Rosotics zbulon printerin 3D për tanke raketash dhe panaire

Rosotics do të fillojë dërgesat më vonë këtë vit të tipit të ri të printerit 3D për strukturat e mëdha të hapësirës ajrore.

Printerët tradicionalë 3D mbështeten në lazer me fuqi të lartë për të ngrohur telin metalik ose lëndën e parë. Rosotics ngroh lëndën e parë me një fushë magnetike në grykën e printerit 3D.

“Ju merrni të njëjtin rezultat përfundimtar pa lazer në atë proces,” tha Christian LaRosa, bashkëthemelues dhe CEO i Rosotics, për SpaceNews. “Kjo e ndihmon jashtëzakonisht efikasitetin. Ne po e fuqizojmë Mantisin duke përdorur një kabllo të vetme që hyn në një prizë 240 volt.

Rosotics me bazë në Mesa, Arizona planifikon të fillojë dërgimin e Mantis në tremujorin e tretë të 2023 për klientët që vendosin depozita 95,000 dollarë dhe nënshkruajnë kontrata “hardware-si-një-shërbim”.

Pas dorëzimit, Rosotics “do të instalojë, mirëmbajë dhe përmirësojë harduerin tuaj me kalimin e kohës pa ndonjë kosto për ju,” tha LaRosa.

Ndërsa Mantis mund të konfigurohet për detyra të ndryshme, pika fillestare është një kokë printimi për të prodhuar në mënyrë shtesë struktura alumini ose çeliku që variojnë në madhësi nga 1,5 deri në 8 metra në diametër.

Rosotics zbuloi prototipin Mantis më 24 mars, një ditë pasi Relativiteti kreu lëshimin e tij të parë të raketës Terran 1 të printuar në 3D.

“Relativiteti ka zhvilluar këtë aftësi të printimit 3D të një mjeti lëshues për Relativitetin,” tha LaRosa. “Ne kemi qenë të fokusuar në krijimin e një forme të re të aditivëve metalikë që do të zvogëlojë vështirësinë në zbatimin e printimit 3D në një fushë si hapësira ajrore.”

Jim Cantrell, CEO dhe bashkëthemelues i Tucson, Phantom Space me bazë në Arizona, tha se printerët Rosotics mund të jenë të dobishëm për të nisur prodhuesit e automjeteve.

Rosotics do të duhet të provojë se pjesët e printuara të Mantis “kanë veti të qëndrueshme metalurgjike”, tha Cantrell. “Por duket premtuese.”