Blue Origin thotë se New Glenn është në rrugën e duhur për të nisur para fundit të 2024

Blue Origin thotë se është në rrugën e duhur për të lançuar automjetin e saj të lartë New Glenn përpara fundit të vitit, megjithëse kompania është ende në pritje të miratimit rregullator për të kryer një test përfundimtar kyç të raketës masive.

Ky provë, i quajtur “zjarr i nxehtë”, përfshin fuqizimin e të shtatë motorëve BE-4 të fazës së parë dhe ndezjen e tyre me shtytje të plotë ndërsa raketa qëndron në jastëk. Testi është krijuar për të pasqyruar mënyrën se si mjeti do të funksionojë gjatë ngritjes. Nëse gjithçka shkon sipas planit gjatë provës së zjarrit të nxehtë, Blue Origin do të lëvizë për të integruar veshjen (pjesën e raketës që mban ngarkesën) si hapin e fundit përpara nisjes.

Shumë varet nga ky test i parë. Siç tha themeluesi i Blue Origin, Jeff Bezos në një intervistë në Samitin Dealbook të The New York Times në fillim të këtij muaji, New Glenn është çelësi i vizionit të tij për të ulur koston e nisjes sa duhet për të zhvendosur të gjithë industrinë ndotëse në orbitë: “E di që tingëllon fantastike. , ndaj lus kënaqësinë e këtij publiku të më durojë për një moment”, tha ai. “Por nuk është fantastike. Kjo do të ndodhë dhe ne duhet të ulim koston e aksesit në hapësirë ​​mjaftueshëm ulët, dhe kjo është ajo që New Glenn, mjeti ynë orbital, ka të bëjë me të.

Raketa 320 këmbë e gjatë do të jetë në gjendje të transportojë 45 tonë metrikë (99,200 paund) në orbitën e ulët të Tokës. Ky është më i fuqishëm se Vulcan Centaur i United Launch Alliance dhe Falcon Heavy i SpaceX në konfigurimin e tij të ripërdorshëm. Për krahasim, Starship i SpaceX, raketa më e madhe e ndërtuar ndonjëherë, është projektuar për të transportuar 100-150 tonë metrikë në LEO.

Në afat të shkurtër, ngritja dhe funksionimi i New Glenn ka të ngjarë të jetë çelësi për ta kthyer Blue Origin në një biznes fitimprurës. Ndërsa financat e Blue Origin nuk janë publike dhe përfitojnë jashtëzakonisht shumë nga pasuria personale e Bezos, themeluesi i Amazon tha gjatë të njëjtit samit se ai parashikon që një ditë të bëhet biznesi i tij më i madh deri më tani.

“Unë mendoj se do të jetë biznesi më i mirë në të cilin jam përfshirë ndonjëherë, por do të marrë pak kohë,” tha ai.

Ky mision inaugurues i New Glenn ishte planifikuar fillimisht të fluturonte një palë satelitësh të profilit të lartë në Mars për NASA-n, për një dritare lëshimi që u hap në tetor. Por agjencia hapësinore përfundimisht vendosi ta shtyjë atë mision në një tjetër lëshim të New Glenn në pranverën e vitit 2025, duke përmendur çështjet e mundshme që mund të lindin nëse raketa vonohet.

Në vend të kësaj, misioni NG-1 do të testojë një ngarkesë demonstruese për mjetin e transferimit orbital të kompanisë Blue Ring, duke përfshirë komunikimet, sistemin e energjisë, kompjuterin e fluturimit dhe softuerin që do të përdoret në OTV-të e prodhimit të ardhshëm. Në një postim në X , CEO i Blue Origin, Dave Limp tha se kompania po zhvillonte Unazën Blue në përgjigje të “një kërkesë në rritje për të lëvizur dhe pozicionuar me shpejtësi pajisjet dhe infrastrukturën në orbita të shumta”.

Fluturimi i parë i raketës do të jetë gjithashtu i pari nga dy lëshimet e certifikimit që Blue Origin duhet të gozhdojë për të filluar fluturimin e ngarkesave të sigurisë kombëtare nën programin e lëshimit në hapësirë ​​të Sigurisë Kombëtare të Forcave Hapësinore.

Megjithatë, përpara se të ndodhë ndonjë nga këto, Blue Origin duhet të marrë rregullore nga Administrata Federale e Aviacionit. Vetëm pasi këto të jenë në dorë, Blue Origin mund të lëshojë raketën nga Stacioni i Forcave Hapësinore Cape Canaveral në Florida.