Rezervuari më i madh i hidrogjenit në botë do ta bëjë më të lehtë për NASA-n të lëshojë SLS Megarocket

Përgatitjet për udhëtimin e Artemis 2 me ekuipazh në Hënë janë në lulëzim të plotë, me NASA-n që ofron rregullime të ndryshme, përmirësime dhe teknologji të reja për të mbështetur misionin, i cili mund të ndodhë në vitin 2024. Ndër zhvillimet më emocionuese janë një e re gjigante Rezervuari i karburantit të hidrogjenit dhe një sistem i azhurnuar arratisjeje që kujton epokën Space Shuttle.

Artemis 2, vazhdimi i misionit të përfunduar së fundmi Artemis 1, është nisur jo më herët se fundi i vitit 2024, por NASA, në një përpjekje për të ruajtur këtë afat kohor, tashmë është në modalitetin e lëvizjes. Një ndryshim kryesor midis dy misioneve është se astronautët do të marrin pjesë në Artemis 2, duke kërkuar disa shtesa dhe rregullime të rëndësishme që nuk ishin të nevojshme për Artemis 1 pa ekuipazh. Për këtë qëllim, ekipet me Sistemet e Eksplorimit në Tokë kanë punuar shumë. në Qendrën Hapësinore Kennedy të NASA-s në Florida.

Një zhgënjim i madh i Artemis 1 ishte largimi i raketës së Sistemit të Nisjes Hapësinore (SLS) të NASA-s nga toka për herë të parë. Problemet e vazhdueshme teknike dhe rrjedhjet e bezdisshme të hidrogjenit kërkonin që NASA të kryente përpjekje të shumta lëshimi, me megaroketin 322 këmbë të gjatë (98 metra) që më në fund fluturoi më 16 nëntor 2022, në përpjekjen e tretë. Dhe kjo nuk përfshin katër provat e veshjes së lagësht (ose pesë, nëse zgjedhim të përfshijmë testin e tankeve kriogjenike të bërë më 21 shtator). Si një ndërlikim i mëtejshëm, planifikuesit e misionit duhej të shtrydhnin përpjekjet e nisjes brenda një plani fluturimi të diktuar nga ngjarjet qiellore, përkatësisht pozicioni i Tokës në raport me Hënën dhe Diellin.

Qasja e lehtë te hidrogjeni i lëngshëm – shtytësi që fuqizon fazën thelbësore me katër motorë të SLS dhe fazën e përkohshme të shtytjes kriogjenike me një motor (ICPS) – do ta bënte shumë më të lehtë për ekipin e Sistemeve të Eksplorimi Tokësor të kryejë përpjekjet e lëshimit të njëpasnjëshëm në ngjarje e mundshme e pastrimit. Unë them se ka të ngjarë sepse hidrogjeni i lëngshëm, ose LH2, është jashtëzakonisht i vështirë për t’u përmbajtur.

Rezervuari i ri i hidrogjenit të lëngshëm prej 1.4 milion gallonësh, i vendosur brenda Kompleksit Launch 39B, do të shërbejë për të reduktuar kohën midis përpjekjeve të shumta të lëshimit, shpjegoi NASA në një deklaratë. Jeremy Parsons, zëvendësmenaxheri i Sistemeve të Eksplorimi Tokësor të NASA-s, u tha gazetarëve në fund të vitit të kaluar se sfera e re e hidrogjenit “do të na lejojë të marrim më shumë përpjekje për nisje të njëpasnjëshme, gjë që është një aftësi e madhe kur kemi më të vogla [nisjen] dritaret.” Pasi të jetë në funksion, do të jetë rezervuari më i madh i hidrogjenit të lëngshëm në botë, sipas Shoqërisë Cryogenic of America.

Programi Exploration Ground Systems aktualisht ka një rezervuar ekzistues të hidrogjenit të lëngshëm në platformën e lëshimit 39B që mund të mbajë 850,000 gallona. Ky tank u ndërtua gjatë misioneve Apollo dhe u përdor gjatë epokës së Shuttle. Për Artemis 2 dhe më gjerë, “të dy rezervuarët e hidrogjenit të lëngshëm do të jenë në përdorim”, konfirmoi sot një zëdhënës i NASA-s për Shkence.info.

Rezervuari i ri i hidrogjenit të lëngshëm do të ketë një kapacitet prej 1.4 milionë gallonësh, por me një hapësirë të përdorshme më afër 1.25 milionë gallonave, sqaroi zëdhënësi. Faza bazë SLS dhe ICPS kërkojnë më shumë se 537,000 gallon hidrogjen të lëngshëm. I mbushur me 1.25 milion gallon të lëndëve super të ftohta, rezervuari i ri do të ruajë më shumë se dyfishin e sasisë së hidrogjenit të lëngshëm që kërkohet për një lëshim të vetëm dhe me një hapësirë të rëndësishme për të kursyer, duke qenë se një pjesë zien në platformën e lëshimit. Të kombinuara, dy rezervuarët e hidrogjenit do të ofrojnë një kapacitet të ruajtjes së hidrogjenit të lëngshëm prej 2.1 milion gallonësh. Ndërtimi i rezervuarit të ri filloi në vitin 2018.

Kur përgatiten për një nisje SLS, ekipet tokësore derdhin hidrogjen të lëngshëm nga një rezervuar depozitimi në bazën e Launcher Mobile duke përdorur linja transferimi. Prej aty, kërthiza e direkut të shërbimit e transferon shtytësin në stadin bazë dhe në rezervuarët ICPS. Sapo rezervuari i ri të përfundojë, ekipet tokësore do të kryejnë teste të vërtetimit për të “siguruar që po marrim presionet e duhura, shpejtësinë e rrjedhës, pa probleme me shumëfishimin dhe gjërat në ato linja,” tha Parsons.

Një zonë e terminalit të sistemit të daljes emergjente është gjithashtu në ndërtim e sipër në Kompleksin Launch 39B. Në rast emergjence gjatë numërimit mbrapsht të nisjes, astronautët mund ta përdorin këtë sistem për të dalë me siguri nga zona e pikës së nisjes. Sistemi, i cili nuk ishte i nevojshëm për Artemis 1, do të jetë i ngjashëm me atë të përdorur gjatë programit Shuttle, në të cilin astronautët u ulën në shporta të mbajtura me kabllo. Është paksa si rreshtim me zinxhir, por pa argëtim.

Sistemi i përmirësuar “do t’u mundësojë astronautëve të dalin nga Orion në dhomën e bardhë të krahut të aksesit të ekuipazhit përmes kullës së lëshuesit celular deri te automjetet e transportit të urgjencës në tokë dhe më tej në një strehë të sigurt”, sipas NASA-s. Sistemi i ri i daljes emergjente do të shfaqë një kapacitet më të madh dhe përmirësime të ndryshme për të përmbushur kërkesat e Artemis 2 dhe raketës së ardhshme Block 1B SLS të nevojshme për Artemis 4 dhe misionet e ardhshme në Hënë.

Për Crawler Transporter 2, ekipet planifikojnë të zëvendësojnë këpucët individuale, ose pllakat e shkelës, në dy binarët e tij të mëdhenj, përveç shtimit të cilindrave të rinj të drejtimit dhe kryerjes së punës së kontrollit të korrozionit. Ekipet tokësore janë gjithashtu në mes të riparimit të dëmeve të shkaktuara nga Mobile Launcher gjatë nisjes inauguruese të SLS. Kjo përfshin gypat e thyer, kamerat e skuqura dhe dyert e shpërthimit në ashensorin e kullës që u shpërthyen.

Përgatitjet janë gjithashtu duke u zhvilluar për modulin e ekuipazhit Artemis 2 Orion, i cili në fakt do të mbajë një ekuipazh gjatë Artemis 2. Ngjashëm me Artemis 1, Orioni do të kalojë Hënën dhe do të kthehet në shtëpi në Tokë pa ndonjë aktivitet të planifikuar në sipërfaqen hënore. Kjo arritje – ecja e parë në Hënë që nga misioni Apollo 17 e vitit 1972 – nuk do të ndodhë deri në Artemis 3, që aktualisht është planifikuar të nisë në 2025 ose 2026.

Kapsula Artemis 2 Orion do të ketë pajisje që nuk përfshihen në Artemis 1, “përfshirë komponentët e komunikimit normal dhe emergjent, njësitë e ekranit, kontrollorët e dorës, kapsulat anësore dhe dokuese me besnikëri të plotë, nënsistemet e kontrollit mjedisor dhe të mbështetjes për jetën për azotin, oksigjenin, ujin dhe ajrin , si dhe menaxhimin e mbetjeve, dhe zbulimin dhe shuarjen e zjarrit,” sipas agjencisë hapësinore. Mburoja e nxehtësisë së Orionit do të shtohet para verës. Sa i përket sistemit kritik të rëndësishëm të ndërprerjes së lëshimit të raketës, ai është 90% i kompletuar për sa i përket montimit, integrimit dhe testimit.

Duket pak herët për të folur për Artemis 2, por fundi i vitit 2024 nuk është aq larg, veçanërisht për sa i përket afateve kohore të NASA-s. Agjencia hapësinore nuk është e njohur për arritjen e afateve, kështu që të gjitha këto janë gjëra shumë të nevojshme. NASA gjithashtu përfitoi nga suksesi i jashtëzakonshëm i Artemis 1, duke e lejuar atë të vendosë me vendosmëri objektivin e saj në misionin e radhës.