United Airlines kërkon taksi fluturuese elektrike VTOL në Çikago deri në vitin 2025

Me sa duket, makinat fluturuese janë e ardhmja e transportit personal dhe, një ditë, të gjithë do të lëvizim në qiell duke shkuar me lehtësi nga A në B. Por, siç qëndron tani, në fakt nuk ekzistojnë ende makina fluturuese, kështu që “ne duhet të mjaftohemi me startup-et në mbarë botën që premtojnë të ndërtojnë aeroplanë të rinj, tërësisht elektrikë, të aftë për ngritje dhe ulje vertikale (eVTOL) dhe i quajnë taksi ajrore. Një koncept i tillë është miratuar nga United Airlines, e cila po planifikon të nisë shërbimin e parë komercial të taksive fluturuese duke filluar nga viti 2025.

Për të lançuar shërbimin e saj të ri, United ka partneritet me startupin Archer Aviation, i cili planifikon të vërë në prodhim artin e tij eVTOL vitin e ardhshëm. Linja ajrore deri më tani ka shpenzuar 1 miliard dollarë për porositë për Archer Midnight, e parë këtu, e cila premton një distancë deri në 100 milje dhe një shpejtësi maksimale prej 150 mph.

Tani, United Airlines ka përshkruar planet e saj për mjetin e ri, të cilin shpreson ta përdorë në një shërbim “taksi fluturues” midis Aeroportit Ndërkombëtar të Chicago O’Hare dhe Vertiport Chicago, një bazë eVTOL pranë distriktit mjekësor të qytetit.

Kur shërbimi, i cili u mbulua për herë të parë nga Ars Technica, nis në vitin 2025, United thotë se koha e udhëtimit midis Çikagos qendrore dhe aeroportit do të zgjasë “afërsisht 10 minuta”. Në të kundërt, i njëjti udhëtim me makinë mund të zgjasë më shumë se një orë sot.

Në një njoftim për shtyp, Michael Leskinen, president i United Airlines Ventures, tha se shërbimi i ri do t’u ofronte udhëtarëve një “mënyrë transporti më të qëndrueshëm, të përshtatshëm dhe me kosto efektive”.

Këto ndjenja u bënë jehonë nga Guvernatori i Illinois, JB Pritzker, i cili tha se nisma po “hap rrugën për një të ardhme më të qëndrueshme për shtetin tonë, kombin tonë dhe botën tonë”. Pretendime të larta nga të dyja, këtu.

Siç qëndron, United thotë se shërbimi do të nisë në vitin 2025 si një shtrat provë që një ditë mund të zgjerohet për të lidhur më tej komunitetet lokale.

Por ka një pengesë të madhe për t’u kapërcyer përpara se ëndrrat e United për një shërbim taksi fluturues të bëhen realitet: Archer Midnight duhet ta bëjë atë jashtë faqes dhe në botën reale.

Siç qëndron, kompania shpreson të vërë në prodhim zanatin e saj në vitin 2024. Për të arritur këtë objektiv, kompania tashmë ka nënshkruar një partneritet me Stellantis, të të gjitha kompanive, ku prodhuesi i automjeteve do të veprojë si “prodhuesi ekskluziv i kontratës” për zanati eVTOL.

Archer thotë se planifikon të ndërtojë avionin e tij të parë deri në tremujorin e katërt të këtij viti, përpara se të punojë me Administratën Federale të Aviacionit për të marrë certifikimin për mjetin.