Shërbimi robotaksi tërësisht elektrik i Lyft dhe Motional është tani në Las Vegas

Një shërbim i ri robotaksi është nisur zyrtarisht për përdorim publik në Las Vegas. Ai drejtohet nga Lyft dhe një kompani autonome automjetesh të quajtur Motional dhe është një prelud i një shërbimi plotësisht pa shofer që do të nisë në qytet në vitin 2023.

Motional, e cila është një sipërmarrje e përbashkët midis Hyundai dhe Aptiv, ka testuar automjetet e saj autonome në Las Vegas përmes një partneriteti të përbashkët me Lyft për më shumë se katër vjet. Testimi filloi si një pilot njëjavor midis Aptiv dhe Lyft gjatë ekspozitës vjetore të Konsumatorit Elektronikë në 2018 dhe që atëherë ka përfunduar për të përfunduar mbi 100,000 udhëtime pasagjerësh.

Sot, kompanitë po shpallin lançimin publik të këtij shërbimi, duke shënuar herën e parë që klientët mund të bëjnë një udhëtim me një nga automjetet autonome, tërësisht elektrike Hyundai Ioniq 5 të kompanisë, i cili është modifikuar për operime komerciale. Një shofer sigurie do të qëndrojë pas timonit në rast se diçka nuk shkon, ngjashëm me mënyrën se si shërbimet e tjera robotaksi kanë nisur ndër vite. Por Motional dhe Lyft thonë se automjetet plotësisht pa shofer do t’i bashkohen shërbimit vitin e ardhshëm.

Ndryshe nga shërbimet e tjera robotaksi në SHBA, Motional dhe Lyft nuk u kërkojnë kalorësve potencialë të regjistrohen në një listë pritjeje ose të nënshkruajnë një marrëveshje moszbulimi për t’u bashkuar me një program testimi beta. Dhe udhëtimet do të jenë falas; kompanitë planifikojnë të fillojnë të tarifojnë për shërbimin vitin e ardhshëm.

“Shërbimi është i hapur për publikun,” tha në një email Akshay Jaising, Zv. Komercializimi i Motional. “Çdo kalorës i Lyft në Las Vegas mund të kërkojë një AV Motional. Asnjë NDA. Nuk ka regjistrime. Kështu kanë funksionuar Motional dhe Lyft për katër vitet e fundit. Ne besojmë se reagimet më të mira janë nga kalorës të vërtetë, jo nga punonjës apo pjesëmarrës të kufizuar.”

Klientët që shpresojnë të hipin në një nga automjetet autonome të Motional do të kenë akses në një sërë veçorish të reja që e bëjnë këtë shërbim unik nga rrjeti tradicional i automjeteve të Lyft. Për shembull, klientët do të jenë në gjendje të zhbllokojnë dyert përmes aplikacionit Lyft. Pasi të hyjnë në automjet, ata do të jenë në gjendje të fillojnë udhëtimin ose të kontaktojnë mbështetjen e klientit nga aplikacioni i ri Lyft AV në makinë i paraqitur në një ekran me prekje në makinë.

Motional dhe Lyft thonë se veçoritë e reja mbështeten nga “kërkime të gjera dhe reagime nga kalorës të vërtetë për të maksimizuar komoditetin dhe lehtësinë e tyre të përdorimit”. Kompanitë po i bëjnë të disponueshme për publikun veçoritë e reja të përdoruesit tani në përgatitje për kohën kur shërbimi planifikon të jetë plotësisht pa shofer vitin e ardhshëm.

Motion thotë se ka një leje për të kryer “testime plotësisht pa shofer kudo në Nevada”. Të dy kompanitë thonë se do të sigurojnë lejet e duhura për të filluar udhëtimet komerciale me pasagjerë në automjete plotësisht pa shofer përpara nisjes në 2023.

Motional u njoftua për herë të parë në mars 2020, kur Hyundai tha se do të shpenzonte 1.6 miliardë dollarë për të kapur rivalët e saj në hapësirën e automjeteve autonome, së bashku me Aptiv, një kompani teknologjie e njohur më parë si Delphi, e cila zotëron 50 për qind të sipërmarrjes. Kompania aktualisht ka objekte në Las Vegas, Singapor dhe Seul dhe gjithashtu ka testuar automjetet e saj në Boston dhe Pittsburgh.

Aktualisht, vetëm një pjesë e vogël e operatorëve AV kanë vendosur në të vërtetë automjete plotësisht pa shofer, të njohura edhe si automjete autonome të Nivelit 4, në rrugët publike. Waymo, njësia vetëdrejtuese e Alphabet, ka operuar automjetet e saj të Nivelit 4 në periferi të Phoenix, Arizona prej disa vitesh dhe po kërkon leje për ta bërë këtë në San Francisko. Cruise, një degë në pronësi të shumicës së General Motors, ka një shërbim komercial që funksionon me automjetet e tij pa shofer në San Francisko, por vetëm gjatë natës.

Ndërkohë, Lyft po pozicionohet si një platformë në të cilën klientët në qytete në të gjithë vendin mund të organizojnë udhëtime me automjete autonome. Kompania e udhëtimit e shiti divizionin e saj të kërkimit dhe zhvillimit AV tek një filial i Toyota-s vitin e kaluar. Që atëherë, Lyft ka arritur marrëveshje me Motional, Waymo dhe Argo, një kompani vetë-drejtuese e mbështetur nga Ford dhe Volkswagen.

Dhe Motional nuk është e vetmja kompani që përdor Sin City si bazë për biznesin e saj robotaksi. Zoox, një degë e Amazon, po teston gjithashtu automjetet e saj autonome në Las Vegas.