SpaceX dëshiron ta fluturojë anijen e saj gjigante Starship direkt mbi Florida

SpaceX po i afrohet gjithnjë e më shumë dërgimit të raketës së saj Starship në orbitën e ulët të Tokës. Një rrugë fluturimi e propozuar rishtazi për fazën e sipërme do ta bënte atë të fluturonte nëpër qiellin e Floridës – një rrugë e pazakontë që do të prishte seriozisht trafikun ajror dhe do të rriste rrezikun e rënies së mbeturinave në zonat e populluara poshtë.

Administrata Federale e Aviacionit (FAA) po shqyrton kërkesën e SpaceX për shtigje të reja fluturimi për nisje dhe rihyrje, të cilat do të shihnin raketën e saj të fazës së sipërme Starship duke kaluar mbi Florida ndërsa ajo drejtohet drejt hapësirës dhe përfundimisht duke u kthyer për një ulje në pikën e nisjes Boca Chica të kompanisë në Teksas.

Agjencia po shqyrton rreziqet e sigurisë së trajektoreve të reja të lëshimit, si dhe detyrimin për të mbyllur hapësirën ajrore mbi një pjesë të Meksikës, Kubës, Xhamajkës, Ishujve Kajman dhe SHBA-së.

Muajin e kaluar, Starship më në fund i dha fund serisë së humbjeve të njëpasnjëshme duke arritur suksesin në fluturimin e 10-të provë. Pas lançimit pothuajse pa probleme, themeluesi dhe drejtori ekzekutiv i SpaceX, Elon Musk, shpjegoi se një version i përmirësuar i Starship do të arrijë së shpejti në orbitë vitin e ardhshëm dhe do të demonstrojë ripërdorshmëri të plotë duke ulur si raketën Super Heavy ashtu edhe fazën e tij të sipërme.

Deri më tani, fluturimet provë të Starship e kanë çuar megaraketën në trajektore suborbitale. SpaceX po e përgatit raketën e saj për të arritur në orbitën e ulët të Tokës dhe për të përfunduar një udhëtim të plotë rreth planetit përpara se të kthehet për një përpjekje uljeje në vendin e saj të lëshimit në Teksasin Jugor.

Në kërkesën e saj, kompania propozoi dy rrugë të ndryshme: njëra që do ta fluturonte raketën drejt Ishujve Kajman dhe një tjetër që do ta bënte atë të fluturonte drejtpërdrejt mbi Florida. FAA po shqyrton ndikimin e mundshëm mjedisor që do të kishte trajektorja e re e fluturimit në lidhje me emetimet, cilësinë e ajrit, ndotjen akustike dhe potencialin e materialeve të rrezikshme që bien mbi zonat e populluara.

Efekti i këtyre fluturimeve mbi Florida nuk do të ishte i parëndësishëm për linjat ajrore komerciale. “Lëshimi dhe ulja e avionëve përforcues Super të Rëndë AHA [Zona e Rrezikut të Avionëve] mund të ndikojë në një minimum prej 10 avionësh komercialë në orë, gjatë periudhës më të ulët të orëve të mesnatës, ose deri në një maksimum prej 200 avionësh komercialë në orë, gjatë periudhave të pikut të udhëtimit ditor”, sipas vlerësimit të FAA-së. Plani supozon deri në 22 lëshime të anijeve kozmike Starship në vit.

Një numër fluturimesh provë të Starship kanë përfunduar me raketën që është thyer dhe ka hedhur mbeturina në pjesë të Karaibeve, Porto Rikos dhe Ishujve të Virgjër. Në qershor, Meksika kërcënoi të ngrejë padi për ndotje të mundshme nga lëshimet e raketave të SpaceX që ndonjëherë hedhin copa mbeturinash përtej kufirit të afërt. Grupet lokale të ruajtjes së natyrës në Boca Chica kanë kritikuar gjithashtu SpaceX, duke argumentuar se raketa Starship përbën një kërcënim për habitatin përreth të jetës së egër.

Megjithatë, në raportin e saj të fundit, FAA arriti në përfundimin se nuk do të kishte “asnjë ndikim të rëndësishëm” nga trajektoret e reja të lëshimit të Starship. Agjencia ende nuk e ka marrë vendimin e saj përfundimtar; në vend të kësaj, ajo do të mbajë një takim publik më 7 tetor dhe do të mbledhë komente deri më 20 tetor përpara se të marrë një vendim mbi propozimin e SpaceX.