Tesla duket se po ndërton një ekip teleoperacioni për shërbimin e saj robotaksi

Ndërsa Tesla përgatitet për të nisur një shërbim robotaxi në vitet e ardhshme, prodhuesi i automjeteve duket sikur po ndërton një ekip teleoperacioni. Sipas një liste pune të kohëve të fundit, Tesla po punëson një inxhinier softuerësh për të ndihmuar në zhvillimin e një sistemi teleoperacioni që do t’i lejojë operatorët njerëzorë të aksesojnë nga distanca dhe të kontrollojnë robotët e ardhshëm të kompanisë dhe robotët humanoidë.

Inxhinieri i softuerit për rolin e bazuar në Palo Alto do të “përcaktojë kërkesat, do të marrë vendime të projektimit dhe do të zbatojë integrimin e softuerit për këtë sistem teleoperacioni me porosi”.

Ndërsa shpallja e punës nuk sqaron nëse Tesla po kërkon të rrisë një ekip ekzistues teleops, ose nëse po ndërton ekipin dhe aftësitë nga e para, ekzistenca e një ekipi të tillë është e dukshme për dy arsye: E para është se sinjalizon Teslën. mund të jetë duke u bërë serioz në lidhje me vendosjen e robotaksisë së saj në rrugët publike. E dyta është se është një devijim nga retorika e mëparshme e Teslës për vetë-mjaftueshmërinë.

CEO i Tesla-s, Elon Musk ka theksuar në mënyrë të përsëritur aftësinë e Teslës për të arritur autonomi të plotë thjesht përmes trajnimit të avancuar të rrjetit nervor dhe perceptimit të bazuar në kamera, pa u mbështetur në ndërhyrjen njerëzore. Musk gjithashtu ka premtuar me vite që Tesla do ta kishte arritur këtë qëllim deri tani. Në vitin 2019, ekzekutivi miliarder parashikoi që Tesla do të kishte mbi një milion robotaksi në rrugë deri në vitin 2020.

Shumica në botën e automjeteve autonome i konsiderojnë teleoperacionet si një bllok themelor ndërtimi për nxjerrjen e makinave vetë-drejtuese në rrugët publike. Kompanitë si Waymo, e cila operon një shërbim autonom komercial të udhëtimit me breshër në disa qytete të SHBA-së, tashmë kanë sisteme teleoperacioni për të trajtuar disa raste të veçanta, si zona ndërtimi, përplasje dhe dështime harduerike.

Vendimet e marra nga operatorët në distancë janë gjithashtu një burim i vlefshëm i të dhënave trajnimi për operacionet autonome të Nivelit 4.

( SAE e përcakton autonominë L4 si një sistem që mund të drejtojë veten në kushte të caktuara pa pasur nevojë që një njeri të marrë përsipër.)

Tesla nuk është saktësisht i ri në teleops. Prodhuesi i automjeteve mbështetej te operatorët në distancë që kontrollonin bot-et e tij Optimus për të përzier pije dhe shaka me të ftuarit gjatë ngjarjes “Ne, Robot” të Tesla në tetor – një fakt që nuk iu zbulua mysafirëve në atë kohë. Por kërkesat për funksionimin e robotaksisë në distancë do të ishin të ndryshme.

Për shembull, ndërfaqja e përdoruesit dhe kontrollet për robotaksi ka të ngjarë të imitojnë kontrollet e drejtimit dhe të kenë veçori si harta në kohë reale dhe mbështetje për vendimmarrje për situata komplekse, ndërsa me robotët, ndërfaqja do të varet nga detyra specifike. Robotaksi do të kërkonte gjithashtu komunikim më të fortë në zona të gjera dhe operatorëve do t’u kërkohet të regjistrojnë ndërhyrjet e teleoperacionit për analiza të mëvonshme të aksidenteve ose rasteve anësore.

Tesla zbuloi prototipin e saj robotaksi muajin e kaluar – një kabinë kibernetike që është ndërtuar pa timon ose pedale dhe mund të transportojë dy pasagjerë. Musk tha në këtë ngjarje se Tesla do të fillonte prodhimin e automjetit në 2026 ose 2027, një afat kohor që duhet të merret me pak kripë, duke pasur parasysh historinë e tepërt premtuese të ekzekutivit. Në vitin 2022, ai tha se priste që Tesla të fillonte prodhimin masiv të robotaksisë këtë vit.

Musk tha gjithashtu se shpreson të nisë një shërbim që do t’i lejojë njerëzit të përshëndesin Teslat vetë-drejtues në Kaliforni dhe Teksas diku në vitin 2025, një shërbim që ai pretendon se Tesla tashmë po e teston në Zonën e Gjirit me punonjës.

Nuk është e qartë nëse ekipi në zhvillim i teleoperacioneve i Tesla-s do të jetë përgjegjës për të ndihmuar vetëm robotaksinë e ndërtuar me qëllim, apo gjithashtu automjetet Tesla në pronësi të njerëzve të rregullt në rrugë sot. Musk prej vitesh ka pohuar se automjetet e Tesla-s me harduer ekzistues një ditë do të jenë në gjendje të ngasin plotësisht në mënyrë autonome vetëm me një përditësim të softuerit në ajër, por që atëherë ai është tërhequr nga këto pretendime.

Tesla nuk iu përgjigj menjëherë kërkesës së TechCrunch për më shumë informacion rreth ekipit të teleoperacionit.