Fabrika e SpaceX Starship synon të ndërtojë pesë megaroketa në vitin 2023

CEO Elon Musk thotë se Starship i Teksasit Jugor i SpaceX synon të ndërtojë deri në pesë nga megaroket me dy faza në vitin 2023.

Përpjekjet harduerike të Boca Chica, Teksas të SpaceX filluan në një fushë të zbrazët në fund të vitit 2018, duke nisur testimin e Starhopper në vitin 2019. Në fund të vitit 2019 dhe në fillim të vitit 2020, kompania filloi të ndërtojë kockat e fabrikës që ekziston sot, duke u mbështetur shumë në disa tenda gjigante ( “Strukturat me susta”) të ngjashme me ato të përdorura nga Tesla. SpaceX ka filluar tashmë procesin e zëvendësimit të atyre tendave me ndërtesa më të mëdha dhe të përhershme, por dy nga tendat origjinale vazhdojnë të mbajnë pjesë thelbësore të procesit të prodhimit të Starship.

Për sa i përket prodhimit të dobishëm, prodhimi u ngadalësua pak në vitin 2022. Ky ngadalësim mund të shpjegohet pjesërisht nga nevoja për të zhvendosur pajisjet dhe proceset në seksionin e parë të përfunduar të Starfactory. Por në përgjithësi, SpaceX ishte thjesht i përqendruar në përfundimin dhe testimin e Starship S24 dhe Super Heavy B7 – të dyja fazat e automjetit më të fundit që synonin të provonin nisjen e parë orbitale të Starship.

Vetëm nga fundi i vitit 2022, Ship 24 bëri pak a shumë testimin e provës, dhe Booster 7 është ende disa teste të mëdha larg forcimit të besimit të plotë në dizajnin e tij. SpaceX ka kryer vetëm testime të kufizuara me Starships plotësisht të grumbulluar, duke ulur më tej sasinë e besimit që kompania mund të ketë në raketën e montuar. Në mungesë të të dhënave të nevojshme për të ditur me siguri nëse dizajnet e modifikuara të Starship dhe Super Heavy janë mjaft të mira për disa fluturime testuese orbitale, nuk është për t’u habitur që SpaceX prodhoi vetëm një pjesë të vogël të anijeve dhe përforcuesve të përdorshëm në vitin 2022.

Por nëse parashikimi i CEO Elon Musk është i saktë, kompania ka plane për të rritur prodhimin e dobishëm të Starbase në vitin 2023. Sipas Musk, SpaceX synon të ndërtojë “rreth pesë rafte të plota” këtë vit, duke përkthyer në pesë Starships të vlefshëm për fluturim dhe pesë përforcues Super Heavy.

Në vitin 2022, SpaceX përfundoi Booster 7 dhe ndërtoi Booster 8, Booster 9 dhe pjesën më të madhe të Booster 10. Booster 8 u zbrit pothuajse menjëherë në oborrin e daljes në pension. Booster 9, duke shfaqur disa ndryshime të rëndësishme të dizajnit, përfundoi një sasi të kufizuar të testimit të provës dhe u kthye në fabrikë në fillim të janarit – me gjasë për instalimin e motorit Raptor. Fati i Booster 10 është i paqartë, por ai qëndron si një shembull kryesor se sa shpejt SpaceX mund të ndërtojë në të vërtetë pajisje masive Starship kur kushtet janë të përshtatshme. SpaceX filloi grumbullimin e B10 në fund të tetorit 2022 dhe automjeti është vetëm dy rafte larg nga lartësia e plotë tre muaj më vonë.

Në të njëjtën periudhë, SpaceX përfundoi dhe tërhoqi menjëherë Starship S22, përfundoi dhe filloi testimin e Anijes 24, përfundoi dhe filloi testimin e Anijes 25 dhe përfundoi grumbullimin e Anijes 26. Përmirësimet e Booster 9 e izolojnë pjesërisht atë nga skenari më zhgënjyes i mundshëm, daljen në pension përpara fluturimit. Edhe nëse Booster 7 dështon gjatë testimit para nisjes ose përpjekjes për nisjen e tij, duke zbuluar të meta të mëdha në dizajn, është e mundur që ndryshimet e Booster 9 të kenë adresuar tashmë ato dobësi, duke e lejuar atë të vazhdojë fushatën e testimit të fluturimit. Fati i anijes 25 varet edhe më shumë nga fati i anijes 24.

Në vitin 2022, SpaceX përfundimisht prodhoi dy “stiva të plota”, me një të tretë (S26/B10) që ka të ngjarë të përfundojë – megjithëse me një fat më pak të sigurt – në fillim të vitit 2023. Dorëzimi i pesë pirgjeve të plota këtë vit – që do të thotë pesë anije dhe pesë përforcues që bëjeni mjaft larg për t’u çiftuar me një tjetër dhe të grumbulluar plotësisht – do të ishte një përmirësim i madh. Megjithatë, siç ndodhi në vitin 2022, prodhimi me volum më të lartë do të mbetet një propozim i rrezikshëm derisa dizajnet e automjeteve që po ndërtohen të jenë kualifikuar plotësisht.

Duke pasur parasysh se sa kohë i është dashur SpaceX-it për të kualifikuar pjesërisht Super Heavy Booster 7, duket se burimi më i madh i pasigurisë do të mbetet për të paktën një ose dy muaj, nëse jo deri në mesin e vitit 2023. Prodhimi i Starship ka shumë pasiguri të veta, dhe të gjitha ato janë të ndërlikuara duke mos ditur nëse një përforcues Super Heavy do të jetë i disponueshëm për të nisur çdo anije të re në kohën e duhur.

Në fund të fundit, një kufizim krejtësisht i ndryshëm do të thotë se “pesë rafte të plota” mund të jenë gjithçka që SpaceX duhet të ndërtojë për 12+ muajt e ardhshëm. Pas një procesi të gjatë dhe të dhimbshëm, FAA përfundoi një rishikim mjedisor të objekteve Starbase të SpaceX, Teksas, duke lejuar një maksimum prej pesë lëshime orbitale (të plotë) Starship në vit. Licenca e nisjes orbitale të Starship FAA, e cila ende nuk është dhënë, mund të jetë edhe më kufizuese. Një jastëk i dytë Starship në ndërtim në Florida nuk ka gjasa të pastrohet për lëshime orbitale derisa Starship të ketë provuar veten se është mesatarisht i sigurt në Teksasin e Jugut, gjë që mund të zgjasë lehtësisht 12-18 muaj, nëse jo më shumë.

Kombinuar me faktin se asnjë raketë me ngritës super të rëndë në histori nuk ka fluturuar pesë herë në vitin e saj të parë të aktivitetit të nisjes, një trend Starship duket se nuk ka gjasa të thyhet, SpaceX praktikisht mund të ndalojë prodhimin tërësisht në 2023 dhe të ketë ende një vit të plotë testimi. përpara duke përdorur vetëm Anijet 24-26 dhe Boosters 7, 9 dhe 10. Në mënyrë jointuitive, kjo premton mirë për një 2023 të ngarkuar të fluturimeve testuese të Starship, pasi shumë nga pajisjet e nevojshme për tre teste fluturimi tashmë janë afër përfundimit ose pothuajse gati për të filluar testimin para fluturimit.