Lucid Motors do të përdorë çipat e klasifikimit automatik të Nvidia për të fuqizuar drejtimin autonom

Lucid Motors do të përdorë çipat kompjuterikë të klasifikimit automatik të Nvidia në automjetet e saj për të mundësuar asistencën e avancuar të shoferit dhe veçoritë autonome të drejtimit, njoftuan kompanitë të martën. Linja aktuale dhe e ardhshme e prodhuesit të automjeteve do të ndërtohen në platformën Drive Hyperion të Nvidia nga fundi në fund.

Hyperion është përsëritja më e fundit e platformës Drive të Nvidia që lejon prodhuesit e automjeteve të personalizojnë veçoritë e tyre të drejtimit. Dhe Orin është sistemi-në-një-çip i prodhuesit të çipave, i ngjashëm me çipin Full Self-Driving të Tesla-s ose Mobileye EyeQ të Intel-it. Ky harduer i ri do të formojë bazën për një grup të ri karakteristikash drejtimi, duke përfshirë sistemet e avancuara të ndihmës për shoferin (ADAS), parkimin e automatizuar dhe drejtimin autonom, thanë kompanitë.

Lucid lëshoi EV-në e tij të parë, Lucid Air, vitin e kaluar dhe tashmë po punon për një vazhdim: një SUV elektrik me rreze të gjatë të koduar me emrin Project Gravity. Lucid tha së fundmi se po vononte lëshimin e SUV-it të tij Gravity deri në vitin 2024 për shkak të ndërprerjeve të zinxhirit të furnizimit dhe mungesës globale të çipeve.

Nivelet më të larta të dekorimit të Lucid Air, Dream Edition dhe Grand Touring, vijnë me DreamDrive Pro ADAS të prodhuesit të automjeteve, i cili përfshin 14 kamera, pesë radarë, 12 ultrasonikë dhe sensorë lidar. Ka të ngjarë të shërbejë si bazë për një veçori të drejtimit të kushtëzuar pa duar në një moment në të ardhmen.

Lucid është kompania më e fundit e makinave që ka arritur një marrëveshje me Nvidia. Prodhuesi i çipave me bazë në San Jose ka bërë përparime serioze në industrinë e automobilave vitet e fundit, duke përfshirë partneritete me Jaguar-Land Rover, Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai, TuSimple, Cruise, Zoox dhe një mori startupesh kineze të automjeteve elektrike.