SpaceX kap përforcuesin e Starship për herë të dytë, humbet anijen për shkak të një ‘anomalie’ në hapësirë

SpaceX kapi përforcuesin Super Heavy të raketës Starship për herë të dytë, pasi ajo nisi shkallën e sipërme në hapësirë ​​të enjten gjatë një fluturimi të shtatë testues të sistemit. Menjëherë pas kapjes së suksesshme, përfaqësuesit e SpaceX raportuan se anija humbi pasi kompania humbi kontaktin rreth tetë minuta e gjysmë pas fluturimit.

Anija ishte ndarë me sukses nga përforcuesi dhe kishte nisur motorët e saj të raketave për t’u ngjitur në orbitë përpara se të dukej se disa nga ata motorë u lëshuan. Kompania më pas pa lidhjen e saj me telemetrinë që dilte nga anija të zhdukej, dhe pak minuta më vonë SpaceX konfirmoi se anija kishte pësuar një “anomali me atë fazë të sipërme” gjatë përfundimit të djegies së saj të ngjitjes në hapësirë.

Administrata Federale e Aviacionit konfirmoi për TechCrunch se ngadalësoi ose devijoi një numër fluturimesh në zonën ku u pikasën mbeturinat.

Të enjten në mbrëmje, CEO i SpaceX, Elon Musk shkroi në X se kompania beson se një “rrjedhje oksigjeni/karburanti” brenda Starship ka krijuar shumë presion brenda zgavrës së anijes. Ai shkroi se SpaceX do të “kontrollojë dy herë për rrjedhje” në vijim, do të shtojë një sistem shuarje zjarri në atë pjesë të anijes dhe do të rrisë zonën e ventilimit për të ndihmuar në uljen e çdo presioni.

Menjëherë pasi anija dështoi, përdoruesit nëpër mediat sociale shpërndanë foto dhe video të asaj që dukej se ishin pjesë të anijes kozmike që digjeshin ndërsa ato rihynin në atmosferën e Tokës mbi Turks dhe Caicos. Mes postimeve ku ai ankohej për iniciativat e diversitetit të korporatave, Musk ndau një nga videot në X, duke shkruar: “Suksesi është i pasigurt, por argëtimi është i garantuar!”

Kompania nxori “kapjen” e parë përforcuese – e cila përfshin krahët e artikuluar në kullën e lëshimit duke rrëmbyer skenën e raketës nga ajri ndërsa përdor raketa për të ngadalësuar zbritjen e saj – në tetor 2024. Një përpjekje e dytë për të kapur përforcuesin në nëntor u anulua për shkak të një problemi komunikimi.

Megjithatë, kjo nisje ishte shumë më tepër se një kapje tjetër. SpaceX kishte ngarkuar Starship me 10 satelitë të rremë Starlink dhe po planifikonte të provonte vendosjen e parë të ngarkesës me anijen kozmike. Testi supozohej të ishte fillimi i një viti “transformues” për Starship, tha SpaceX në faqen e tij të internetit.

Anija SpaceX e dërguar të enjten u përmirësua në mënyra të shumta në krahasim me fluturimet e mëparshme testuese. SpaceX tha se sistemet avionike të këtij Starship kishin një “ridizajnim të plotë”, duke shfaqur një kompjuter fluturimi më të fuqishëm dhe antena të integruara me Starlink, GNSS dhe funksionet rezervë të komunikimit RF.

Anija ishte e pajisur me sensorë të ridizajnuar të navigimit inercial dhe të gjurmimit të yjeve, si dhe “bateri dhe njësi energjie inteligjente” të integruara që SpaceX tha se shpërndanin të dhëna dhe 2.7 MW energji në të gjithë anijen. Ky Starship i përditësuar kishte gjithashtu më shumë se 30 kamera në bord, në mënyrë që inxhinierët e kompanisë të mund të monitoronin performancën e gjithë këtij hardueri të ri dhe ekzistues.

SpaceX po punon për të qenë në gjendje të kapë Starship së bashku me përforcuesin, dhe ky fluturim supozohej të ishte një shans për të testuar teknologjitë që do ta bënin të mundur këtë. Kompania vendosi një numër të pllakave të ndryshme të nxehtësisë në anije, për të provuar se cilat ofrojnë mbrojtjen më të mirë nga forcat e rihyrjes. Anija kishte gjithashtu “versione jo strukturore” të pullave që kapeshin nga kulla, për të parë se si do të qëndronin gjatë rihyrjes.

Në anën përforcuese të gjërave, SpaceX kishte pajisur kullën e lëshimit me sensorë radar për të lokalizuar më saktë fazën e raketës gjatë procesit të kapjes. Përforcuesi po ripërdorte gjithashtu një nga motorët e raketave nga një fluturim i mëparshëm Starship për herë të parë.