Anija 375-vjeçare e gjetur në fund të lumit gjerman

Një autoritet lokal i transportit detar kohët e fundit gjeti një anije të mbytur 375-vjeçare gati 36 metra nën sipërfaqen e lumit Trave në Gjermaninë veriore. Një ekip studiuesish kaloi tetë muaj duke studiuar mbytjen, duke përcaktuar se 150 fuçi mallrash u rrëzuan me anijen Hanseatike.

“Daktimi i pavarur i lëndëve drusore të anijes në tre laboratorë të ndryshëm zbuloi se anija duhet të jetë ndërtuar në mesin e shekullit të 17-të,” tha Fritz Jürgens, një arkeolog në Universitetin e Kielit në Gjermani dhe ekipi i të cilit ekzaminoi rrënojat, në një njoftim universitar. “Ju gjithmonë shpresoni të gjeni një gjetje të tillë dhe papritmas ju keni një të tillë para syve.”

Jürgens shtoi se ngarkesa e anijes ishte gëlqere e gjallë, e cila përdorej për të bërë llaç dhe suva për ndërtim. Analiza fillestare e mbytjes tregoi se anija u rrëzua në një nga kthesat e lumit dhe dëmtimi nga ngjarja fundosi mjetin lundrues, ku ishte i harruar deri më tani.

Anija u gjet gjatë matjeve rutinë të lumit nga autoriteti lokal i rrugës ujore dhe i transportit detar. Punëtorët me autoritet zbuluan një anomali në fund të lumit duke përdorur një jehonës me shumë rreze, një lloj sonari që përdoret për të përcaktuar fundet e rrugëve ujore.

Gjithçka që ka mbetur nga anija janë disa nga trarët e saj prej druri – të mbuluar me midhje – dhe ngarkesa e gëlqeres. Arkeologët llogaritën se anija ishte midis 65 dhe 82 metra e gjatë. Kjo do ta bënte atë një anije mallrash me madhësi të mesme në kohën e saj, llojin e anijes që drejtonte tregtinë në Detin Baltik.

Ndonëse rrënoja është kryesisht prej druri – dhe për këtë arsye nuk paraqet interes të veçantë për shpëtimtarët, të cilët plaçkitin rrënojat për skrap – ajo përballet me kërcënime të tjera. Sipas njoftimit, 13 zhytjet në rrënojat zbuluan se lëndët drusore dhe ngarkesat e ekspozuara ishin në rrezik erozioni. Disa pjesë të mbytjes ishin të infektuara me krimbat e anijeve, një grup molusqesh të njohur për konsumin e tyre të enëve prej druri dhe portave.

Kjo nuk është krejtësisht e habitshme, pasi rrënojat ndodhet në fund të një kanali të ngarkuar të transportit. Është shumë larg nga ujërat e pacenuara të Detit Weddell, ku anija britanike Endurance e ruajtur në mënyrë të përsosur u gjet këtë vit pasi u humb për më shumë se një shekull. Erozioni dhe infektimi i shfrenuar i krimbave të anijes mund të shpjegojë pse gjithçka që ka mbetur nga anija gjermane e mallrave janë disa lëndë drusore dhe ngarkesa e saj gëlqere.

Në përgjithësi, sa më pak oksigjen të ketë në ujë, aq më të paprekura janë mbytjet e anijeve, pasi materiali organik nuk degradohet aq shpejt. Kjo është arsyeja pse anija e mbytur e paprekur më e vjetër e njohur në botë, një anije tregtare greke 2400-vjeçare, 75 metra e gjatë, qëndron kryesisht e paprekur në fund të Detit të Zi.

Ekipi arkeologjik po punon me qytetin e Lübeck dhe institucione të tjera për të mbrojtur të dhënat; ndër konsideratat e grupit është shpëtimi i rrënojave dhe ruajtja e mbetjeve të saj mbi ujë, ku gjendja e tyre mund të menaxhohet më mirë.