Lexus tregon konceptin e automjetit elektrik LF-ZC që do të dalë në treg në vitin 2026
Lexus njoftoi konceptin e ri të automjeteve elektrike për Mobility Show të Japonisë, duke përfshirë LF-ZC-në e re, e cila është një makinë luksoze me katër dyer që kompania planifikon ta përdorë si bazë për një të vërtetë që do të nisë në vitin 2026. Marka luksoze Toyota gjithashtu prezantoi një koncept të dytë të quajtur LF-ZL për të cilin kompania thotë se është për një “mënyrë jetese luksoze pa faj”.
LF-ZC, i cili qëndron për “Lexus Future Zero-Emission Catalyst”, ka një vijë çatie me varje të ulët që kalon pa probleme nga kapaku në pjesën e pasme. Xhami i përparmë është i gjatë dhe kalon mbi kokat e pasagjerëve përpara për një fushë të gjerë shikimi. Profili dhe forma e pasme duken sikur marrin frymëzim nga Prius-i që nuk është më i shëmtuar i Toyota-s . Ata janë gjithashtu afërsisht të njëjtën gjatësi: 187 inç për LF-ZC kundrejt Prius në 181.1 inç.
Aerodinamika është thelbësore për LF-ZC, pasi Lexus pretendon se ka një koeficient të përafërt të tërheqjes prej 0.2. Për krahasim, sedani i fundit Model S i Tesla-s arrin një koeficient të tërheqjes 0.208. Lexus pretendon se LF-ZC do të arrijë “dyfishin e diapazonit” të EV-ve konvencionale falë baterive prizmatike të gjeneratës së ardhshme që janë më të lehta dhe më të dendura me energji.
Lexus po ndërton një arkitekturë krejtësisht të re EV që kombinohet me një platformë softuerike të quajtur “Arene OS”, e cila trajton veçoritë e avancuara të sigurisë dhe mbështet përditësimet përmes ajrit. Sistemi përdor gjithashtu veçoritë e shumta multimediale të konsumueshme në ekranin e gjatë të informacionit argëtues që zhvendoset djathtas për përdorim pasagjerësh.
Ndërkohë, shoferi ka ekranet e tij të kontrollit në të majtë dhe në të djathtë të zgjedhës së drejtimit me tel dhe ka një panel instrumentesh dhe një ekran ballor. Drejtuesit mund të aktivizojnë gjithashtu një “butler” të fuqizuar nga AI që u përgjigjet komandave zanore, jep udhëzime dhe rregullon modalitetin e drejtimit bazuar në modelet e drejtimit dhe “gjendjen shpirtërore”.
LF-ZL ultra luksoz funksionon në një arkitekturë të re, por është projektuar për pronarët që preferojnë sediljen e pasme. Pjesa e brendshme është e gjerë dhe ka hyrje të lehtë falë dyerve të kundërta dhe rrëshqitëse. Pasagjerët mund të tregojnë rreth objekteve dhe vendeve, dhe makina përgjigjet për të dhënë informacion, një përvojë futuriste që Lexus e quan “Realiteti ndërveprues në lëvizje”. Pjesa më e madhe e dekorimit të brendshëm përfshin bambu në një përpjekje për të përdorur materiale më të qëndrueshme.
Kompania mëmë e Lexus, Toyota, ka mbetur prapa në nxjerrjen e automjeteve të vërteta elektrike. Prodhuesi i automjeteve deri më tani ka lançuar SUV-in elektrik bZ4X mediokër dhe një Lexus RZ 450e të ngjashëm . Toyota ka koncepte të mira , duke përfshirë këtë Lexus LF-ZC. Tani, ajo duhet thjesht të kuptojë strategjinë e saj EV dhe të ekzekutojë – shpresojmë me një EV të ri që vjen përpara vitit 2026.