Waymo po shqyrton shitjen e robotaksive për pronarë individualë

Kompania robotaxi, Waymo, në pronësi të Alphabet, po shqyrton mundësinë e shitjes së automjeteve vetë-drejtuese te pronarët individualë në të ardhmen, siç u theksua javën e kaluar nga drejtori ekzekutiv i kompanisë mëmë të Google.

Të enjten, CEO i Alphabet, Sundar Pichai, tha gjatë përditësimit të fitimeve të tremujorit të parë të kompanisë se Waymo do të vazhdonte shitjen e automjeteve vetë-drejtuese për individët si një opsion në të ardhmen, sipas një raporti nga Reuters. Pichai nuk zbuloi asnjë specifikë në lidhje me potencialin për ta bërë këtë ose një afat kohor, megjithëse vuri në dukje se “ekziston një opsion në të ardhmen për pronësinë personale”.

Waymo aktualisht operon mbi 700 automjete vetë-drejtuese, 300 prej të cilave operojnë në San Francisko, dhe është e vetmja kompani që operon një shërbim transporti me pagesë për automjete vetë-drejtuese deri më tani.

Deklarata vjen në një kohë kur Tesla dhe kompani të tjera synojnë të lançojnë shërbimet e tyre komerciale të robotaxi-t, dhe ndërsa gjigandi i automjeteve elektrike (EV) tashmë ua shet softuerin e tij të mbikëqyrur plotësisht vetë-drejtues (FSD) pronarëve individualë. Përveç kësaj, Tesla synon të lançojë një version pa mbikëqyrje në muajt në vijim.

Waymo u lançua në Austin në janar në një partneritet unik me Uber, ndërsa automjetet e saj të transportit me vetëdrejtim në Kaliforni funksionojnë përmes aplikacionit të saj të brendshëm të transportit me anë të Waymo One. Ajo e ka hapur aplikacionin për publikun në zona të shumta të Los Angeles dhe në qytete përreth dhe përfshirë San Franciscon. Kompania gjithashtu hoqi dorë nga nevoja për t’u regjistruar në një listë pritjeje për të përdorur shërbimin në Los Angeles në nëntor, pasi e bëri këtë në Gjirin e San Franciskos në fillim të atij viti.

Firma në pronësi të Alphabet filloi gjithashtu testimet fillestare në Japoni në fillim të këtij muaji, duke shënuar herën e parë të kompanisë në një treg ndërkombëtar.

Tesla synon të lançojë robotaxi-n e saj të parë komercial dhe FSD-në e pambikëqyrur rreth Austin-it në qershor, dhe CEO Elon Musk e përsëriti këtë qëllim gjatë konferencës për fitimet e tremujorit të parë të kompanisë të martën. Kur u pyet se si Tesla priste që shërbimet e saj robotaxi komerciale do të konkurronin me Waymo-n, e cila tashmë operon udhëtime pa shofer me pagesë në shumë qytete, Musk theksoi se sa të kushtueshme janë makinat e kompanisë për t’u prodhuar:

Problemi me makinat e Waymo është se kushtojnë shumë më tepër para, por ky është problemi. Makina është shumë e shtrenjtë, prodhohet në sasi të ulët. Teslat ndoshta kushtojnë 25 ose 20 përqind të çmimit të një Waymo dhe prodhohen në sasi shumë të larta.

Pra, ironikisht, ne jemi ata që vëmë bast se do të ketë një zgjidhje të pastër me inteligjencë artificiale me kamera, dhe çfarë keni ju? Makina në të vërtetë do të dëgjojë për sirena dhe gjëra të tilla. Është veprimi i duhur.

Dhe Waymo vendosi që një suitë sensorësh e shtrenjtë është zgjidhja më e mirë, edhe pse Google është shumë i mirë në inteligjencën artificiale.

Musk gjithashtu parashikoi se Tesla përfundimisht do të kapte të paktën 90 përqind të tregut të robotaksive, ose potencialisht deri në 99 përqind, me miliona makina në rrugë që tashmë janë në gjendje të përdorin FSD.

Ai gjithashtu thekson se automjetet e Teslës si në Gigafactory në Austin të Teksasit ashtu edhe në uzinën e Fremontit të Kalifornisë mund të drejtohen vetë plotësisht në mënyrë autonome nga fundi i linjës së prodhimit deri te pika e nisjes. Musk tha gjithashtu se ishte “i bindur” se njësitë e para të Model Y që do të drejtohen vetë te klienti do të ndodhin më vonë këtë vit, nga të dyja fabrikat e Fremontit dhe Austinit.