Thales Alenia Space i bashkohet garës për ndërtimin e anijeve kozmike të ripërdorshme

Anija kozmike pa ekuipazh dhe jo me ekuipazh do të jetë çelësi për realizimin e një industrie në zhvillim të prodhimit të anijeve orbitale, sipas një sipërmarrjeje evropiane që ka ngarkuar Thales Alenia Space të zhvillojë një automjet të quajtur REV1 për misionet që fillojnë në fund të vitit 2025.

Thales Alenia Space nënshkroi një kontratë të fazës së parë për “fabrikën hapësinore” të ripërdorshme dhe nën presion REV1 në fillim të dhjetorit me REV, një sipërmarrje tetëvjeçare me bazë në Luksemburg që kërkon fonde për të zhvilluar një biznes kërkimi dhe prodhimi të mikrogravitetit.

Ndërsa Axiom Space me bazë në Teksas mbyllet në një raund të konsiderueshëm investimi për të zhvilluar një stacion hapësinor komercial me ekuipazh, Space Cargo Unlimited thotë se një sistem pa ekuipazh si REV1 mund të jetë më fleksibël dhe më i lirë duke shmangur masat e shumta të sigurisë të nevojshme për të mbështetur aktivitetet njerëzore.

“Masat e sigurisë në stacionet hapësinore me të drejtë gjithmonë do të mbrojnë jetët e njerëzve në dëm të ngarkesës në rrezik”, tha për SpaceNews CEO dhe bashkëthemeluesi i Space Cargo Unlimited, Nicolas Gaume.

“Për të shkallëzuar prodhimin në hapësirë, ne nuk besojmë në automjete me shumë qëllime me njerëz në bord,” shtoi Gaume. “Në fakt, ne besojmë se qasja ndaj prodhimit në hapësirë duhet të drejtohet nga ngarkesa, jo nga automjeti.”

Thales Alenia Space është përgjegjëse për projektimin, inxhinierinë dhe zhvillimin e REV1, i cili ka përmasat e një makine kompakte dhe do të zotërohej dhe operohej komercialisht nga Space Cargo Unlimited.

Kontrata e fazës së parë merr Space Cargo Unlimited deri në “aftësinë për të filluar prodhimin”, tha një zëdhënës i sipërmarrjes.

REV1 është duke u projektuar për të transportuar deri në 1000 kilogramë ngarkesë për disa muaj në orbitën e ulët të Tokës, ku do të lidhet me një modul të shërbimit të orbitimit të ripërdorshëm që po zhvillon gjithashtu Thales Alenia Space.

Ky modul shërbimi do të kishte panele diellore dhe shtytës elektrikë për të qëndruar në orbitë për rreth 10 vjet, sipas Gaume, ose afërsisht 20 misione REV-1.

Pas përfundimit të misionit të tij, një mburojë nxehtësie e pajisur me REV1 do t’i mundësonte asaj të rihynte në atmosferën e Tokës për një ulje me parashutë.

Tregjet e synuara përfshijnë bioteknologjinë, farmaceutikën dhe prodhuesit që kërkojnë të zhvillojnë materiale të reja nga hapësira.

REV1 ka “një numër ngarkesash emocionuese të prodhimit në hapësirë nga klientët e përcaktuar që do të zbulojmë ndërsa jemi më afër nisjes,” tha Gaume.

Anija kozmike do të ndihmonte gjithashtu eksperimentet bujqësore që sipërmarrja tashmë ka lehtësuar në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës për rritjen e hardhive dhe maturimin e verës në mikrogravitet.

Gaume tha se REV1 ka rreshtuar “një numër” projektesh të tjera zhvillimi dhe vërtetimi në orbitë, duke përfshirë shtretër testimi për sistemet shtytëse.

“Rasti i parë për dështimin e satelitëve qëndron te sistemet e tyre shtytëse”, tha ai përmes emailit. “Dhe nëse mendoni për këtë, shumica e sistemeve shtytëse të satelitit nuk janë testuar në Hapësirë, dhe kur janë, ato nuk kthehen, duke rritur në mënyrë dramatike koston dhe kohën e zhvillimit të një sistemi të ri.

“Duke hapur mundësinë për të testuar me shpejtësi dhe për t’u kthyer, ne përshpejtojmë dhe mbështesim të gjithë ekosistemin e Hapësirës.”

Space Cargo Unlimited dhe Thales Alenia Space shpresojnë të ndërtojnë një “garazh hapësinor” në Torino, Itali, për mirëmbajtjen, riparimin dhe riparimin e REV1 dhe anijeve të tjera kozmike.

Firma evropiane e kapitalit privat Eurazeo është mbështetësi kryesor financiar i Space Cargo Unlimited dhe është aksioner.

Space Cargo Unlimited tha se ka siguruar gjithashtu investime nga krahu i kapitalit sipërmarrës të Thales dhe investitori evropian i fazës së hershme Geodesic për planet e saj.

Kompani të tjera që zhvillojnë anije kozmike pa ekuipazh për prodhimin në orbitë dhe aplikacione të tjera përfshijnë Space Forge, një startup britanik që planifikon të lëshojë satelitin e tij të parë në misionin inaugurues të Virgin Orbit nga Mbretëria e Bashkuar në fillim të vitit të ardhshëm.