Tesla ngacmon përmirësime të mëtejshme në Model S dhe X pas ngjyrës së re të bojës

Tesla ngacmoi përmirësime të mëtejshme në Model S dhe Model X duke kaluar ngjyrën e tij Ultra Red, duke përfshirë një dhomë të re xhami më të lehtë, frenat e performancës dhe opsionin për të zgjedhur një timon tradicional të rrumbullakët në vend të Yoke.

Natën e kaluar, Tesla njoftoi ngjyrën e saj të re të bojës Model S dhe Model X, Ultra Red, e cila duket të jetë pak më e errët se ngjyra e mëparshme Multi-Coat.

Tesla ka ngacmuar ngjyrat e reja të bojrave dhe ka shtuar nuanca ekskluzive për automjetet në tregun evropian, dhe ky është përditësimi i parë i skemave të bojrave në SHBA që nga viti 2017 me Silver Metallic të Modelit 3, i cili u ndërpre në 2018.

Por më shumë bie në sy sesa ngjyra e re e bojës Ultra Red, dhe Tesla i detajoi ato në një Tweet më herët sot.

Tesla detajoi tre ndryshime të mëdha: një çati të re xhami, jastëkë të rinj dhe të përmirësuar të frenave dhe opsionin e drejtimit të rrumbullakët.

Tesla tha se çatia e re prej xhami Model S “tani peshon më pak dhe lejon 5 herë më shumë dritë me të njëjtin nivel mbrojtjeje nga rrezet ultraviolet. Kjo gjithashtu përmirëson trajtimin pasi ndihmon qendrën e ulët të gravitetit.”

Tesla ka mbajtur gjithmonë kontrolle mbi performancën e automjetit të saj dhe ka bërë rregullisht ndryshime të vogla për ta përmirësuar atë. Një qendër e ulët graviteti për automjetet elektrike sigurohet tashmë nga prania e paketës së baterive. Megjithatë, pesha shtesë pozicionohet në zona të caktuara për të përmirësuar stabilitetin dhe trajtimin e automjetit. Një studim nga Energy Procedia në 2012 vlerësoi avantazhet e një qendre të ulët graviteti për automjetet tërësisht elektrike dhe tregoi se shpërndarja e peshës ishte një nga faktorët më të rëndësishëm në përmirësimin e manovrimit.

Tesla tha se automjetet Plaid Model S dhe Model X tani kanë tavolina të përmirësuara të frenave me kapacitet më të lartë termik, gjë që kontribuon në performancën më të mirë të frenimit të përgjithshëm.

Ndërsa ka pasur disa spekulime mbi atë që po ndodh me kalibrat e frenave të pasme të Model S dhe Model X, Tesla tha se rishikimet e tabelave të frenave për të dy automjetet Plaid do të ndihmojnë në rritjen e performancës së përgjithshme.

Frenat bëhen tepër të nxehtë kur aplikohen, veçanërisht në makinat me performancë të lartë pasi fërkimi me shpejtësi më të larta gjeneron sasi të larta nxehtësie. Gjëra të tilla si madhësia e jastëkëve të frenave mund të ushtrojnë presion në një rreze më të madhe dhe ta bëjnë fërkimin më pak të përqendruar në zona të caktuara, duke lejuar më pak distancë frenimi duke ofruar gjithashtu jetëgjatësi.

Në fillim të këtij viti, Tesla filloi t’u ofronte pronarëve të rinj Model S dhe Model X opsionin për të zgjedhur një timon të rrumbullakët kur porosisin automjetin e tyre. Në të kaluarën, Tesla ofronte vetëm Yoke me këto makina, dhe vendimi ishte polarizues për të thënë të paktën.

Tesla njoftoi se do të fillojë të ofrojë një rinovim gjithashtu në fillim të këtij viti, i cili ende nuk është i disponueshëm, por mund të jetë më vonë këtë muaj pasi prodhuesi i automjeteve ende thotë se do të jetë “i disponueshëm në mars 2023”.

Në fillim të vitit të kaluar, Tesla tashmë po anonte drejt idesë për t’i lënë shoferët të zgjedhin formën e timonit.