United Airlines thotë se do të përdorë avionë elektrikë për fluturime nën 200 milje

United Airlines, një nga linjat ajrore më të mëdha në botë, ka ndarë planet paraprake për të marrë një flotë elektrike avionësh në ajër në Konferencën Virtuale ESG Impact të CNBC të enjten.

Gjigandi i aviacionit është optimist për këtë përpjekje dhe po projekton se mund të ketë fluturime komerciale me energji elektrike deri në fund të kësaj dekade, duke hedhur potencialisht bazat për një të ardhme shumë më miqësore me mjedisin për udhëtimet ajrore.

“Fillimisht ne duam të fluturojmë në rrugë që janë 200 milje ose më pak,” tha Mike Leskinen, president i United Airlines Ventures, për CNBC gjatë video-konferencës. “Por ndërsa dendësia e energjisë rritet, i njëjti avion do të ketë një rreze prej 250 miljesh, 300 miljesh, gjë që do të na japë shumë më tepër dobi këtu duke lidhur qendrat tona.”

Me fjalë të tjera, aeroplanët me bateri do të kenë një shans për të provuar veten në fluturime rajonale me distanca të shkurtra, sipas Leskinen.

United vuri në lëvizje planet e tyre vitin e kaluar, duke blerë 100 avionë me bateri që mund të strehojnë 19 pasagjerë nga startup-i suedez Heart Aerospace.

Themeluesi i saj Anders Forslund, i cili gjithashtu mori pjesë në konferencë, tha se avionët do të jenë në gjendje të rimbushen në “nën gjysmë ore”, që është pothuajse në të njëjtin nivel me standardet e industrisë.

Megjithatë, aeroplani nuk do të ngrihet së shpejti, pasi ende kërkon certifikim, por Forslund parashikon se ata do të marrin miratimin deri në vitin 2028.

Për fluturimet me distanca të gjata, United ka njoftuar tashmë planet për të përdorur karburant të qëndrueshëm në përpjekjet e tij për të qenë neutral ndaj karbonit deri në vitin 2050.

Në dhjetor të vitit 2021, linja ajrore u bë e para në botë që përfundoi një fluturim pasagjerësh duke përdorur 100 për qind karburant të qëndrueshëm të aviacionit. Ishte një marifet mbresëlënës, por kritikët ishin skeptikë në lidhje me realizueshmërinë e rritjes së teknologjisë.

United ka investuar edhe në taksi ajrore elektrike, duke porositur 200 mjete të aftë për ngritje dhe ulje vertikale nga Eve Air Mobility muajin e kaluar.

Është e qartë se linja ajrore është e gatshme të hedhë para për problemin e qëndrueshmërisë në mënyrë që të jetë në dukje e gjelbër, së bashku me peshat e tjera të rënda në hapësirë si JetBlue dhe Virgin.

Nëse përpjekjet e industrisë dalin jashtë, mund të jetë një ndryshim i lojës. Por afrimi i statusit neutral të karbonit do të jetë një sfidë e vështirë për t’u kapërcyer.