Çfarë mund të presim nga MacBook-u i ri i Apple, i përfolur për vitin 2026, me një procesor të iPhone-it

Analisti Ming–Chi Kuo ka sugjeruar që Apple planifikon të lançojë një MacBook krejtësisht të ri vitin e ardhshëm, i pajisur me një procesor iPhone. Në mënyrë specifike, ai pret që ai të ketë çipin A18 Pro i cili aktualisht fuqizon linjën iPhone 16 Pro.

Edhe pse nuk ka asnjë informacion mbi çmimet, e vetmja mënyrë që raporti të ketë kuptim është nëse Apple synon një çmim edhe më të ulët se pika fillestare prej 999 dollarësh e MacBook Air aktual. Në fakt, nëse marrim parasysh çmimet e zbritura në këtë çmim, atëherë do të duhej të ishte dukshëm më i lirë. Por mund të ketë një mundësi më cinike…

Disa sugjerojnë se kjo mund të përfaqësojë rilindjen e MacBook-ut 12-inç. Megjithatë, nuk duket kështu. Ishte një pajisje me çmim premium që synonte të ofronte stilin dhe lëvizshmërinë më të mirë, dhe në fakt tërhoqi çmime premium. Apple po e ringjall këtë koncept në iPhone 17 Air që do të dalë së shpejti.

Ndoshta Apple do të ndjekë të njëjtën qasje me një port të vetëm si MacBook-u 12-inç. Kjo nuk do të ishte aq e mirë sa ishte atëherë: jetëgjatësia e baterisë së MacBook-ëve modernë do të thotë që zakonisht nuk kemi nevojë t’i lidhim në energji kur përdoren në skenarët tipikë të kafeneve/takimeve/fluturimeve, kështu që ndarja e një porte USB-C midis karikimit kur nuk është në përdorim dhe një disku të jashtëm ndërsa përdoret mund të jetë e pranueshme.

Apple Silicon ndryshoi gjithçka. Edhe M1 MacBook Air është një makinë tepër e aftë që përbën një zëvendësim të besueshëm për një MacBook Pro për një gamë shumë të gjerë detyrash.

Siç e theksuam më parë, një MacBook i pajisur me A18 Pro, të paktën në letër, do ta arrinte ose do ta tejkalonte këtë. Performanca e procesorit me shumë bërthama është në thelb identike, dhe rezultati i testit me një bërthamë në fakt qëndron midis M3 dhe M4.

Kushdo që është i kënaqur me performancën e çdo Apple Silicon MacBook Air ka të ngjarë të jetë po aq i kënaqur edhe me këtë. Gjithashtu presim të njëjtën madhësi të ekranit prej 13 inçësh.

Pra, nëse performanca nuk i jep askujt një arsye për të blerë Air në vend të këtij MacBook-u të ri të nivelit fillestar, çfarë do t’i japë?

Një rrugë e mundshme këtu do të ishte që Apple t’i dallonte shumë qartë vizualisht dy modelet, duke përdorur mbulesa shumëngjyrëshe në modelin më të lirë, ndërsa MacBook Air ruan opsionet e tij më të kufizuara të ngjyrave.

Sondazhi ynë në fillim të këtij viti sugjeroi se nuk ka mungesë njerëzish që dëshirojnë në mënyrë aktive një MacBook me ngjyra. Në të njëjtën kohë, do të ketë të tjerë që i shohin ngjyrat më të zbehta si opsionin më elegant ose me pamje profesionale. Pra, Apple mund t’i bindë disa njerëz që të vazhdojnë të paguajnë më shumë për linjën ekzistuese MBA edhe me performancë përgjithësisht të ngjashme.

Një opsion më radikal do të ishte përdorimi i materialeve më të lira, siç bëri kompania me iPhone 5c: shumëngjyrëshe dhe plastike. Kjo do të përfaqësonte një kthim në ditët e iBook dhe PowerBook. Versioni G3 i iBook ishte shumëngjyrësh, ndërsa G4 përdori mbulesa të pasme ose të bardha prej polikarbonati që dukeshin ende dukshëm më të lira se PowerBook-ët metalikë të kohës.

Sigurisht, një model i ri do të ruante estetikën e përgjithshme të dizajnit të makinave të sotme, por kjo mund të jetë një mënyrë për t’i dalluar ato.

Apple po vendos një transformim gradual të MacBook-ëve nga IPS LCD në OLED, kështu që ndoshta mendimi këtu është se MacBook Air përfundimisht do ta bëjë këtë udhëtim, ndërsa MacBook-u më i lirë jo.

Kompania ka të ngjarë të kursejë para edhe duke përdorur bateri me kapacitet më të ulët. Çipi A18 Pro përdor shumë më pak energji sesa ekuivalentët e tij M, kështu që një paketë energjie më e vogël do të përputhej me jetëgjatësinë ekzistuese të baterisë.

Kjo është çështja e ndërlikuar. Apple fjalë për fjalë nuk e ka ulur kurrë më parë çmimin zyrtar me pakicë të një MacBook Air nën 999 dollarë.

Nëse Apple po planifikon një model më të lirë, atëherë nuk ka kuptim që kursimi të jetë më pak se 100 dollarë, dhe duke pasur parasysh çmimet me zbritje që zakonisht ofrohen nga dyqanet e palëve të treta, atëherë vetëm një kursim prej 200 dollarësh duket se do ta ndryshojë çmimin në masën që pretendon raporti i Kuo-s. Ky do të ishte një çmim i ri fillestar prej 799 dollarësh.

Por ekziston një mundësi më cinike – një që mund të shfaqet me kalimin e kohës.

Nëse Apple duhet të mbajë një diferencë prej 200 dollarësh midis një MacBook të ri dhe MacBook Air, një mënyrë për ta bërë këtë është përmes një çmimi prej 799 dollarësh – por një tjetër është të rrisë përsëri çmimin e MacBook Air.

Mbani mend, në vitin 2022 kompania e rriti çmimin bazë në 1,199 dollarë, përpara se ta ulte në 1,099 dollarë vitin e kaluar, dhe vetëm me modelet M4 çmimi fillestar u kthye në 999 dollarë. Atë që Apple e ka bërë një herë, mund ta bëjë përsëri.

Me fjalë të tjera, shtyjeni MacBook Air përsëri në pikën fillestare prej 1,199 dollarësh, ndërsa MacBook-u i ri mbush çmimin prej 999 dollarësh.

Nëse Kuo ka të drejtë në lidhje me shpresat ambicioze të shitjeve të Apple, atëherë kjo nuk mund të ndodhë në vitin 2026: çmimi agresiv prej 799 dollarësh do të ishte çelësi i vëllimit. Por kjo nuk do të thotë se nuk mund të ndodhë me kalimin e kohës. Ofrimi i një çmimi më të lirë nga Apple në vitin 2026 mund të jetë pjesë e një plani për të rivendosur çmimet më të shtrenjta të MacBook Air në vitet në vijim.