Fluturimi i suksesshëm testues i avionëve pa pilot në SHBA afron epokën hipersonike

I transportuar lart nga avioni transportues masiv me gjashtë motorë Roc, anija testuese Talon e Stratolaunch arriti shpejtësinë 5 Mach, pesë herë më shumë se shpejtësia e zërit.

Kompania amerikane e hapësirës ajrore Stratolaunch përshëndeti të shtunën me sukses fluturimin e parë provë me energji të një mjeti të ri pa pilot për kërkime hipersonike.

Hypersonic përshkruan fluturimet me shpejtësi të paktën 5 Mach, ose pesë herë më shumë se shpejtësia e zërit.

Shefi Ekzekutiv Zachary Krevor tha në një deklaratë se automjeti Talon-A-1 “arriti shpejtësi të lartë supersonike duke iu afruar 5 Mach dhe mblodhi një sasi të madhe të dhënash me një vlerë të jashtëzakonshme për klientët tanë”.

Krevor tha se ai nuk mund të lëshonte lartësinë dhe shpejtësinë specifike për shkak të marrëveshjeve pronësore me klientët.

Aeroplani transportues masiv me gjashtë motorë i kompanisë Roc e mbajti Talon lart, i ngjitur në qendër të krahut të tij gjigant dhe e lëshoi ​​atë në brigjet qendrore të Kalifornisë në SHBA.

Talon, i fuqizuar nga një motor rakete me lëndë djegëse të lëngshme, përfundoi fluturimin e tij duke zbritur në oqean siç ishte planifikuar. Ndërsa ky Talon ishte i shpenzueshëm, një version i ardhshëm do të jetë në gjendje të ulet në një pistë për ripërdorim.

Stratolaunch tha se objektivat kryesore për fluturimin përfshinin lëshimin e sigurt të mjetit nga ajri, ndezjen e motorit, përshpejtimin, ngjitjen e qëndrueshme në lartësi dhe një ulje të kontrolluar në ujë.

Kompania e quajti rezultatin një moment historik të madh në zhvillimin e aftësisë së parë të testimit hipersonik të ripërdorshëm të financuar privatisht nga Shtetet e Bashkuara.

Stratolaunch kreu dy fluturime në robëri, në dhjetor dhe shkurt, në të cilat Talon u hodh lart me shtytës të gjallë, por nuk u lirua nga anija mëmë.

Stratolaunch është i bazuar në Portin Ajror dhe Hapësinor Mojave në shkretëtirën Mojave në veri të Los Anxhelosit.

Avioni Roc, i quajtur sipas një zogu të madh mitologjik, ka një hapje krahësh prej 117 m dhe trupa të dyfishtë që japin përshtypjen e dy avionëve të mëdhenj që fluturojnë krah për krah.

Ai u zhvillua nga bashkëthemeluesi i Microsoft, Paul G Allen, i cili vdiq vetëm disa muaj para se të fluturonte për herë të parë në prill 2019.

Allen synonte ta përdorte atë si një aeroplan transportues për lëshimet në hapësirë, duke mbajtur raketa të ngarkuara me satelit nën qendër të krahut dhe duke i lëshuar ato në lartësi të madhe.

Ai projekt u anulua dhe pronarët e rinj më pas ripërdorën Stratolaunch për lëshimin e automjeteve kërkimore hipersonike të ripërdorshme.

Stratolaunch ka njoftuar kontrata fluturimi me Laboratorin e Kërkimit të Forcave Ajrore të SHBA-së dhe programin Multiservice Advanced Capability Test Bed të Marinës si nënkontraktor për kompaninë teknologjike Leidos të Reston, Virxhinia.