Gjenerata e ardhshme EV SUV e Ford-it është një ‘tren plumb personal’

Ford ka ngacmuar gjeneratën e tij të ardhshme të automjeteve elektrike për disa kohë dhe spekulimet në lidhje me atë që prodhuesi i automjeteve mund të sillte në tryezë vazhduan sot pasi prodhuesi i automjeteve detajoi SUV-në e tij të ardhshme si një “treni personal plumbash”, duke i dhënë vetëm syrit të mendjes mbretërim të plotë. të asaj që mund të vijë.

Dita e sotme e Investitorëve të Ford-it hodhi dritë mbi disa projekte të reja dhe detaje të ndryshme të SUV-së për të cilën kompania ka punuar. CEO Jim Farley dhe Shefi i EV-ve dhe Sistemeve Dixhitale Doug Field hodhën të dy automjetin e ri me disa përshkrime që sigurisht i kanë bërë entuziastët të pyesin se çfarë mund të vijë.

Farley dhe Field dhanë disa sugjerime se çfarë mund të sillte Ford në tryezë. Dyshja thanë se automjeti i ri do të ishte i ngjashëm me ekspeditën për sa i përket madhësisë dhe do të kishte tre rreshta ulësesh, por nuk do të zëvendësonte SUV-in e madh, i cili ka qenë një pjesë thelbësore e linjës së kompanisë që kur u prezantua në 1997. .

Nuk kishte kuptim që ekspedita të hiqej plotësisht. “Nuk do të ishte krijuar për një EV shumë të mirë dhe nuk do të kishte krijuar një ekspeditë shumë të mirë”, tha Field, i cili ka punuar si për Tesla ashtu edhe për Apple.

Ekspedita me energji gazi ka ende vendin e saj dhe do të vazhdojë të ndërtohet për ata që kanë udhëtime më të gjata me tërheqje ose tërheqje të gjërave. Kalimi i ekspeditës larg nga sistemi i tij tradicional i fuqisë dhe në një EV do të kërkonte që kompania të ndërtonte një bateri të rëndë, të madhe dhe të shtrenjtë që do t’i bënte gjërat joefikase dhe më të shtrenjta se ç’duhej.

SUV-i i ri do të ketë pamjen e tij.

“Do të jetë një automjet më i gjatë, më i hijshëm, më i qetë, me përmasa të mahnitshme dhe karakteristika të një hapësire të brendshme,” tha Field (përmes Fox News). “Është e bukur dhe ndryshe nga asgjë në segment deri më tani.”

Ai duhet të ketë rreze veprimi 350 milje dhe ka të ngjarë të ketë një paketë baterie 100 kWh.

Ky efikasitet është shumë më tërheqës për ata që janë të shqetësuar për qëndrueshmërinë dhe dobinë në krahasim me EV-të e tjera të ndërtuara në trashëgimi. HUMMER EV nga GMC, për shembull, përmban një paketë baterie 200 kWh, dhe ndërsa GM ka luftuar për të vazhduar prodhimin e automjetit.