Aeroplani i ri supersonik i NASA-s X-59 nuk bën fare zhurmë kur fluturon
Avioni supersonik i NASA-s është tani një hap më afër demonstrimit të fluturimit të tij. Aeroplani supersonik X-59 i misionit Quesst të NASA-s sapo mori motorin e tij 4 metra të gjatë, sipas një njoftimi të fundit nga agjencia hapësinore. Kjo pjesë e rëndësishme e harduerit do të japë 10 ton shtytje dhe do të ndezë X-59 për të fluturuar më shpejt se shpejtësia e zërit.
NASA shpreson se të dhënat e mbledhura gjatë fluturimit, diku rreth vitit 2025, do të provojnë se teknologjia e saj e re supersonike do të prodhojë vetëm një “goditje” siç dëgjohet nga njerëzit në tokë, dhe jo një bum zanor. Kjo më pas do t’u dërgohet rregullatorëve për të ndryshuar rregullat se sa shpejt mund të lejohet një aeroplan të fluturojë mbi tokë dhe ndoshta të përdoret në aplikimet e ardhshme të avionëve komercialë për të zvogëluar kohën e udhëtimit, sipas NASA-s.
Motori vjen nga General Electric Aviation, një degë e General Electric. Sipas një përditësimi të 14 nëntorit nga NASA, motori do të japë X-59 me shpejtësi deri në 1.4 Mach dhe lartësi rreth 55,000 këmbë (16,764 metra).
“Nëpërmjet Quesst, NASA planifikon të demonstrojë se X-59 mund të fluturojë më shpejt se tingulli pa gjeneruar bumet e forta zanore që prodhojnë zakonisht avionët supersonikë. Ky tingull bubullues është arsyeja që SHBA dhe qeveritë e tjera ndaluan shumicën e fluturimeve supersonike mbi tokë,” zyrtarët e NASA-s. shkroi në një përshkrim të misionit në maj.
Por Quesst është ende vetëm në fazën e tij të parë, e fokusuar në montim. Instalimi i motorit ndodhi në objektin e Lockheed Martin’s Skunk Works në Palmdale, Kaliforni në fillim të nëntorit.
“Instalimi i motorit është kulmi i viteve të projektimit dhe planifikimit nga ekipet e NASA-s, Lockheed Martin dhe General Electric Aviation,” thotë Ray Castner, drejtuesi i performancës shtytëse të NASA-s për X-59, në përditësimin e nëntorit. “Unë jam i impresionuar dhe krenar për këtë ekip të kombinuar që ka kaluar muajt e fundit duke zhvilluar procedurat kryesore, të cilat lejuan një instalim të qetë.”
Sipas NASA-s, misioni Quesst do të përfundojë në vitin 2027, kur të dhënat e mbledhura nga fluturimet nëpër komunitetet amerikane që ende nuk janë shpallur do të sillen tek rregullatorët në SHBA dhe ndërkombëtarisht.
“Me informacionin e mbledhur gjatë misionit Quesst,” shkruajtën zyrtarët e agjencisë hapësinore në maj, “shpresa është t’u mundësohet rregullatorëve të marrin në konsideratë rregullat bazuar në atë se sa zhurmë është një avion, jo bazuar në një shpejtësi arbitrare.”