Tesla nënshkruan marrëveshjen e parë për ndërtimin e impiantit më të madh në Kinë për bateri në shkallë rrjeti

Tesla ka nënshkruar marrëveshjen e saj të parë për të ndërtuar një central elektrik me bateri në shkallë rrjeti në Kinë, mes një marrëdhënieje të tensionuar tregtare midis Pekinit dhe Uashingtonit.

Kompania amerikane postoi në rrjetet sociale kineze Weibo se projekti do të ishte më i madhi i këtij lloji në Kinë kur të përfundonte.

Sistemet e ruajtjes së energjisë në bateri në shkallë të gjerë ndihmojnë rrjetet e energjisë elektrike të mbajnë në ekuilibër ofertën dhe kërkesën. Ato janë gjithnjë e më të nevojshme për të kapërcyer mospërputhjen e ofertës dhe kërkesës të shkaktuar nga burimet e energjisë me ndërprerje, siç janë dielli dhe era.

Media kineze Yicai raportoi për herë të parë se marrëveshja, me vlerë 4 miliardë juanë (556 milionë dollarë), ishte nënshkruar nga Tesla, qeveria lokale e Shangait dhe firma financuese China Kangfu International Leasing, sipas agjencisë së lajmeve Reuters.

Tesla tha se fabrika e saj e baterive në Shangai kishte prodhuar më shumë se 100 Megapack — bateri të projektuara për vendosje në shkallë të gjerë — në tremujorin e parë të këtij viti. Një Megapack mund të ofrojë deri në 1 megavat energji për katër orë.

“Stacioni elektrik i ruajtjes së energjisë në anën e rrjetit është një ‘rregullator inteligjent’ për energjinë elektrike urbane, i cili mund të rregullojë në mënyrë fleksibile burimet e rrjetit”, tha Tesla në Weibo, sipas një përkthimi të Google.

Kjo do të “zgjidhte në mënyrë efektive presionin e furnizimit me energji urbane dhe do të siguronte kërkesën e sigurt, të qëndrueshme dhe efikase për energji elektrike të qytetit”, shtoi ajo. “Pas përfundimit, ky projekt pritet të bëhet projekti më i madh i ruajtjes së energjisë në anën e rrjetit në Kinë.”

Sipas faqes së internetit të kompanisë, çdo Megapack shitet me pakicë për pak më pak se 1 milion dollarë në SHBA. Çmimet për Kinën nuk ishin të disponueshme.

Marrëveshja është e rëndësishme për Teslën, pasi CATL e Kinës dhe prodhuesi i makinave BYD konkurrojnë me produkte të ngjashme. Dy kompanitë kineze kanë bërë përparime të konsiderueshme në zhvillimin dhe prodhimin e baterive, ku e para mban rreth 40% të pjesës së tregut global.

CATL pritej gjithashtu të furnizonte qelizat dhe paketat e baterive që përdoren në Megapacks të Teslës, sipas një burimi lajmesh të Reuters.

Marrëveshja e Teslës me një autoritet lokal kinez është gjithashtu e rëndësishme, pasi vjen pasi Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, vendosi tarifa për importet nga Kina, duke tensionuar marrëdhënien gjeopolitike midis dy ekonomive më të mëdha në botë.

Drejtori ekzekutiv i Teslës, Elon Musk, ishte gjithashtu një aleat i ngushtë i Trump gjatë fazave fillestare të luftës tregtare, duke e komplikuar më tej perspektivën e biznesit për prodhuesit amerikanë të makinave në Kinë.

Megjithatë, kërkesa për instalimin e baterive në shkallë rrjeti është e konsiderueshme në Kinë. Në maj të vitit të kaluar, Pekini vendosi një objektiv të ri për të shtuar gati 5 gigavat furnizim me energji elektrike me bateri deri në fund të vitit 2025, duke e çuar kapacitetin total në 40 gigavat.

Tesla gjithashtu ka eksportuar Megapacks-et e saj në Evropë dhe Azi nga fabrika e saj në Shangai për të përmbushur kërkesën globale.

Kapaciteti për sistemet globale të ruajtjes së energjisë në bateri u rrit me 42 gigavat në vitin 2023, pothuajse dyfishuar rritjen totale të kapacitetit të vërejtur në vitin e kaluar, sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë.