Robotaksitë e Waymo po vijnë në Londër
Taksitë ikonike të zeza të Londrës së shpejti mund të përballen me një rival të ri Waymo-n.
Kompania në pronësi të Alphabet tha sot se synon të lançojë një shërbim robotaxi plotësisht pa shofer në Londër, duke filluar nga viti 2026 – duke shënuar përpjekjen e saj të parë për t’u zgjeruar ndërkombëtarisht.
Mbretëria e Bashkuar aktualisht nuk ka asnjë automjet plotësisht pa shofer në rrugë. Qeveria ka thënë se do të fillojë pilotimin e shërbimeve të transportit pa shofer në pranverën e vitit 2026, megjithëse një shpërndarje më e plotë e taksive vetë-drejtuese nuk do të ndodhë derisa Akti i Automjeteve të Automatizuara i vitit 2024 të hyjë plotësisht në fuqi në fund të vitit 2027.
Waymo thotë se do të fillojë të përdorë robotaksinë e mbikëqyrur, me shoferë të sigurt pas timonit, për mbledhjen e të dhënave në Londër në javët e ardhshme. Kur të lançojë shërbimin e saj komercial vitin e ardhshëm, robotaksia e saj plotësisht pa shofer do të jetë e disponueshme përmes aplikacionit të vetë Waymo-s për transportin e automjeteve. Automjetet do të mirëmbahen nga një kompani e quajtur Moove, e cila ofron shërbime për flotën, si dhe një gamë produktesh financiare për kompanitë e lëvizshmërisë. (Moove po menaxhon gjithashtu flotën e Waymo-s në Phoenix, Austin dhe së shpejti në Miami.)
Waymo ka kohë që po synon Londrën. Muajin e kaluar, The Telegraph raportoi se kompania kishte filluar të reklamonte stafin në kryeqytetin e Mbretërisë së Bashkuar, duke përfshirë një “udhëheqës të gatishmërisë së flotës” dhe inxhinierë të ndryshëm. Waymo thotë se ka “lidhje të forta” në Mbretërinë e Bashkuar, duke përmendur qendrat e saj inxhinierike në Londër dhe Oksford. Këto qendra përfshijnë ekipe që përparojnë simulimin në shkallë të gjerë me lak të mbyllur, “një metodë standarde e artë zhvillimi për teknologjinë e drejtimit plotësisht autonom”, thotë kompania në një postim në blog.
Londra nuk do të jetë qyteti i parë jashtë shtetit që do të shohë SUV-të Jaguar pa shofer të Waymo-s, të cilat janë karakteristike për nga karakteri i tyre. Kompania kohët e fundit dërgoi dy duzina automjetesh në Tokio për një provë të vogël dhe ka thënë se synon të nisë një biznes komercial në vend.
Kur të lançohet, Waymo me siguri do të gjejë shumë konkurrencë në Londër. Uber ka thënë se po punon me startup-in e drejtimit autonom Wayve me bazë në Mbretërinë e Bashkuar për të testuar disa makina pa shofer në qytet vitin e ardhshëm. Wayve mund të ketë një avantazh, duke pasur parasysh statusin e saj si makinë vendase.
Sigurisht, Waymo i teston automjetet e saj në shumë qytete ku mund të lançojë ose jo një shërbim komercial. E bën këtë për të parë se sa mirë përshtaten automjetet e saj në qytetet e reja pasi kanë përshkuar dhjetëra miliona kilometra në tregjet e saj kryesore të San Franciskos, Phoenix dhe Los Angeles. Idealisht, kompania po përpiqet të arrijë në një pikë ku mund t’i sjellë automjetet e saj në një qytet të ri dhe të lançojë një robotaksi me një sasi minimale testimi si parathënie.