Elon Musk thotë se Tesla po rrit çmimin e softuerit të saj ‘të vetëdrejtuar plotësisht’ në 12 mijë dollarë

Shefi ekzekutiv i Tesla-s, Elon Musk thotë se kompania po rrit çmimin e softuerit të saj “të vetë drejtimit të plotë” (FSD) në 12,000 dollarë. Musk postoi të premten në Twitter se çmimi i ri, i cili është një rritje prej 2,000 dollarësh, do të hyjë në fuqi më 17 janar për klientët “vetëm në SHBA”. Ai tha se çmimi i abonimit mujor prej 199 dollarë për FSD do të rritej ndërsa softueri i afrohej lëshimit të gjerë.

Tesla filloi testimin e FSD-së në beta në tetor të 2020 – kur çmimi i tij ishte 8,000 dollarë – me një grup të zgjedhur klientësh. Tesla e rriti çmimin e FSD në 10,000 dollarë menjëherë pas kësaj. Softueri nuk i bën automjetet Tesla plotësisht autonome; Vetë Musk tha gjatë një telefonate për fitimet e vitit 2019 se Teslat me FSD janë “në gjendje të lëvizin nga shtëpia në punë, me shumë mundësi pa ndërhyrje. Pra, ajo do të jetë ende e mbikëqyrur, por do të jetë në gjendje të drejtojë makinën.”

Në shtator, Tesla hapi versionin beta të FSD për më shumë shoferë nëpërmjet një butoni “kërkese” në ekranet e pultit të automjeteve, por për të pasur akses në softuer, drejtuesit duhet të kenë një “rezultat të mirë sigurie”. Tesla përcakton rezultatin e sigurisë duke përdorur pesë kritere që vlerësojnë “mundësinë që drejtimi juaj të mund të rezultojë në një përplasje të ardhshme”.

Musk ka premtuar një lëshim më të gjerë të FSD-së së Tesla-s për disa vite. Ai tha në vitin 2018 se versioni “i shumëpritur” i FSD do të fillonte të dilte atë verë, më pas u parashikua në 2019 që “një vit nga tani” do të kishte “mbi një milion makina me vetëdrejtim të plotë, softuer, gjithçka”. Ato data erdhën dhe shkuan, por FSD-ja e Tesla-s mbetet në beta, e disponueshme vetëm për adoptuesit e hershëm që blenë paketën FSD.

Softueri FSD ka tërhequr gjithashtu një sasi të mjaftueshme shqyrtimi dhe kritikash; në gusht 2021, SHBA. Sensorët Ed Markey (D-MA) dhe Richard Blumenthal (D-CT) i kërkuan Komisionit Federal të Tregtisë të hetojë se si Tesla po tregtonte softuerin e saj të ndihmës së shoferit, duke e akuzuar kompaninë për “praktika mashtruese dhe të padrejta”.