F-150 i Fordit 2024 ka 5G dhe nuk kushton ekstra

Linja e kamionëve F-150 të Ford-it po shton më shumë opsione të motorëve hibride në më shumë modele për vitin e modelit 2024 . Shtesat e reja të teknologjisë përfshijnë ekranin e parë opsional head-up të linjës, kështu që ju mund të kontrolloni shpejtësinë tuaj pa shikuar poshtë, dhe një modem të integruar 5G që është i përditësuar me standardet më të fundit me valë.

Më parë, F-150 më i lirë i Fordit me një opsion hibrid, Lariat, fillonte me 57,480 dollarë me një shtesë prej 3,300 dollarësh. Tani Ford thotë se opsioni hibrid PowerBoost që filloi të ofrojë me modelin 2021 do të “përputhet me MSRP-në fillestare në motorin 3.5-litërsh EcoBoost”, pa hyrë në detaje se si funksionon. Po aq e rëndësishme, tani mund ta merrni hibridin në nivelet më të lira XLT, si dhe në Platinum Plus të nivelit të lartë.

F-150 i ri i Ford-it është automjeti i tij i dytë që ka një opsion modem 5G, i cili më parë ishte i disponueshëm vetëm në kamionët SuperDuty që funksionojnë dhe nuk luajnë, dhe gjithashtu është konfirmuar se vjen në SUV-in e ardhshëm Lincoln Nautilus. Dhe përditësimet OTA të Ford tani mund të instalojnë automatikisht softuerin e përditësuar, nëse dëshironi. Është shtuar gjithashtu një opsion i ri i reagimit zanor ku klientët mund t’i tregojnë shpejt Fordit për problemet teknike ose të përdorin ndonjë person të dobët në Ford si një tabelë zanore që nuk mund të përgjigjet.

F-150 ka softuerin më të fundit Sync 4 të Ford-it që funksionon në një ekran info-argëtimi 12-inç – ashtu si Mustang-i i ri , nuk ka ende asnjë përditësim me fuqi nga Google – i cili tani është standard në të gjitha modelet. Kjo do të thotë që nuk ka më shikim në një ekran të madhësisë së iPhone 5 në veshjet bazë kur e kaloni celularin tuaj të fortë në marshin e kundërt.

Duke folur për iPhone, CEO i Ford Jim Farley postoi në X (ish Twitter) se sot është një “ditë e madhe për dy produktet më të mëdha të konsumit të Amerikës”, duke lidhur iPhone 15 të ri dhe F-150 si vëllezërit e gjakut të gjithë amerikanët. Këto gjëra nuk janë plotësisht të njëjta, por ne i vlerësojmë postimet e tua, Farley!

Shtesa “Ford Stolen Vehicle Services” është e para e këtij lloji për prodhuesit e automjeteve në Amerikën e Veriut (është e disponueshme në Evropë ) që mund të gjejë dhe ndihmojë në rikuperimin e një automjeti të vjedhur me ndihmën e një qendre thirrjesh 24/7 dhe paralajmëron pronarët për të paautorizuar ngacmimi i kamionit (përfshirë atë të tërhequr) nëpërmjet aplikacionit FordPass.

Ford-i ka lëshuar një provë plotësuese 90-ditore për softuerin e tij ndihmës shoferi pa duar BlueCruise, versioni 1.2, i cili mund t’ju drejtojë brenda korsive të autostradës dhe të bëjë ndryshime korsi me komandë. Ford kohët e fundit tha se po ofron një provë të ngjashme në Mustang Mach-E Rally të ri, megjithëse ajo automjet do të lansohet me BlueCruise 1.3 më të fundit, i cili ka përmirësime të stabilitetit për të qëndruar i angazhuar më gjatë.

Ford gjithashtu po e bën motorin e tij më të vogël EcoBoost vetëm me gaz standard në ofertat bazë. Pra, tani modeli XL, i cili zakonisht vjen me një 3.3-litër V6 PFDI, do të vijë me 2.7-litra EcoBoost, i cili më parë kishte një tarifë prej 1,285 dollarësh. Sidoqoftë, Barnossa na thotë se kabina e rregullt XL 2024 kushton 36,570 dollarë para tarifave të destinacionit, që kushton rreth 2,000 dollarë më shumë se modeli bazë i vitit 2023 me një MSRP prej 34,585 dollarë, kështu që mos prisni të kurseni para për të renë nëse ju pëlqen motori EcoBoost .

Oferta hibride e Fordit F-150 ende nuk përfshin një opsion plug-in, kështu që do t’ju duhet të shikoni F-150 Lightning ende pa 5G dhe pa HUD (por tërësisht elektrik) nëse karikimi është ajo që dëshironi . Një gjë në lidhje me veshjet më të larta të F-150-ve të reja, megjithatë, është se pjesa e përparme duket shumë më mirë se Lightning me shiritin e dritës.