Tesla Cybertrucks janë ende të siguruar nga Geico pavarësisht pretendimeve të kundërta

foto

Geico të hënën mohoi se ka ndaluar nënshkrimin e Tesla’s Kamionët elektrikë Cybertruck pas pretendimeve të qarkulluara në mediat sociale dhe forumet e entuziastëve.

foto

Gjithçka filloi të premten, kur pronari i dukshëm i Cybertruck, Robert Stevenson, postoi në X uebsajtin e mediave sociale në pronësi të CEO të Tesla Elon Musk se Geico tha se ata “nuk mund ta sigurojnë më Cybertruck-un tim”. Përdoruesi X përfshiu gjithashtu një letër ku thuhej se automjeti “nuk i plotëson udhëzimet tona të nënshkrimit”, sipas Torque News.

foto

Por, sipas kompanisë, e cila është ofruesi i tretë më i madh i sigurimit të makinave sipas pjesës së tregut, kjo nuk është e vërtetë.

“GEICO ka mbulim të disponueshëm në mbarë vendin për Tesla Cybertruck,” tha kompania Chevy Chase, me bazë në Maryland për Quartz në një deklaratë.

Pretendimi fillestar erdhi një ditë pasi Tesla lëshoi ​​​​tërheqjen e saj të fundit të kamionit elektrik për shkak të një problemi me kamerën e pasme të automjetit, i cili u rregullua përmes një përditësimi të softuerit mbi ajër, sipas Administratës Kombëtare të Sigurisë së Transportit në Autostrada. Ai njoftim zbuloi gjithashtu se 27,185 Cybertrucks janë në rrugë, një rritje e konsiderueshme nga pothuajse 11,700 njësi të njohura të shitura që nga qershori.

Sipas S&P Global Mobility Cybertrucks janë shitur vetëm në korrik. Kjo ishte pothuajse e mjaftueshme për të shitur më shumë se Rivian’s R1T, Ford Motor’s F-150 Lightning dhe General Motors Chevy Silverado EV, GMC Sierra EV dhe GMC Hummer EV të kombinuara për atë muaj, raportoi Jalopnik.

Pikapi ka qenë gjithashtu në qendër të një sasie të madhe polemikash, kryesisht për shkak të mospëlqimit të dizajnit të tij unik i cili nuk ka mbartur me vete të meta, nga lëndimi i pronarëve deri te dërgesat e mbeturinave dhe problemet e Tesla-s për ta nxjerrë atë në treg. Tesla filloi për herë të parë dërgimin e Cybertruck nëntorin e kaluar, rreth katër vjet pasi Musk prezantoi pickup-in dhe dy vjet pas objektivit fillestar të dorëzimit të kompanisë.