Apple thuhet se ka punuar me BYD të Kinës për bateritë për projektin e saj të makinave

Projekti Apple Car u anulua para se të shihte dritën e ditës, dhe megjithëse Apple nuk e ka pranuar kurrë publikisht projektin, ne dimë shumë detaje rreth tij falë burimeve të brendshme. Tani një raport i ri ka zbuluar detaje rreth një partneriteti midis Apple dhe BYD për të punuar në bateritë për të ashtuquajturën Apple Car.

Siç është raportuar nga Bloomberg të mërkurën, Apple ka bashkëpunuar ngushtë me prodhuesin kinez të automjeteve BYD. Të dyja kompanitë thuhet se arritën një marrëveshje rreth vitit 2017 për të ndërtuar bateri duke përdorur qeliza fosfat litium hekuri (LFP). Teknologjia do të rriste ndjeshëm autonominë e makinës dhe gjithashtu konsiderohej më e sigurt se bateritë tipike të automjeteve elektrike.

Edhe pse BYD ka automjetet e veta elektrike, bateria e ndërtuar në partneritet me Apple do të projektohej ekskluzivisht për Apple Car. Apple zgjodhi inxhinierë të specializuar në paketat e avancuara të baterive dhe menaxhimin e nxehtësisë për të punuar në projekt, ndërsa BYD kontribuoi në njohuritë dhe avancimet e prodhimit duke përdorur bateritë LFP.

Kur Apple po kërkonte partnerë për të punuar në projektin e makinës, BYD thuhet se iu afrua kompanisë për të treguar një version të hershëm të baterisë së saj “Blade”. Drejtuesit e Apple thuhet se u mahnitën nga siguria dhe kapaciteti i baterisë dhe përfunduan duke zgjedhur të punonin me kompaninë kineze. Bateria Blade tani është një nga pikat e shitjes së makinave BYD.

Pavarësisht se ka punuar me BYD për vite, Apple thuhet se u tërhoq nga partneriteti dhe konsideroi sisteme nga kompani të tjera.

Me anulimin e projektit Apple Car tani, shumë njerëz të përfshirë në projekt kanë zbuluar tani detaje rreth tij. Ideja e ndërtimit të një makine dyshohet se lindi në Apple në vitin 2014 dhe kompania pati diskutime me shumë prodhues të automjeteve si Mercedez-Benz, Volkswagen dhe madje edhe Tesla për të kërkuar ndihmën e tyre.

Projekti ka pasur shumë ndryshime që nga koncepti i tij i parë. Për shkak të sfidave të ndërtimit të një makine plotësisht autonome siç dëshironin drejtuesit e Apple, kompania më vonë e rishikoi projektin me një qasje më pak ambicioze. Megjithatë, ndërtimi i një makine dukej shumë i ndërlikuar për Apple dhe kompania i dha fund projektit Titan.

Vlerësimet sugjerojnë se projekti i makinës i kushtoi Apple më shumë se 1 miliard dollarë në vit, ndërsa kompania planifikoi të shiste makinën e saj për rreth 120,000 dollarë.