Sateliti i prodhuar nga Boeing shpërtheu në orbitë gjeostacionare

Boeing përballet me një tjetër pengesë pasi sateliti Intelsat-33e, të cilin e ndërtoi për Intelsat, u shpërbë në orbitën gjeostacionare, duke lënë pas dhjetëra fragmente, sipas Forcave Hapësinore të SHBA. Rënia e satelitit më 19 tetor i shtohet listës në rritje të sfidave të Boeing. Ky shënon dështimin e dytë në orbitë për një satelit nga kjo seri prodhimi.

Ky lajm vjen vetëm një javë pasi NASA zëvendësoi Starliner të Boeing me Crew Dragon të SpaceX për dy misione të rrotullimit të ekuipazhit në ISS në 2025, për shkak të shqetësimeve të vazhdueshme në lidhje me besueshmërinë e Boeing. Starliner kishte përjetuar tashmë një dështim të motorit që bëri që NASA ta konsideronte atë shumë të rrezikshëm për transportin e ekuipazhit.

Më 19 tetor, Forcat Hapësinore të SHBA-së konfirmuan se Intelsat 33e ishte shpërbërë, duke prodhuar të paktën 20 copa mbeturinash. Intelsat më vonë deklaroi satelitin një humbje totale, duke deklaruar se rikuperimi nuk kishte gjasa.

“US Space Forces-Space (S4S) ka konfirmuar shpërbërjen e Intelsat 33E në GEO më ​​19 tetor 2024, rreth orës 0430 UTC. Aktualisht gjurmohen rreth 20 pjesë të lidhura – analiza në vazhdim. S4S nuk ka vërejtur kërcënime të menjëhershme dhe po vazhdon të kryejë vlerësime rutinë të lidhjeve për të mbështetur sigurinë dhe qëndrueshmërinë e domenit hapësinor,” sipas një alarmi të postuar në SpaceTrack, një faqe interneti në pronësi të platformës së gjurmimit hapësinor të Departamentit të Mbrojtjes të SHBA.

Space News raportoi gjithashtu se Douglas Hendrix, CEO i ExoAnalytic Solutions, konfirmoi se kompania e gjurmimit hapësinor me bazë në SHBA kishte identifikuar 57 copë mbeturinash që lidhen me shpërbërjen që nga 21 tetori.

“Ne jemi duke paralajmëruar operatorët e çdo anije kozmike që besojmë se mund të jetë në rrezik të përplasjes,” tha Hendrix në një email.

I lançuar në gusht 2016 dhe duke hyrë në shërbim në janar 2017, sateliti Intelsat 33e ishte pjesë e serisë EpicNG të Boeing, e njohur për xhiron e tij të lartë. Megjithatë, ai pësoi një dështim kryesor të motorit gjatë funksionimit të tij të hershëm, duke vonuar shërbimin e tij me tre muaj.

Në gusht 2017, Intelsat raportoi probleme të mëtejshme me përdorimin e karburantit të satelitit, duke çuar në një reduktim të vlerësuar të jetëgjatësisë prej 3,5 vjetësh. Si rezultat, Intelsat paraqiti një kërkesë sigurimi prej 78 milionë dollarësh, megjithëse sateliti ishte i pasiguruar në kohën e prishjes së tij përfundimtare.

Kompania tani po punon me Boeing dhe agjencitë qeveritare për të hetuar shkakun e dështimit. Është krijuar një Bord i Rishikimit të Dështimeve dhe operatorët e anijeve kozmike aty pranë janë alarmuar për rreziqet e mundshme të përplasjes.

Intelsat tha në një njoftim për lajme të 19 tetorit se po punonte me prodhuesin e satelitëve Boeing për të adresuar një anomali që u shfaq më herët atë ditë, por shtoi se “nuk ka gjasa që sateliti të rikuperohet”.

“Sateliti përjetoi një anomali më 19 tetor, duke rezultuar në një humbje të energjisë dhe shërbimit ndaj klientëve. Ne po punojmë ngushtë me Boeing, prodhuesin e satelitëve, për të adresuar situatën. Bazuar në informacionin që kemi në dispozicion, ne besojmë se nuk ka gjasa që sateliti të jetë i rikuperueshëm.”

Më pas, në një përditësim të njoftimit të lajmeve të 21 tetorit , Intelsat tha se sateliti ishte një humbje totale.

Përditësimi i IS -33e, 21 tetor 2024: Intelsat raportoi sot se anomalia e zbuluar më parë më 19 tetor ka rezultuar në humbjen totale të satelitit Intelsat 33e. Ne po koordinojmë me prodhuesin e satelitëve, Boeing dhe agjencitë qeveritare për të analizuar të dhënat dhe vëzhgimet. Një Bord i Rishikimit të Dështimeve është mbledhur për të përfunduar një analizë gjithëpërfshirëse të shkakut të anomalisë. Që nga anomalia, Intelsat ka qenë në dialog aktiv me klientët dhe partnerët e prekur. Planet e migrimit dhe restaurimit të shërbimeve janë duke u zhvilluar mirë në të gjithë flotën Intelsat dhe satelitët e palëve të treta, “tha Intelsat.

Intelsat shtoi se po transferon gjithashtu klientët e prekur në satelitë të tjerë brenda flotës së tij ose në ato që operohen nga palë të treta. Ky është dështimi i dytë i madh në serinë EpicNG, me Intelsat-29e të deklaruar një humbje totale në 2019 pas vetëm tre vjetësh në orbitë, me gjasë për shkak të një ndikimi meteoroid ose një defekti në instalime elektrike të përkeqësuar nga aktiviteti diellor.