Cruise më në fund mund të fillojë të karikojë për robotaksi plotësisht pa shofer

Kompania vetëdrejtuese Cruise ka marrë një leje nga Komisioni i Shërbimeve Publike të Kalifornisë (CPUC) për të tarifuar për udhëtime plotësisht pa shofer, një moment historik që kompania pretendon se e bën atë “kompaninë e parë dhe të vetme që operon një shërbim komercial pa shofer në një qytet i madh amerikan.” Cruise ka testuar udhëtime falas pa shofer për publikun në San Francisko që nga shkurti, dhe tani, do të jetë në gjendje të ofrojë tarifa të paguara.

Për këtë shërbim me pagesë, Cruise i mbështetur nga GM dhe Honda do të jenë në gjendje të operojnë 30 automjetet e tij tërësisht elektrike gjatë natës nga ora 22:00 deri në 6 të mëngjesit në “rrugët e zgjedhura” në San Francisko dhe automjetet nuk do të jenë në gjendje të ecin më shpejt se 30 milje në orë, sipas projekt-rezolutës (pdf). Cruise gjithashtu do të jetë në gjendje të ofrojë udhëtime vetëm nëse kushtet e motit nuk përfshijnë “shi të dendur, mjegull të dendur, tym të fortë, breshër, borë ose borë”, sipas një njoftimi për shtyp të CPUC. Kompania do të fillojë të ofrojë udhëtimet e saj me pagesë “gradualisht” në qytet, thotë Cruise COO Gil West në një postim në blog.

Shërbimi robotaksi pa shofer i Cruise ka ardhur prej kohësh. Në një moment, kompania kishte një synim ta lansonte atë në 2019-ën dhe fillimisht filloi testimin e makinave pa shofer në San Francisko në vitin 2020. Por Cruise nuk është e vetmja kompani që ndërton shërbime robotaksi plotësisht pa shofer. Sinoff i Google, Waymo, për shembull, po teston udhëtimet pa shofer në San Francisko dhe ofron shërbimin e tij autonom të automjeteve Waymo One në Arizona. Dhe Argo AI, e cila mbështetet nga Ford dhe Volkswagen, sapo njoftoi se po teston automjete plotësisht pa shofer në Miami, Florida dhe Austin, Teksas.