Starbucks mund t’i japë një tronditje shumë të nevojshme tregut të EV

Mercedes-Benz po sjell stacionet e tij të shpejta të karikimit të automjeteve elektrike në 100 vende të Starbucks. Lëvizja është një fitore si për pronarët e automjeteve elektrike ashtu edhe për Starbucks, i cili ka të ngjarë të shpresojë t’i bindë shoferët që të ndalojnë për të pirë një kafe ose për të ngrënë ndërsa mbushen.

Stacionet e reja 400 kW – me aftësi të karikimit të shpejtë që mund të mbushin EV të përputhshëm në rreth 80% në rreth 30 minuta – janë vendosur të instalohen në dyqanet në mbarë vendin, duke përfshirë në të gjithë Interstate 5, një rrugë kritike e Bregut Perëndimor nga Kanadaja në Meksika. Stacionet e karikimit do të jenë të aksesueshme për të gjithë pronarët e EV.

Stacionet e reja të karikimit do të ndihmojnë në reduktimin e “ankthit të rrezes” midis pronarëve të automjeteve elektrike , duke u dhënë atyre një vend lehtësisht të aksesueshëm dhe të njohur për të ndaluar kur bateritë e tyre mbarojnë.

Ankthi i rrezes është shqetësimi se një EV do të mbarojë në një udhëtim. Pronarët e automjeteve me benzinë ​​nuk duhet të shqetësohen për këtë çështje, sepse zakonisht ndodhen pranë një pike karburanti. Por për EV-të, është një pengesë kryesore drejt adoptimit të gjerë. Në një sondazh të qershorit të McKinsey, 46% e pronarëve të EV në SHBA të anketuar thanë se kishin të ngjarë të ktheheshin në një automjet me gaz, duke përmendur ankthin e distancës si një çështje kryesore.

Vlen të përmendet se kompanitë e EV kanë bërë një rrugë të gjatë – makinat me bateri plotësisht dikur ishin në gjendje të drejtonin vetëm rreth 100 milje me një karikim të plotë në kushte ideale të motit. Sot, ky numër është trefishuar.

Megjithatë, qendrat e paqëndrueshme të karikimit paraqesin ende një pengesë të rëndësishme në adoptimin e automjeteve elektrike në shkallë të gjerë, veçanërisht për shoferët që nisin udhëtimet rrugore ose udhëtojnë nëpër zona të largëta. Ligjvënësit janë përpjekur të kapërcejnë hendekun me uljet e taksave për EV.

Dhe duke pasur parasysh përpjekjet në mbarë industrinë për të rritur aksesin e karikimit, nuk është e pazakontë që prodhuesit e automjeteve elektrike të bashkëpunojnë me kompani të tjera për të krijuar qendra karikimi.

Mercedes-Benz ka bashkëpunuar më parë me Buc-ee’s dhe Simon Property për të instaluar qendrat e tij të karikimit me fuqi të lartë në të gjithë SHBA. Një zëdhënës i kompanisë tha për Business Insider se u fokusua në rajonet ku drejtuesit e automjeteve elektrike ishin tashmë të përhapur për të përshpejtuar adoptimin. Ai gjithashtu synon të mbulojë boshllëqet në mbulimin e tarifimit, si në rrugët e njohura të udhëtimit, shtoi zëdhënësi.

Ata thanë se planifikonte të zgjerohej në vende të tjera, me një qëllim për të eliminuar supozimet për shoferin dhe për të krijuar një përvojë të pandërprerë karikimi.

Ndërsa karikuesit EV nuk do të ndikojnë në ambiciet e Starbucks për të reduktuar emetimet e tij të karbonit me 50% deri në vitin 2030, partneriteti rrit përpjekjet e Starbucks për qëndrueshmëri dhe mund ta ndihmojë atë të luftojë një rënie të kohëve të fundit në shitjet e krahasueshme në Amerikën e Veriut, e cila ra 3% në tremujorin e dytë.

Një zëdhënës i kompanisë i tha BI se deri në vitin 2030, ajo shpresonte të udhëheqte industrinë e shitjes me pakicë në zgjidhjet e dekarbonizimit. Zëdhënësi tha se zgjerimi i rrjeteve EV ishte “i mirë për biznesin dhe i mirë për planetin tonë”.

“Partneriteti me Mercedes është hapi tjetër në zgjerimin e rrjetit tonë të karikimit të automjeteve elektrike, në mënyrë që klientët tanë të mund të furnizohen me karburant në mënyrë të qëndrueshme ndërkohë që ata gëzojnë Starbucks,” tha në deklaratën e përbashkët Michael Kobori, shefi i qëndrueshmërisë së Starbucks.

Starbucks gjithashtu bashkëpunoi me Volvo në 2022 për të vendosur stacione karikimi në 15 dyqane Starbucks në një hapësirë ​​prej 1350 miljesh nga Denveri në Seattle. Kompania tha në njoftimin e saj se kishte 1,000 dyqane të operuara dhe të licencuara nga kompania me akses pranë karikimit të EV.

Zëdhënësi i Starbucks i tha BI se kompania nuk po paguante për kostot e instalimit, por do të siguronte hapësirën për stalla dhe pajisje të tjera. Numri i karikuesve të disponueshëm në çdo dyqan Starbucks do të ndryshojë, por duhet të ketë të paktën katër në çdo vend, shtoi zëdhënësi.

Zëdhënësi tha se gjigandi i kafesë po vazhdonte të mësonte se si klientët e tij ndërveprojnë me stacionet EV dhe eksplorojnë partneritete dhe zona që do të përfitonin nga rrugë të ngjashme.

Mercedes-Benz hapi faqen e tij të parë të karikimit me fuqi të lartë në nëntor si pjesë e një investimi fillestar prej 1 miliard dollarësh për të ndërtuar “rrjetin më të dëshirueshëm të karikimit”. Që atëherë, ajo ka hapur një duzinë vendesh me karikues 400 kW në të gjithë vendin dhe planifikon të zgjerohet në gjysmën e SHBA-së në 18 muajt e ardhshëm.