Kompania e aviacionit zbulon makinën elektrike fluturuese me sistem shtytës të gjeneratës tjetër
Ju mund të mendoni se makinat fluturuese janë gjërat e The Jetsons, por një kompani austriake po shkon aq larg sa të përballet me pyetjet tuaja më të mëdha në lidhje me dështimin e motorit, manovrat në ajër dhe madje edhe parkimin paralel.
New Atlas detajoi se si CycloTech po zbulon një version demonstrues të një automjeti elektrik vertikal të ngritjes ose uljes (eVTOL) të quajtur BlackBird. Kompania tha në një njoftim për shtyp se teknologjia e saj CycloRotor e bën atë të vetmin sistem shtytës që “mund të kontrollojë vektorin e shtytjes në forcë dhe drejtim në një rrugë të plotë rrethore (360°).
CycloTech po pajis qëllimisht BlackBird me gjashtë CycloRotors për të rritur manovrimin, sigurinë dhe komoditetin. Demonstruesi është i pajisur me gjeneratën e shtatë të teknologjisë inovative, të cilën CycloTech synon ta përdorë për t’i bërë makinat fluturuese më të qeta dhe më të gjithanshme, sipas New Atlas.
Në pjesën e përparme të sigurisë, pasja e gjashtë CycloRotors siguron rezervë në rast të dështimit të motorit. Për manovrim, CycloRotors lejojnë ngritje dhe ulje vertikale, fluturim anash dhe prapa, parkim paralel dhe ngadalësim në ajër. Së fundmi, anija nuk ka nevojë të anohet ose të anohet, gjë që duhet të lehtësojë një udhëtim të qetë për pasagjerët në të gjitha kushtet.
Sa i përket specifikave të BlackBird, ai do të fluturojë deri në 75 milje në orë me një peshë maksimale të ngarkesës prej 750 paund. Ka një gjatësi prej 16 këmbësh, 7.5 këmbë të gjerë dhe 6.5 metra të gjatë. New Atlas vuri në dukje se CycloTech ka bërë mbi 800 fluturime provë që nga viti 2021 me demonstruesin e fluturimit të gjeneratës së parë dhe se ata mblodhën 21.8 milionë dollarë në një raund financimi në shkurt.
Sado e habitshme që mund të tingëllojë, makinat fluturuese janë një treg mjaft i zënë. Prodhuesit e mëdhenj të makinave si Toyota po përballen me prodhuesit kinezë të automjeteve të njohur për automjetet e tyre elektrike, si dhe startup-et në SHBA për t’i sjellë të gjitha në jetë.
Aspekti emocionues për planetin është se eVTOL-të mund të ulin në mënyrë drastike ndotjen e transportit pasi përdorin motorë elektrikë dhe bateri për të fuqizuar fluturimet në vend të energjisë së pistë që ngroh planetin. Për konsumatorët, lehtësia e shmangies së trafikut rrugor me një mjet që nuk kërkon një pistë është jashtëzakonisht tërheqëse.
CycloTech po mbështet sistemin e tij unik të shtytjes për të qenë një diferencues sapo të arrijë në qiell. Kompania shpreson të përfundojë demonstruesin BlackBird deri në fund të vitit dhe të fillojë fluturimet testuese në tremujorin e parë të 2025.
Kompania nuk ka bërë të ditur as gamën dhe llojin e baterisë, as atë që e përbën brendësinë. Ndërsa publiku i pret këto detaje, CycloTech është bullgar për makinat fluturuese që janë në rrugë.
“Me BlackBird-in tonë, ne po tregojmë se si kjo teknologji inovative do të hapë tregun për makinat fluturuese,” tha CEO i CycloTech Hans-Georg Kinsky.
Komentuesit në New Atlas ishin të ndarë nëse CycloTech do të mbizotëronte në hapësirën e makinave fluturuese.
“Ky është një koncept i shkëlqyer që do të arrijë shumë dhe do të jetë revolucionar dhe unik,” tha një përdorues.
“Kjo formë e shtytjes mekanike, edhe pse unike, nuk është shumë efikase me shumë pjesë lëvizëse,” argumentoi një komentues tjetër.
Bashkohuni me buletinin tonë falas për përditësimet javore mbi risitë më të fundit që përmirësojnë jetën tonë dhe formësojnë të ardhmen tonë, dhe mos e humbisni këtë listë të mrekullueshme të mënyrave të thjeshta për të ndihmuar veten ndërsa ndihmoni planetin.