Shkencëtarët ndërtojnë dron që kërkon rrymat ajrore si një zog duke fluturuar pothuajse pa fuqi

Për të krijuar një dron me efikasitet fluturues, ka frymëzim më të mirë se zogjtë ?

Në përputhje me këtë frymë, studiuesit në Holandë thonë se duke imituar teknikat e krijesave fluturuese të natyrës, ata kanë projektuar një dron me krahë që mund të fluturojë afër pa sforcim në krahasim me kolegët e tij, pothuajse kurrë nuk kërkon fluturim me energji për të qëndruar në ajër.

Sipas studimit të tyre ende për t’u rishikuar nga kolegët , droni i tyre si zogj, i cili peshonte afërsisht 1.5 paund, i nevojitej të përdorte helikat e tij vetëm 0.25 për qind të kohës që kalonte duke qëndruar pezull në një tunel me erë, krahasuar me 38 për qind. nevojitej për fluturim normal. E thënë ndryshe, kjo është pak më shumë se 150 herë më pak përdorimi i mbytjes me fuqi – një rritje mjaft e madhe në efikasitet.

Studiuesit e quajnë këtë formë specifike të fluturimit “rritje orografike”. Në thelb, çfarë bëjnë zogjtë për të fluturuar lart: hipur mbi një rrymë ere dhe për të mbajtur një pozicion të qëndrueshëm, duke zbritur me shpejtësinë e duhur.

Ju mund të shihni një version të mëparshëm të eksperimentit më poshtë, i cili në mënyrë mbresëlënëse nuk përdorte fare helikë.

Imitimi i mekanikës komplekse të biologjisë është rrallë i lehtë. Zogjtë si kondori kanë fluturuar drejt një arti, dhe një prej tyre është parë duke fluturuar për më shumë se pesë orë pa i përplasur krahët një herë . Në krahasim, dronët e konsumit me cilësi të lartë mund të fluturojnë për ndoshta gjysmë ore në të njëjtën kohë.

Ruajtja e fuqisë së mjaftueshme për prodhim të vazhdueshëm nga helika – ose “qëndrueshmëria e fluturimit” – është armiku më i keq i një projektuesi të dronëve. Përtej kësaj, avantazhi më i madh që kanë zogjtë ndaj makinerive është një kuptim intuitiv i erës, i aftë për të shfrytëzuar erërat e merkurit, ashtu si një kapiten bën velat e shkopit të tyre.

Ky avantazh intuitiv ishte pika e fokusit për studiuesit, të cilët projektuan një algoritëm autonom për të përshtatur dronin që kontrollon ndaj erërave të ndryshueshme. Algoritmi merr në mjedisin e tij në ajër përmes një grupi sensorësh, duke përfshirë një për shpejtësinë e ajrit, një sistem GPS dhe një kamerë.

“Kur fusha e erës ndryshon, ajo përshtatet me mjedisin dhe ndryshon pozicionin e saj në mënyrë autonome,” i tha New Scientist autori kryesor i studimit Sunyou Hwang, një inxhinier i hapësirës ajrore në Universitetin e Teknologjisë Delft në Holandë . “Ai gjithmonë përpiqet të gjejë një pozicion të ri nëse pozicioni i tij aktual nuk funksionon – është shumë fleksibël.”

Megjithëse kohëzgjatja e fluturimit të arritur këtu nuk ishte më e gjatë se 30 minuta, është ende një kohëzgjatje mbresëlënëse për sa i thjeshtë ishte droni dhe për sa pak shtytje dhe ndërhyrje ishte e nevojshme.

Droni do të duhet të presë dhëmbët e tij, megjithatë, përtej një tuneli me erë. Jonathan Aitken, një profesor i kontrollit automatik dhe sistemeve në Universitetin e Sheffield, i tha New Scientist se rezultatet janë premtuese për përdorim në dronët e vegjël – por algoritmi do të duhet të përgjigjet më shpejt për të vazhduar me erërat e botës reale.