Waymo rikujton dhe përditëson softuerin robotaxi pasi dy makina u përplasën me të njëjtin kamion të tërhequr

Waymo po rikujton vullnetarisht softuerin që fuqizon flotën e saj robotaksi pasi dy automjete u përplasën me të njëjtin kamionçinë të tërhequr në Phoenix, Arizona, në dhjetor.

Shefi i sigurisë së Waymo, Mauricio Peña i përshkroi përplasjet si “të vogla” në një postim në blog dhe tha se asnjë automjet nuk mbante pasagjerë në atë kohë. Nuk ka pasur të lënduar. Ai tha gjithashtu se shërbimi i udhëtimit të Waymo – i cili është drejtpërdrejt në Phoenix, San Francisko, Los Angeles dhe Austin – “nuk është dhe nuk është ndërprerë nga ky përditësim”. Kompania nuk pranoi të ndajë video të përplasjeve me TechCrunch.

Waymo tha se zhvilloi, testoi dhe vërtetoi një rregullim të softuerit që filloi të vendoste në flotën e saj më 20 dhjetor. Të gjitha robotaksitë e saj e morën atë përditësim të softuerit deri më 12 janar.

“Kjo tërheqje vullnetare pasqyron se sa seriozisht e marrim përgjegjësinë tonë për të vendosur në mënyrë të sigurt teknologjinë tonë dhe për të komunikuar në mënyrë transparente me publikun,” shkroi Peña.

Tërheqja vjen në një kohë kur makinat vetë-drejtuese po përballen me një kontroll intensiv pas një sërë përplasjesh dhe polemikash të profilit të lartë – duke përfshirë një javën e kaluar ku një robotaksi Waymo goditi një çiklist . Fundjavën e kaluar, një automjet autonom Waymo u vandalizua dhe u dogj nga një turmë njerëzish në San Francisko . Operatori rival Cruise, ndërkohë, ka pezulluar operacionet e tij pasi merret me pasojat e një aksidenti nga tetori i kaluar. Ajo punësoi shefin e saj të parë të sigurisë këtë javë.

Përplasjet që nxitën tërheqjen ndodhën të dyja më 11 dhjetor. Peña shkroi se një nga automjetet e Waymo u ndesh me një kamionçinë të kthyer nga prapa, që ishte “tërhequr në mënyrë të pahijshme”. Kamioni ishte “i përkulur vazhdimisht në një korsi kthese qendrore dhe një korsi trafiku”. Peña tha se robotaksi “parashikoi gabimisht lëvizjen e ardhshme të mjetit të tërhequr” për shkak të kësaj mospërputhjeje midis orientimit të kamionit tërheqës dhe kamionit, dhe bëri kontakt. Kompania i tha TechCrunch se kjo shkaktoi dëmtime të vogla në parakolpin e përparmë të majtë.

Megjithatë, sipas Peña-s, kamioni tërheqës nuk u ndal dhe vetëm pak minuta më vonë një robot tjetër Waymo kontaktoi me të njëjtin kamionçinë që po tërhiqej. Kompania i tha TechCrunch se kjo shkaktoi dëmtime të vogla në parakolpin e përparmë të majtë dhe një sensor. (Kamion tërheqës ndaloi pas përplasjes së dytë.)

Waymo tha se kontaktoi Departamentin e Policisë së Phoenix dhe Departamentin e Sigurisë Publike të Arizonës në ditën e përplasjeve dhe i tha Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada në lidhje me to më 15 dhjetor. Kompania dhe stafi i NHTSA kanë pasur “katër biseda të mëvonshme” rreth rrëzohet, përpara se Waymo të vendoste të rikthejë vullnetarisht softuerin që ishte në përdorim në atë kohë.

Tërheqja mund të rrisë presionin publik mbi Waymo, pasi qytetet, qytetarët dhe agjencitë qeveritare po shqyrtojnë premtimin e flotës autonome të automjeteve. Robotaksi tashmë po përballet me kundërvajtje në Los Anxhelos , duke përfshirë edhe nga sindikata Teamsters. Departamenti i Automjeteve në Kaliforni po heton tashmë përplasjen e sipërpërmendur të Waymo me një çiklist. Dhe Departamenti i Drejtësisë dhe Komisioni Amerikan i Letrave me Vlerë dhe Shkëmbim, ndër të tjera, po hetojnë trajtimin e Cruise për rrëzimin e tij në tetor.