Prodhuesi i avionëve elektrikë ngrihet, merr porosi në mbarë botën
Linja ajrore rajonale Australiane Northern Territory Air Service (NTAS) ka porositur 20 avionë elektrikë nga prodhuesi Eviation, dhe ata janë larg nga klienti i vetëm.
Duke parë vetëm pesë vjet më parë, mendimi i avionëve komercial elektrikë ishte për të qeshur. Avionët komercialë përdorin sasi të mëdha energjie vetëm për t’i mbajtur ata në lartësinë e lundrimit dhe shpesh janë zgjedhja e udhëtimit për udhëtime që përfshijnë qindra ose mijëra milje. Por me risitë e fundit në këtë sektor, prodhuesi i avionëve elektrikë Eviation është më afër se kurrë prezantimit të kësaj teknologjie dhe industria e linjave ajrore tashmë po fillon procesin e porositjes.
Sipas GeekWire, shumë pak detaje u publikuan në lidhje me marrëveshjen midis NTAS dhe Eviation. Megjithatë, ne e dimë se Eviation do të furnizojë linjën ajrore australiane me 20 avionë, të cilët do të përdoren në udhëtime të shkurtra, nën 300 milje brenda Australisë. Por Eviation ka bërë marrëveshje me emra të mëdhenj jashtë Australisë, duke përfshirë DHL, Cape Air, Global Air dhe Evia Air në Gjermani.
Eviation fitoi famë në fillim të këtij viti për disa arsye. Kryesisht, avioni i pasagjerëve Eviation Alise është shumë më i madh se konkurrentët e tjerë të avionëve elektrikë, të cilët shpesh drejtohen drejt entuziastëve dhe atyre që mësojnë të fluturojnë. Së dyti, kompania fitoi besueshmëri ndërsa Eviation Alise u ngrit në qiell në udhëtimin e saj të parë në fillim të këtij viti, një arritje që shumë startup të tjerë ende nuk e kanë arritur.
Duke parë faqen e internetit Eviation, ai rendit disa specifika mbresëlënëse për Alise. Avioni ka një ngarkesë maksimale prej 2,500 paund/nëntë pasagjerë dhe bagazhin e tyre, mund të udhëtojë 250 milje detare (287 milje) dhe mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 260 nyjesh (300 mph). Dhe ndërsa këto specifika nuk janë aspak mbresëlënëse në krahasim me avionët që kalojnë oqeanin me të cilët jemi njohur në aeroportet tona lokale, Eviation Alise mund të jetë po aq i aftë sa avionët e tjerë të vegjël në udhëtime më të shkurtra.
Rruga drejt elektrifikimit të plotë të aviacionit nuk është ende e qartë. Disa kompani besojnë se teknologjia e motorëve të hibridizuar është hapi tjetër, dhe të tjerë mendojnë se hidrogjeni mund t’i përshtatet më së miri udhëtimit ajror. Por një gjë është e qartë, fillimi i atij rrugëtimi tashmë ka filluar.