Skyportz merr Aussie Vertiport në Kongresin Botëror AIRTAXI 2023

Viti i ardhshëm duket si një vit i vështirë për lëvizjen ajrore urbane, kur të gjithë sytë do të jenë te Parisi për Lojërat Olimpike Verore, si dhe për nisjen e planifikuar të taksive ajrore. Shumë prodhues të eVTOL kanë mbështetur shpresat e tyre në një lançim në vitin 2024, i cili gjithashtu po hap oreksin e atyre që kërkojnë zhvillimin e vertiports.

Në Australi, Skyportz me bazë në Melburn ka qenë në krye të kësaj fushe për pesë ose më shumë vitet e fundit dhe ka punuar me Qeverinë e Shtetit Viktorian kur qyteti u emërua si një vend nisjeje për sulmin e Uber në taksitë ajrore . Sot, në bashkëpunim me partnerët e tij Contreras Earl Architecture dhe Pascall+ Watson Architects, Skyportz po publikon konceptin e tij më të fundit në Kongresin Botëror AIRTAXI 2023 në San Francisko.

CEO i Skyportz, Clem Newton-Brown tha se pas zhvillimit të modeleve dhe koncepteve për vertiports për pesë vjet, ai vazhdon të kthehet në brigjet ujore duke qenë më praktike për t’u rinovuar për qytetet për Lëvizshmërinë e Avancuar Ajrore.

“Realiteti është se vendet bregdetare ofrojnë aksesin më të sigurt për taksitë ajrore elektrike për sa i përket kërkesave të aviacionit për rrugë të qarta afrimi dhe nisjeje. Parisi ka pesë vertiporte të propozuara për Lojërat Olimpike dhe një vertiport i ri që ata kanë zgjedhur është të jetë në lumë. Kjo përputhet me mendimin tonë se kur qytetet duhet të zgjedhin vendndodhjet e vertiportit, frutat më të ulëta të varura do të jenë vendet buzë detit.”

Melburni është i ndarë nga një lumë dhe heliporti ekzistues i qytetit ndodhet buzë brigjeve, pikërisht në buzë të distriktit qendror të biznesit. Propozimi i Skyportz është të zëvendësojë atë heliport të vjetëruar me një vertiport të ri, të ndërtuar me qëllim, për të akomoduar futjen e taksive ajrore të pastra, të qeta dhe elektrike. Do të ishte gjithashtu një qendër për skuterat elektrike, biçikletat, tragetet dhe varkat me qira, duke u mundësuar pasagjerëve të taksisë ajrore të vazhdojnë udhëtimin e tyre për në punë ose për të vizituar Melburnin.

Newton-Brown beson se çelësi i industrisë së taksive ajrore është thyerja e lidhjes midis aviacionit dhe aeroporteve ekzistuese dhe se një rrjet i vendeve të reja vertiport do të duhet të zhvillohet nëse industria do të arrijë potencialin e saj të plotë. Me afërsinë e tij me qendrën e qytetit, vendet e turizmit dhe mikpritjes, si dhe me arenat kryesore sportive, heliporti aktual është një vend ideal, veçanërisht pasi vjen me lejet ekzistuese të helikopterëve.

Operatori i heliportit të Melburnit është kompania e çarterit të helikopterëve Microflite, e cila tashmë ka bërë porosi për avionë elektrikë për të transformuar flotën e saj të helikopterëve tradicionalë gjatë pesë viteve të ardhshme ose më shumë. Shefi Operativ Rod Higgins tha:

“Nuk ka dyshim se helikopterët do të hiqen së shpejti në turizëm dhe fluturime të shkurtra udhëtarësh dhe Microflite dëshiron të udhëheqë rrugën në dekarbonizimin e aviacionit sapo avionët elektrikë të certifikohen për përdorim komercial. Nga mijëra pasagjerë dhe turistë që Microflite fluturon nga heliporti i tij i Melburnit çdo vit, një numër në rritje po pyesin se kur industria e aviacionit do të përparojë drejt operacioneve të qëndrueshme.”

Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos pret Kongresin Botëror AIRTAXI 2023 nga sot deri të premten dhe është i vetmi event i dedikuar tërësisht për taksitë ajrore dhe eVTOL-et urbane . Ai bashkon furnitorët, OEM, investitorët, operatorët, linjat ajrore, aeroportet dhe portet vertikale dhe palët e interesuara të infrastrukturës.

Dita e fundit e ngjarjes, 5 tetori, është e rezervuar për AIRTAXI Vertical Airshow, duke shfaqur një grup të gjerë taksish ajror dhe UAV, duke përfshirë demonstrime të drejtpërdrejta të ngritjeve dhe uljeve vertikale nga prodhuesit kryesorë të eVTOL.