General Motors thuhet se prodhon vetëm rreth 12 Hummer EV në ditë
Muaj pasi General Motors filloi dërgimin e makinave të saj të para Hummer EV, kompania raportohet se po prodhon vetëm rreth 12 kamionë masive elektrike në ditë, sipas The Wall Street Journal. Ky është një ritëm jashtëzakonisht i ngadaltë, edhe në krahasim me sa kamionë elektrikë po prodhojnë prodhuesit e tjerë të automjeteve: Journal thotë se Ford prodhon rreth 150 F-150 Lightings në ditë, ndërsa numrat e prodhimit të Rivian Q1 tregojnë se ai prodhon diku midis 30 dhe 40 EV në ditë.
Kohët e fundit, GM njoftoi se po rriste çmimin e Hummer EV me 6,250 dollarë, duke përmendur “çmime më të larta për pjesët, teknologjinë dhe logjistikën”, sipas CNBC.
Rreth 77,500 njerëz janë regjistruar në listën e pritjes Hummer EV të GM, sipas Chad Lyons, një zëdhënës i GM. Nëse kompania do të vazhdonte të prodhonte 12 kamionë në ditë – një shifër që Lyons nuk pranoi ta konfirmonte – do të duheshin rreth 17 vjet e gjysmë për të kaluar të gjithë në listën e pritjes. Jo çuditërisht, ajo dëshiron të rrisë ritmin e saj.
Lyons tha që GM planifikon të “rrisë në mënyrë drastike” shkallën e prodhimit më vonë këtë vit. WSJ thotë se kjo është falë faktit që fabrika e baterive të kompanisë në Ohio do të vijë në internet (GM gjithashtu ka fabrika të tjera të baterive në punë). Implikimi është se prodhimi i Hummer është i ngadalshëm sepse GM duhet të marrë bateri nga LG, me të cilat ka punuar për të bërë fabrikën e saj.
Ndonëse nuk dyshoj se GM do të përfitojë nga integrimi vertikal, nuk është se LG ka një reputacion për të qenë një i dobët kur bëhet fjalë për furnizimin e baterive. Kjo është e njëjta kompani që ka prodhuar dhe paguar për dhjetëra mijëra paketa të reja baterish gjatë tërheqjes së Chevy Bolt. Për të qenë të drejtë, megjithatë, paketa e baterisë e Hummer EV – e cila është më e rëndë se një Honda Civic e tërë – ka dukshëm më shumë qeliza se ajo e Bolt.
Prodhimi i automjeteve ka qenë veçanërisht i vështirë për të gjithë në vitet e fundit, me mungesa të çipave që çuan në vonesa, ngadalësim të prodhimit dhe madje edhe automjete që dërgoheshin jashtë fabrika me karakteristika të munguara. Megjithatë, është pak shqetësuese të dëgjosh që GM po lëviz kaq ngadalë me Hummer EV. Kompania njoftoi një listë të madhe të makinave elektrike të ardhshme, duke përfshirë një kamion tjetër, Silverado EV, dy SUV dhe një markë krejtësisht të re të makinave elektrike. Po punon gjithashtu në furgonat e dorëzimit elektrik. Disa nga këto projekte mbështeten në të njëjtin dizajn të paketës së baterive Ultium si Hummer.