Stellantis nënshkruan marrëveshjen e furnizimit të Nikelit dhe Kobaltit

Stellantis nënshkroi një marrëveshje furnizimi me furnizuesin e baterive metalike Kuniko për nikelin me karbon të ulët dhe sulfat kobalt. Marrëveshja do të ndihmojë Stellantis të ndërtojë një zinxhir të qëndrueshëm furnizimi me bateri për prodhimin e automjeteve elektrike (EV).

Me marrëveshjen me afat 9-vjeçar, Stellantis siguroi 35% të prodhimit të ardhshëm të Kuniko-s nga marrja e sulfatit të nikelit dhe sulfatit të kobaltit. Metali i baterisë do të vijë nga projektet norvegjeze të kërkimit të Kuniko.

Prodhuesi i vjetër i automjeteve bleu gjithashtu 5.0 milionë euro (5.5 milionë dollarë) në kapital të ri në Kuniko. Si rezultat, Stallantis ka 19.99% të aksioneve në përfundim dhe të drejtën për të emëruar një drejtor në bordin e Kuniko.

“Ne jemi në një rrugë agresive për të siguruar një portofol holistik të lëndëve të para të nevojshme për të përmbushur objektivat tona të elektrifikimit Dare Forward 2030,” tha Shefi i Blerjeve dhe Zinxhirit të Furnizimit të Stellantis, Maxime Picat. “Me Kuniko, ne po shtojmë një levë tjetër për të mbështetur nevojat tona evropiane të baterive me një zgjidhje lokale dhe të ndërgjegjshme për mjedisin nga projektet e saj norvegjeze.”

Marrëveshja e Stellantis me Kuniko është vetëm një nga partneritetet e ndryshme që prodhuesi i vjetër i automjeteve ka hyrë për të siguruar një zinxhir furnizimi të qëndrueshëm dhe të qëndrueshëm të lëndëve të para për prodhimin e automjeteve elektrike. Stellantis gjithashtu bashkëpunoi me Alliance Nickel, McEwen Copper, Terrafame, Vulcan Energy, Element 25 dhe Controlled Thermal Resources.

Qëllimi përfundimtar i Stellantis është të arrijë një përzierje 100% të shitjeve të automjeteve elektrike me bateri të makinave të pasagjerëve (BEV) në Evropë dhe një përzierje 50% të shitjeve të makinave të pasagjerëve dhe kamionëve të lehtë BEV në Shtetet e Bashkuara deri në vitin 2030. Ai gjithashtu synon të bëhet një karbon korporata zero neto deri në vitin 2038.

Prodhuesi i vjetër i automjeteve do të lëshojë një BEV prej 27,000 dollarësh në vitin 2024, afërsisht në të njëjtën kohë me daljen në treg të Volvo EX30 dhe Volkswagen ID.2. BEV prej 27,000 dollarësh do të quhet e-C3 dhe do të vijë nga marka Citroen e Stellantis. Citroen e-C3 do të konkurrojë drejtpërdrejt me Dacia Spring dhe Renault 5EV të prodhuar në Kinë. Stellantis shpreson se Citroen e-C3 do të kujdeset për klientët e tregut masiv dhe do t’i largojë ata nga automjetet elektrike të përballueshme të prodhuara në Kinë.