Shkencëtarët sapo u përpoqën të shihnin brenda një asteroidi me valë radio nga ky grup HAARP

foto

Shkencëtarët kanë përdorur një ish objekt kërkimor ushtarak të SHBA-së i famshëm për teoritë konspirative të kontrollit të motit për të mësuar më shumë rreth brendësisë së një asteroidi që kalonte.

foto

Programi Kërkimor Aktive Auroral me frekuencë të lartë (HAARP) është një varg prej 180 antenash të vendosura në Gakona, Alaska, të afta të dërgojnë pulse të fuqishme radio me frekuencë të lartë në qiell dhe më gjerë. E ndërtuar nga Forcat Ajrore të SHBA dhe Marina e SHBA-së në vitet 1990, objekti u bë objekt i teorive konspirative me disa që pretendojnë se po përdoret për të kontrolluar motin ose për të nxitur fatkeqësi natyrore, duke përfshirë tërmetet.

foto

Në realitet, shkencëtarët kanë përdorur HAARP për të hetuar jonosferën, rajonin e sipërm të atmosferës së Tokës që ndërvepron me plazmën dhe rrezatimin elektromagnetik që vjen nga dielli. Në vitin 2015, objekti u transferua nga pronësia e Forcave Ajrore të SHBA-së në Universitetin e Alaskës, Fairbanks, i cili kohët e fundit ka njoftuar një sërë eksperimentesh që shikojnë përtej batanijes së gaztë të Tokës.

Një nga këto eksperimente, i kryer në fund të dhjetorit, përfshinte xhirimin e pulseve të fuqishme të valëve të gjata të radios në një asteroid që po kalonte Tokën në një distancë dyfishin e asaj të hënës në atë kohë. Eksperimenti synonte të mësonte për brendësinë e asteroidit, i cili një ditë mund të ndihmonte në hartimin e një misioni efektiv të shpëtimit të Tokës në rast se ky ose një shkëmb hapësinor do të kryqëzonte rrugën e planetit tonë.

“Ne do të analizojmë të dhënat gjatë disa javëve të ardhshme dhe shpresojmë të publikojmë rezultatet në muajt e ardhshëm,” tha në një deklaratë Mark Haynes, hetues kryesor në projekt dhe një inxhinier i sistemeve të radarit në Laboratorin Jet Propulsion të NASA-s në Kaliforninë Jugore. . “Ky eksperiment ishte hera e parë që u tentua një vëzhgim asteroid në frekuenca kaq të ulëta.”

Asteroidi, i njohur si 2010 XC15, është rreth 500 këmbë i gjerë (150 metra) dhe klasifikohet si potencialisht i rrezikshëm, që do të thotë se bën afrime të rregullta afër Tokës dhe ndoshta një ditë mund të godasë planetin.

Mbledhja e të dhënave rreth shpërndarjes së materies brenda asteroidit mund t’i ndihmojë inxhinierët të hartojnë një mision devijimi më efektiv nëse do të ishte e nevojshme ndonjëherë. NASA testoi një qasje të tillë në shtator të vitit të kaluar, kur anija e saj kozmike e Testit të Ridrejtimit të Dyfishtë të Asteroidit (DART) ndryshoi me sukses orbitën e një hëne asteroidi Dimorphos rreth shkëmbit të saj mëmë hapësinor Didymos. DART, megjithatë, u përplas në Dimorphos, ndërsa kontrollorët e tij tokësor nuk dinin pothuajse asgjë për shkëmbin. Nëse planeti ynë i origjinës do të ishte vërtet në rrezik, mbrojtësit e tij do të dëshironin të shmangnin kalimin në të panjohurën duke fituar një kuptim të ndonjë asteroidi përpara se të lëshonin goditësit në to.

Gjatë eksperimentit, të kryer më 27 dhjetor, HAARP vazhdoi të lëshonte valë radio në 2010 XC15 për 12 orë. Antenat shkencore të radios, duke përfshirë ato të operuara nga amatorë në të gjithë botën, dëgjuan për sinjalet e kthimit për të ndihmuar në kuptimin e mjedisit nëpër të cilin sinjalet udhëtuan, si dhe vetitë e asteroidit.

“Deri më tani kemi marrë mbi 300 raporte pranimi nga komunitetet amatore të radios dhe radioastronomisë nga gjashtë kontinente, të cilët konfirmuan transmetimin e HAARP,” tha në deklaratë Jessica Matthews, menaxhere e programit të HAARP.

Metodat më të zakonshme të studimit të asteroidëve përfshijnë ose teleskopë optikë ose radio teleskopë që transmetojnë rrezatim me gjatësi vale shumë më të shkurtra. Megjithatë, asnjë nga këto teknika nuk mund të shikojë brenda një asteroidi, thanë studiuesit në deklaratë. Teleskopët optikë marrin vetëm informacion vizual nga drita e reflektuar natyrshëm nga asteroidët, ndërsa pulset e radios me gjatësi vale më të shkurtra kërcejnë nga sipërfaqet e shkëmbinjve hapësinorë, duke zbuluar vetëm informacione për format e tyre të jashtme.