Raketa e printuar 3D nuk arriti në orbitë, por hapësira e relativitetit tashmë po ndërton pasardhësin e saj

Pasi raketa e saj nuk arriti në orbitë muajin e kaluar, Relativiteti Space me bazë në Kaliforni nuk dëshiron të ndalet në të kaluarën. Në vend të kësaj, kompania po kërcen përpara me mjetin e saj të ardhshëm lëshues, i cili premton të jetë më i madh dhe më i mirë.

Të mërkurën, Relativiteti Space njoftoi mësimet e nxjerra nga lëshimi i Terran-1, një raketë e printuar në 3D, me karburant metan, që ishte vendosur të thyente rekorde në fluturimin e saj të parë. Raketa u ngrit nga Stacioni i Forcave Hapësinore Cape Canaveral më 22 mars, por një dështim i motorit e pengoi atë të arrinte në orbitë.

Menjëherë pas ndarjes së tij në skenë, motori i raketës nuk arriti shtytje të plotë, sipas Relativitetit Space. Kompania ndau gjetjet kryesore nga anomalia e raketës, duke detajuar se valvulat kryesore të motorit hapeshin më ngadalë se sa pritej, duke parandaluar që shtytësi të arrinte në dhomën e shtytjes në kohë.

Terran-1 është 85% i printuar 3D në masë dhe gjithashtu mundësohet nga një shtytës i lëngshëm metan-oksigjen i njohur si metaloks. Me nisjen e saj, Relativiteti Space shpresonte të bëhej kompania e parë private që do të dorëzonte raketën e saj në orbitë në fluturimin e saj të parë (ky dallim shkoi në Space Pioneer të Kinës disa javë më vonë me nisjen inauguruese të Tianlong-2), dhe Terran 1 do të janë bërë mjeti i parë lëshues me metan që hyn në orbitën e Tokës. Jo, por Terran-1 u bë raketa e parë e printuar 3D që arriti në hapësirë.

Kjo u konsiderua mjaft e mirë për Relativitetin Space, pasi kompania tani është e fokusuar në lëshimin e pasuesit të Terran-1.

“Kapitulli ynë i parë si kompani ishte t’i provonim botës se raketat e printuara 3D ishin të zbatueshme. Ne sapo e bëmë këtë me Terran 1, “tha Tim Ellis, bashkëthemelues dhe CEO i Relativity Space, në një deklaratë. “Kapitulli ynë i dytë është të ndërtojmë kompaninë tjetër të madhe të nisjes me Terran R.”

Ndryshe nga paraardhësi i tij, Terran-R është projektuar të jetë një mjet lëshimi orbital shumë më i madh i printuar 3D, me ngritje mesatare deri në të rëndë, i aftë për të transportuar 33.5 tonë metrikë në orbitë. Faza e parë e raketës do të jetë e pajisur me 13 motorë Aeon të printuar në 3D, ndërsa faza e dytë e saj do të ketë një motor të vetëm me karburant metani.

Dizajni i Terran-R është fokusuar në ripërdorimin e fazës së parë dhe jo të fazës së dytë, e bërë nga alumini i printuar që do të lejonte deri në 20 ri-fluturime. Plani është të lëshojë raketat në anijet me dron të stacionuara në Oqeanin Atlantik, ngjashëm me mënyrën se si SpaceX zbarkon në fazën e parë Falcon 9.

Relativiteti Space dëshiron të fillojë lëshimin e Terran-R në vitin 2026 nga Space Launch Complex 16, vendi i nisjes së kompanisë në Cape Canaveral, Florida. Pasi të fluturojë, Terran-R do të fillojë shërbimin e numrit të klientëve të Relativity Space prej 1.65 miliardë dollarësh në marrëveshjet e shërbimit të nisjes, sipas kompanisë.

“Terran 1 ishte si një makinë koncept, duke ripërcaktuar kufijtë e asaj që është e mundur duke zhvilluar shumë teknologji të reja të vlefshme shumë përpara kohës së tyre,” tha Ellis.

Është një lëvizje e guximshme që Relativiteti Space të kalojë në projektin e radhës pavarësisht se Terran-1 nuk e përmbush misionin e tij inaugurues. Por në këtë, garën e re të hapësirës tregtare, është e rëndësishme që kompanitë të lëvizin shpejt ose të rrezikojnë të mbeten pas.