Pavarësisht “Fix” 2022 Jeep Wrangler rrokulliset në testimin e përplasjes

Në vitin 2020, gjenerata e fundit e Jeep Wrangler mori një vlerësim ndëshkues “Margjinal” pasi u përmbys jo një herë, por dy herë në testin e përplasjes së vogël të mbivendosjes nga ana e shoferit të Institutit të Sigurimeve për Sigurinë e Autostradave. Pavarësisht përpjekjeve të raportuara të prodhuesit të automjeteve për të zgjidhur problemin me modifikime strukturore në dizajnin e automjetit, Jeep Wrangler 2022 u kthye përsëri në raundin e fundit të testimit IIHS. Nëse duhet thënë, automjetet zakonisht nuk rrokullisen nga përplasjet e përparme, dhe është veçanërisht alarmante për një automjet të konvertueshëm si Wrangler.

Është e paqartë se çfarë modifikimesh specifike i bëri Jeep automjetit të vitit 2022, por është e qartë se nuk funksionoi për të zbutur rrezikun e përmbysjes. Në vitin 2020, modeli i vitit 2019 Wrangler nuk u rrotullua në testimin privat të Jeep. Ai u rrokullis në një test përplasjeje auditimi nga IIHS, hera e parë që ndonjë automjet ishte rrokullisur në testin e përplasjes me mbivendosje të vogël nga ana e shoferit. Ai u rrotullua përsëri pasi Jeep kërkoi një test të dytë të modifikuar. “Modifikimet strukturore të bëra nga prodhuesi nuk e eliminuan problemin,” për vitin e modelit 2022, sipas IIHS.

Automjeti i testimit këtë vit ishte një Wrangler me katër dyer i vitit 2022 me çatinë e hequr, dritare të hapura, por dyer të bashkangjitura. Ja çfarë ndodhi me automjetin dhe pasagjerin e bedelit të testit të përplasjes:

“Kafazi i sigurisë që rrethonte drejtuesin e mbante mirë strukturën e tij. Kufizimet gjithashtu kontrollonin në mënyrë efektive lëvizjen e bedelit, megjithëse testi tregoi një rrezik të konsiderueshëm lëndimi në këmbën dhe këmbën e majtë të shoferit dhe kombinimi i kokës dhe airbag-it anësor të trupit nuk u hap. Megjithatë, anashkalimi në anën e tij paraqet një rrezik shtesë dëmtimi përtej asaj që synohet të matin kriteret standarde, pjesërisht sepse testi IIHS nuk përfshin një bedel të ulur në anën e pasagjerit.”

Megjithatë, siç theksohet në raport, Wrangler i konvertueshëm i vë pasagjerët në rrezik më të lartë të nxjerrjes në një përplasje të tillë, gjë që i vë pasagjerët në rrezik më të madh lëndimi. Vlerësimi “Margjinal” i sigurisë i Wrangler 2022 në këtë kategori të testit të përplasjes do të thotë se ai skualifikohet automatikisht si një nga “Zgjedhjet kryesore të sigurisë” të Institutit, i cili kërkon një vlerësim minimal “Mirë” në testin e përplasjes (vlerësimet e IIHS shkojnë nga Mirë, e pranueshme, Margjinale, te të varfërit). Dhe për atë që ia vlen, modeli i vitit 2015 Wrangler, gjenerata e mëparshme, nuk u përmbys në të njëjtin test përplasjeje. Ju mund të shikoni udhëzuesin tonë të thelluar për sistemin e vlerësimit IIHS këtu.