Cadillac Lyriq, automjeti i parë elektrik i markës, fillon prodhimin
Crossover-i elektrik Cadillac Lyriq i vitit 2023 tani është në prodhim në fabrikën Spring Hill të General Motors, Tennessee, njoftoi prodhuesi i automjeteve të hënën. EV është automjeti i parë elektrik i markës luksoze.
Lyriq është zyrtarisht përpara afatit pasi GM fillimisht tha se prodhimi nuk ishte planifikuar të fillonte deri në fund të vitit 2022. Duke u përballur me kritikat se EV-të e tij të rinj po kërkonin shumë kohë për të arritur klientët, prodhuesi i automjeteve vendosi Lyriq në një plan të përshpejtuar zhvillimi që rezultoi në një data e fillimit të fillimit të vitit 2022.
“Kjo është duke e rikthyer Cadillac në lidership, në luksin e nivelit të parë dhe me të vërtetë duke u njohur dhe shumë e dëshirueshme një markë luksoze amerikane, si nga pikëpamja e teknologjisë së projektimit, ashtu edhe nga pikëpamja inxhinierike,” tha Mark Reuss, president i GM, në një konferencë me gazetarët. të hënën.
Lyriq, i cili bëri debutimin e tij në gusht 2020, do të fillojë me 59,990 dollarë – megjithëse GM ende nuk ka detajuar nivelet dhe opsionet e tij të veshjes. Lyriq do të lansohet në formën Debut Edition, me një paketë baterie 100.4 kWh dhe me rrota të pasme. GM synon 300 milje rreze të vlerësuar nga EPA, plus 340 kuaj fuqi dhe 324 paund-këmbë çift rrotullues.
Lyriq mund të karikojë deri në 190 kW në stacionet e karikimit të shpejtë publik ose deri në 19,2 kW në shtëpi (me pajisjet e duhura), gjë që shton rreth 52 milje distancë në orë. Ai do të ketë Super Cruise, i cili është sistemi i asistencës së shoferit pa duar që filloi në Cadillac, por tani po përhapet në automjete të tjera GM. Dhe përmban një ekran masiv 33 inç që shtrihet nga e majta e shoferit deri në mes të pultit. Ekziston një sistem aktiv i anulimit të zhurmës për të zbutur zhurmën e rrugës, fenerët LED dhe më shumë.
Lyriq është gjithashtu Cadillac i parë që është ndërtuar mbi arkitekturën e re fleksibël Ultium të GM, e cila po përdoret për të fuqizuar linjën e gjeneratës së ardhshme të automjeteve elektrike të prodhuesit të automjeteve, duke përfshirë Hummer EV. GM ndryshoi kiminë e qelizave të saj të baterisë Ultium për të reduktuar varësinë nga kobalti. Dhe elektronika e baterisë së Lyriq do të inkorporohet drejtpërdrejt në module, duke eliminuar gati 90 për qind të instalimeve elektrike të paketës së baterisë në krahasim me EV-të e tjerë të GM.
Kërkesa është e madhe për Lyriq, me drejtuesit që pretendojnë mbi 240,000 “ngritje duarsh” për crossoverin elektrik. Këta klientë nuk duhej të vendosnin para për një rezervim, por thjesht kishin treguar një interes për një blerje të mundshme. GM po parashikon që një numër i madh i atyre ngritjes së dorës do të shndërrohen në klientë aktualë kur banka e porosive të hapet më 19 maj.
“Pra, ne nuk do të kalojmë më rezervime,” tha Rory Harvey, nënkryetar për shitjet globale në Cadillac. “Ne do të shkojmë drejt porosive që nga 19 maji.” Por Harvey paralajmëroi se këta klientë ka të ngjarë të mos shohin një Lyriq në rrugën e tyre deri në fund të këtij viti apo edhe në vitin 2023.
Kur të fillojë të arrijë klientët më vonë këtë vit, Lyriq do ta gjejë veten në konkurrencë me një mori automjetesh të reja luksoze EV, duke përfshirë BMW iX SUV, Volvo XC40 Recharge dhe C40 Recharge, dhe Audi E-tron. Të tjerë janë planifikuar gjithashtu të jenë në dispozicion më vonë këtë vit, duke përfshirë Mercedes-Benz EQE, Rivian R1S dhe Maserati Grecale.