Audi po sjell lidhjen 5G në automjetet e saj në 2024

Audi of America dhe Verizon po bashkohen për të shtuar lidhjen 5G në linjën e prodhuesit të automjeteve deri në vitin 2024, njoftuan kompanitë. Lidhja e përmirësuar do të nënkuptojë performancë më të mirë të softuerit, navigim të përmirësuar dhe aftësi më të shpejta të transmetimit të muzikës dhe videove.

Është marrëveshja më e fundit për të sjellë shpejtësi më të shpejta rrjeti për automjetet e modeleve të reja me nevoja më të avancuara softuerësh sesa makinat analoge të së kaluarës. Ai gjithashtu vjen ndërsa kompanitë e makinave eksplorojnë teknologji të reja, të tilla si komunikimi nga automjeti në gjithçka (V2X), që mund të rrisin sigurinë dhe cilësinë e makinës në të ardhmen.

Audi dhe Verizon thonë se plani është të sjellin teknologjinë 5G Ultra Wideband në linjën e automjeteve të prodhuesit të automjeteve, duke filluar nga viti i modelit 2024. Lidhja e përmirësuar do të hapë rrugën për veçori të reja, të tilla si “shërbimet e shtuara celulare, veçoritë e reja të ndihmës për shoferin dhe Inovacione të aktivizuara me lidhje për të ardhmen e automatizuar të vozitjes, “thanë kompanitë.

Audi mbrojti pozicionin e tij si një nga prodhuesit e parë të automjeteve që prezantoi Wi-Fi në automjet, si dhe lidhjen 4G LTE, duke filluar me sedanin Audi A3 në 2015. “Ne do të jemi ndër të parët që do të sjellim gjeneratën e ardhshme të lidhjes në klientët tanë në SHBA,” tha në një deklaratë Filip Brabec, VP i lartë i planifikimit të produkteve në Audi të Amerikës.

5G, i quajtur kështu sepse është gjenerata e pestë e teknologjisë celulare, ka potencialin të jetë 100 herë më i shpejtë se 4G LTE, por për shumë pronarë të telefonave inteligjentë, ai ka qenë një qese e përzier. Ndërtimi i infrastrukturës po zgjat më shumë sesa pritej fillimisht, dhe shumica e telefonave inteligjentë që pretendojnë se përdorin 5G nuk janë më të shpejtë se 4G.

Audi ishte gjithashtu një nga kompanitë e para që eksperimentoi me komunikimin V2X, duke demonstruar një veçori të re që lejon makinat e saj të komunikojnë me një sistem trafiku komunal për të bërë parashikime inteligjente për kushtet e trafikut. Sipas kompanisë, komunikimi automjet-infrastrukturë, në veçanti, sjell një shkëlqim të teknologjisë së lartë në panelin e instrumenteve dhe ndihmon në shitjen e klientëve në paketat e abonimit të kërkuara për të hyrë në funksione të reja.

Por industria e automobilave ishte e ngadaltë në zhvillimin e teknologjisë V2X dhe shpërndarja ka qenë pjesë-pjesë. Mercedes instaloi pajisje V2V si në E-Class 2017 dhe 2018 S-Class. General Motors prezantoi gjithashtu V2V në Cadillac CTS në 2017. Prodhuesit e tjerë të automjeteve filluan të shikonin nga afër një teknologji më të re të quajtur celulare V2X (C-V2X), duke përdorur rrjetet ekzistuese celulare për të dërguar komunikime.

Në vitin 2017, administrata Trump njoftoi se po vriste një mandat të epokës Obama që do të kërkonte që makinat e reja të pajiseshin me teknologjinë V2V. Dhe vitin e kaluar, tensionet u përshkallëzuan kur FCC nxori një plan të ri për të përdorur një pjesë të spektrit të caktuar për V2X për të zgjeruar Wi-Fi në vend. Duke e quajtur V2X “një premtim të paplotësuar”, Kryetari i FCC-së Ajit Pai propozoi që 45 MHz më të ulët të brezit të vihen në dispozicion për përdorime të palicensuara si Wi-Fi dhe të ndahet 20 MHz e sipërme për C-V2X.

Kur makinat flasin me njëra-tjetrën, ato e bëjnë këtë duke shkëmbyer të dhëna me valë mbi një spektër të palicencuar të quajtur brezi i dedikuar i komunikimeve me rreze të shkurtër (DSRC), duke përdorur teknologji të ngjashme me Wi-Fi. FCC ka lënë mënjanë spektrin në brezin 5,9 GHz posaçërisht për këtë qëllim dhe është menduar të përdoret vetëm për aplikacionet nga automjeti në gjithçka (V2X). Kjo përfshin automjet me automjet (V2V), automjet me infrastrukturë (V2I) dhe automjet me këmbësorë (V2P) – kështu që makinat që flasin me makina të tjera, me sinjalet e trafikut, me telefonin në xhep… ju emërtoni atë.

Prodhuesit e tjerë të automjeteve po bëjnë gjithashtu marrëveshje për të sjellë 5G në automjetet e tyre. Vitin e kaluar, General Motors dhe AT&T bënë një marrëveshje të ngjashme për të pajisur të gjitha automjetet e modelit 2024 Chevrolet, Buick, Cadillac dhe GMC me 5G.

Audi thotë se është i gatshëm të “bashkëpunojë me departamentet shtetërore të transportit, ofruesit e infrastrukturës dhe ofruesit e teknologjisë për të zhvilluar komunikimin e drejtpërdrejtë C-V2X që mund të mbrojë përdoruesit e rrezikuar të rrugës, duke përfshirë këmbësorët, fëmijët e shkollave, ekuipazhet e mirëmbajtjes së rrugëve dhe çiklistët”.