Elon Musk dëshiron që FAA të lërë SpaceX të qetë
SpaceX ka lëshuar një letër të re të ashpër që i ka dërguar Administratës Federale të Aviacionit (FAA), duke kritikuar “mungesën e burimeve për të rishikuar në kohë materialet e licencimit” dhe duke pretenduar se gjobat e shpallura së fundmi prej mbi 600,000 dollarë janë hakmarrje për “shqyrtim të shtuar” mbi Zyra e Transportit Komercial Hapësinor (AST).
Kompania e eksplorimit të hapësirës dhe agjencia rregullatore janë qartazi në një grindje shumë publike që tani duket se po shkon në një drejtim që nuk do të përfitojë asnjëra palë.
SpaceX publikoi një postim në blog në fillim të këtij muaji që fliste për vonesat rregullatore dhe se si Starship ishte gati për të kryer fluturimin e tij të pestë provë, por FAA kishte dhënë një datë të parashikuar miratimi të nëntorit, shumë më vonë nga data e fillimit të gushtit që kompania kishte shpresuar dhe planifikuar për.
FAA më pas gjobiti SpaceX për tre shkelje të ndryshme në lidhje me dy fluturime, të cilat u nisën verën e kaluar në qershor dhe korrik.
Vetëm një ditë pasi FAA njoftoi këto gjoba, SpaceX ka lëshuar një letër drejtuar kryetarëve të FAA Frank Lucas dhe Maria Cantwell, si dhe anëtarëve të renditjes Zoe Lofgren dhe Ted Cruz.
SpaceX pretendon në letër se AST dhe FAA nuk kanë qenë në gjendje të përfundojnë një rishikim në kohë të materialeve të licencimit dhe mungesa e thjeshtimit në këtë proces jo vetëm që ka dëmtuar zhvillimin e teknologjive të saj, por gjithashtu ka ndikuar në “sigurinë kombëtare dhe prioritetet kombëtare. ”
Kompania gjithashtu pretendon se gjobat prej 633,009 dollarësh mund të jenë një hakmarrje e mundshme për kritikat që u ka kaluar agjencive rregullatore:
“Kohët e fundit, FAA pretendoi se SpaceX shkeli rregulloret e saj dhe propozoi një dënim prej 633,009 dollarësh për këto shkelje të supozuara. Është e dukshme që këto shkelje dhe ndëshkime u njoftuan menjëherë pas një kontrolli të shtuar mbi AST nga Kongresi për dështimin e tij për të zbatuar në mënyrë të arsyeshme dhe në kohë detyrimet e tij rregullatore. Është gjithashtu e dukshme që, në shpalljen e këtyre dënimeve, Krye-Këshilltari i emëruar politikisht i FAA-së u citua në njoftimin e FAA-së për këtë çështje. SpaceX e kupton se është shumë e parregullt, dhe ndoshta e paprecedentë, që një Kryeprokuror të citohet për një çështje të zbatimit. SpaceX kundërshton me forcë pohimin e FAA se ka shkelur çdo rregullore.
CEO Elon Musk ka zbuluar tashmë se SpaceX do të padisë FAA, duke pretenduar “tejkalim rregullator”.
SpaceX vazhdon të duartrokas për gjobat e FAA-së , duke zbërthyer çdo shkelje të supozuar dhe duke sfiduar komunikimin dhe legjitimitetin që agjencia dhe AST përdorën për të penalizuar atë kompani.
Çdo përgënjeshtrim nga SpaceX tregon se FAA nuk komunikoi në kohën e duhur me kompaninë, së bashku me prova të tjera që sfidojnë legjitimitetin e gjobave.
Është e qartë se SpaceX nuk do të marrë gjobat e përcaktuara dhe ka të ngjarë të sfidojë FAA në çdo hap. Nëse kjo do të rezultojë në procese më të thjeshta të miratimit për lançimet e ardhshme, mbetet për t’u parë.
Një gjë është e qartë: SpaceX ka një shtyllë kurrizore dhe do të refuzojë të shtyhet nga agjencitë rregullatore, veçanërisht nëse mendon se ka një motiv politik pas vonesave të mëdha.