Waymo planifikon të sjellë taksitë e saj pa shofer në Uashington në 2026
Waymo të martën shtoi Uashingtonin në listën e shërbimit të tij pionier të robotaksi, në rritje të vazhdueshme të tregjeve amerikane, megjithëse pasagjerët do të duhet të presin deri vitin e ardhshëm derisa të mund të bëjnë një udhëtim pa shofer nëpër kryeqytetin e vendit.
Tani për tani, robotaksi i Waymo do të vazhdojë të hartojë rrugët dhe korridoret e Uashingtonit me një shofer sigurie të ulur pas timonit për të marrë kontrollin e automjetit nëse diçka shkon keq – një masë paraprake e kërkuar sipas rregulloreve aktualisht në fuqi në Distriktin e Kolumbisë.
Kjo është diçka që Waymo tashmë ka bërë që kur filloi të dërgonte robotaksinë e saj në Uashington në fund të janarit, pas një testimi të shkurtër në kryeqytet vitin e kaluar.
Ndërsa robotaksitë vazhdojnë të mësojnë rrugën e tyre nëpër qytet, drejtuesit e Waymo shprehën besimin se do të jenë në gjendje të punojnë me rregullatorët për të hapur rrugën për udhëtime krejtësisht pa shofer në një moment të caktuar vitin e ardhshëm përmes aplikacionit të tij Waymo One.
“Ne jemi të ngazëllyer për të sjellë komoditetin, qëndrueshmërinë dhe sigurinë e Waymo One tek Washingtonianët, ata që punojnë dhe luajnë në qytet çdo ditë dhe miliona njerëz nga e gjithë bota që udhëtojnë në Distrikt çdo vit,” tha bashkë-CEO i Waymo Tekedra Mawakana në një postim në blog.
Nëse ambiciet e Waymo-s plotësohen, Uashingtoni dhe Miami vitin e ardhshëm do të shtohen në katër tregje të tjera amerikane ku robotaksi i tij po transporton pasagjerë – Phoenix, Los Angeles, Zona e Gjirit të San Franciskos dhe Austin, Teksas si pjesë e një partneriteti me udhëheqësin Uber. Waymo dhe Uber gjithashtu po bashkohen për të filluar dërgimin e robotaksisë së saj në Atlanta më vonë këtë vit.
Rritja ka ndihmuar në kthimin e asaj që filloi si një risi mbresëlënëse në Phoenix dhe më pas në San Francisko në një pamje gjithnjë e më të zakonshme në qytetet ku operon Waymo. Kompania thotë se ka ofruar më shumë se 4 milionë udhëtime pa shofer për klientët me pagesë deri në fund të vitit të kaluar dhe tani po u ofron atyre me një ritëm prej 200,000 udhëtimesh me pagesë në javë.
Kjo e ka vendosur Waymo si kryesuesin e hershëm në teknologjinë pa shofer, ndërsa të tjerët janë në garë për të kapur hapin. Si Amazon ashtu edhe Tesla po përgatiten për të lançuar shërbimet e tyre në qytete të ndryshme të SHBA-së, ndërsa një tjetër shërbim udhëtimi, Lyft, ka njoftuar planet për të shtuar robotaksi si opsion në Atlanta dhe Dallas.
Udhëheqja e hershme e Waymo në tregun ende të sapolindur të robotëve është një justifikim i një teknologjie që filloi si një projekt sekret brenda Google në vitin 2009 përpara se të ndahej në një kompani të veçantë në pronësi të Alphabet Inc. në 2016.