Tesla nis tërheqjen për Modelin 3 dhe Modelin Y për çështjen e shkëputjes së baterisë piroteknike

Tesla ka nisur një tërheqje për Modelin 3 dhe Modelin Y për një defekt të mundshëm në shkëputjen e baterisë piroteknike të automjeteve të prekura. Ndryshe nga tërheqjet e mëparshme nga prodhuesi i automjeteve elektrike, ky problem i veçantë nuk do të zgjidhet përmes një përditësimi të softuerit pa ajër.

Siç vërehet në një raport të tërheqjes së sigurisë nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA), rreth 26 njësi Model 3 dhe Model Y nga viti i modelit 2023 janë prekur nga tërheqja. Rreth 2% e automjeteve potencialisht të prekura ka të ngjarë të jenë të pajisura me komponentin e gabuar.

Dokumenti NHTSA përshkruan problemin me shkëputjen e baterisë piroteknike të Model 3 dhe Model Y të prekur:

“Automjetet Tesla janë të pajisura me një shkëputje të baterisë piroteknike që izolon baterinë e tensionit të lartë (HV) kur automjeti zbulon disa përplasje ose probleme specifike brenda baterisë së tij HV. Automjetet e prekura mund të jenë prodhuar me një shkëputje jofunksionale të baterisë piroteknike”, thuhet në dokument.

Tesla fillimisht identifikoi një shkëputje jofunksionale të baterisë piroteknike gjatë një testi të vlefshmërisë më 20 prill 2023. Një hetim për këtë çështje u nis nga Tesla dhe furnizuesi, Joyson Safety Systems, më 26 prill 2023. Furnizuesi më pas dërgoi lëndë piroteknike shtesë bateria shkëputet nga linja e re e prodhimit më 5 maj pasi hetimi në atë kohë nuk tregoi se njësi shtesë ishin prekur me të njëjtin gabim.

Në fund të majit, Tesla dhe Joyson përfunduan hetimin e tyre, me të dyja kompanitë që përcaktuan se një shkëputje e gabuar e baterisë piroteknike e zbuluar më 20 prill përfundoi duke u dërguar në Tesla. Kjo thuhet se ishte për shkak të një hendeku në sistemet e gjurmueshmërisë së Joyson. Tesla më pas vazhdoi të kryente një vlerësim të rrezikut përpara se të paraqiste një tërheqje vullnetare për të adresuar çështjen. Asnjë pretendim garancie ose raporte në terren në lidhje me problemin nuk është raportuar te prodhuesi i EV.

Duke marrë parasysh që kjo tërheqje përfshin harduer të dëmtuar, Tesla nuk do ta rregullonte problemin përmes një përditësimi të softuerit jashtë ajrit. Në vend të kësaj, Tesla Service do të zëvendësonte shkëputjen e baterisë piroteknike në automjetet e prekura pa kosto për klientin.