SpaceX kërkon një heqje dorë për të nisur Starship të paktën nëntë herë këtë vit
Screenshot
Ndërsa SpaceX i afrohet nisjes së parë të Starship në vitin 2024 ndoshta brenda tre javësh nga objekti i saj Starbase në Teksasin e Jugut, kompania po ushtron presion ndaj rregullatorëve për të rritur kadencën e saj të fluturimeve.
Gjatë një disponueshmërie për shtyp këtë javë, administratori për Transportin Komercial të Hapësirës në Administratën Federale të Aviacionit, Kelvin Coleman, tha se agjencia po punon me kompaninë në përpjekje për të lehtësuar procesin e licencimit të nisjes së Starship.
“Ata po shohin një plan goxha agresiv të nisjes këtë vit,” tha ai. “Ata po shikojnë, besoj, të paktën nëntë lëshime këtë vit. Këto janë shumë lëshime. Nëse jeni duke bërë modifikime dhe duke i bërë ato një nga një, kjo është shumë punë. Ne kemi folur vazhdimisht me SpaceX rreth orës, duke u bashkuar dhe duke u përpjekur të kuptojmë se si ta bëjmë këtë. Ne jemi investuar me kompaninë dhe kështu do të punojmë me ta për t’i kthyer ato sa më shpejt që të munden.”
Pasi SpaceX vendosi të nisë dhe të përpiqet të zbarkojë automjetin e saj Starship në Teksas rreth pesë vjet më parë, kompanisë iu desh t’i nënshtrohej një rishikimi mjedisor të zgjeruar të vendit. Si pjesë e këtij procesi, FAA përfundoi një Vlerësim Përfundimtar Programatik Mjedisor në qershor 2022. Pas këtij rishikimi, SpaceX mori miratimin për të kryer deri në pesë nisje Starship nga Teksasi i Jugut në vit. Një zyrtar i FAA konfirmoi për Ars se kompania po kërkon një modifikim të këtij kufiri të pesë nisjeve për të akomoduar një normë më të lartë fluturimi.
SpaceX nisi automjetin e tij të parë Starship, i cili është raketa më e madhe e ndërtuar ndonjëherë dhe synohet të jetë përfundimisht plotësisht e ripërdorshme, në prill 2023. Ai fluturim shkaktoi dëme serioze në vendin e nisjes pranë plazhit Boca Chica dhe ngriti shqetësime mjedisore pasi shpërtheu copa të mëdha betoni dhe pluhuri në ligatinat përreth. Coleman tha se hetimi i anomalive dhe procesi i rishikimit rregullator pas atij fluturimi zgjati rreth gjashtë muaj, që ai beson se është në përpjesëtim me punën e përfshirë.
Përpjekja e dytë e kompanisë për lëshimin në nëntor ishte më e suksesshme, pasi përforcuesi i fazës së parë, Super Heavy, kishte një fluturim kryesisht nominal dhe faza e sipërme e Starship arriti të ndahej nga përforcuesi përpara se të përjetonte një anomali dhe të humbiste. Këtë herë nuk ka pasur dëme në terren. Puna e kërkuar nga FAA për këtë rishikim të anomalive ishte rreth një e treta më shumë, tha Coleman.
Themeluesi i SpaceX, Elon Musk ka thënë se kompania e tij tani po synon fillimin e mesit të marsit për përpjekjen e tretë të nisjes së Starship. Ky fluturim i mjetit shumë eksperimental, tha Musk, ka një shans mjaft të mirë për të arritur me sukses në orbitë. Coleman tha se, nga pikëpamja rregullatore, ai afat kohor tingëllon “pothuajse i drejtë”.
Gjatë dëshmisë në Kongres tetorin e kaluar , Zëvendës Presidenti i SpaceX për Besueshmërinë e Ndërtimit dhe Fluturimit Bill Gerstenmaier tha se donte të shihte që Dhoma dhe Senati i SHBA-së t’i ofronin më shumë burime FAA-së për proceset e saj të rishikimit të licencimit. Numri i lëshimeve në SHBA është rritur nga disa dhjetëra në vit në më shumë se 100, dhe ka një mori kompanish të reja që kërkojnë miratim rregullator për aktivitetet e fluturimeve në hapësirë. Agjencia pret të licencojë më shumë se 150 lëshime dhe rihyrje këtë vit. Detyra e tij kryesore është të mbrojë njerëzit dhe pronat në terren nga rreziqet e fluturimeve në hapësirë.
“Epo, unë mendoj se Gerst kishte të drejtë,” tha Coleman, duke iu referuar Gerstenmaier nga sobriquet e tij të përdorura zakonisht. “Dhe e vlerësova atë që ai kishte për të thënë deri më tani si avokim për më shumë burime.”
Coleman tha se kur ai iu bashkua krahut të Transportit Hapësinor Tregtar të FAA në 1996, organizata kishte 40 punonjës. Një dekadë më parë, ishin 73. Tani janë 143, dhe organizata po kërkon “agresivisht” të rritet në 157 punonjës në Florida, Kaliforni, Teksas dhe Uashington, DC.
“Tani për tani, ne jemi rreth 140 njerëz, dhe ata po pedalojnë sa më shpejt që të munden,” tha ai. “Ne jemi duke punuar në fundjavë. Ne jemi duke punuar vonë në natën. Ne kemi nevojë për staf shtesë.”