SpaceX e nis 2022-shin me bujë!

Kompania e raketave e Elon Musk kryen nisjen e saj të parë të suksesshme të vitit të ri pasi dërgon 49 satelitë Starlink në orbitë, pavarësisht kritikave për bllokimin e hapësirës.

Firma e Elon Musk nisi grupin e saj të 35-të të satelitëve Starlink në një raketë Falcon 9 nga Qendra Hapësinore Kennedy, Florida në orën 16:49 EST (21:49 GMT) të enjten (6 janar).

Vendosja e 49 satelitëve Starlink në bord, të cilët janë secili me madhësinë e një tavoline, u konfirmua një orë e 20 minuta pas ngritjes.

Starlink është një plejadë prej më shumë se 1800 satelitësh që synon të sigurojë akses në internet në pjesën më të madhe të Tokës, veçanërisht në zonat rurale të pashërbyera.

Si pjesë e shërbimit të tij beta, interneti Starlink tashmë është i disponueshëm në 23 vende anembanë botës, përfshirë Britaninë e Madhe.

Megjithatë, yjësitë e gjeneratës së ardhshme Starlink mund të kenë 42,000 satelitë Starlink në orbitën e ulët të Tokës, shpreson Musk.

Rreth nëntë minuta pas ngritjes së grupit të fundit të së enjtes, SpaceX zbarkoi skenën e parë të Falcon 9 në një nga anijet me dron të SpaceX në Oqeanin Atlantik, i titulluar me hollësi “Një mungesë e Gravitas”.

Anija e rikuperimit kap përforcuesit që bien dhe i kthen në port për të kursyer kostot.

“Konfirmohet vendosja e 49 satelitëve Starlink”, shkroi SpaceX në Twitter. “Etapa e parë e Falcon 9 u ul në avionin drone A Shortfall of Gravitas”.

Vetë Musk konfirmoi gjithashtu vendosjen e satelitëve Starlink ‘me lazer’ – të cilët drejtojnë të dhënat midis satelitëve individualë në plejadë.

Gati 2000 satelitë Starlink janë lëshuar në hapësirë që nga çifti i parë në shkurt 2018; megjithatë, shumë prej tyre janë dekomisionuar ose që atëherë kanë dështuar.

Që nga e enjtja, ka 1,824 satelitë Starlink në orbitë që tani janë duke punuar, duke përfshirë këtë grup të fundit.

Nisja vjen vetëm disa ditë pas kritikave të profilit të lartë të firmës se satelitët e saj Starlink janë duke rrëmbyer hapësirën, duke çuar në përplasje të afërta.

Në fund të muajit të kaluar, Musk u sulmua nga Kina për dy ‘takime të ngushta’ midis satelitëve të tij dhe stacionit të ri hapësinor të Pekinit, Tiangong.

Tiangong duhej të kryente ‘manovra evazive’ për të ‘parandaluar një përplasje të mundshme’ me dy satelitë Starlink të lëshuar nga SpaceX më 1 korrik dhe 21 tetor, tha qeveria kineze në një ankesë të 6 dhjetorit në OKB.

Kina akuzoi SHBA-në se ka injoruar detyrimet e saj të traktatit hapësinor për të mbrojtur sigurinë e ekuipazhit prej tre anëtarësh të stacionit Tiangong pas dy ‘gabimeve’.

Musk që atëherë tha se ‘dhjetëra miliarda’ anije kozmike mund të orbitojnë afër Tokës dhe hodhi poshtë pretendimet se firma e tij po ‘shtrydh rivalët në hapësirë’.

“Hapësira është jashtëzakonisht e madhe dhe satelitët janë shumë të vegjël”, tha Musk për Financial Times.

“Kjo nuk është një situatë ku ne po bllokojmë në mënyrë efektive të tjerët në çfarëdo mënyre. Ne nuk kemi bllokuar askënd që të bëjë asgjë dhe as nuk e presim.

Musk argumentoi se çdo satelit rrotullohet rreth Tokës në ‘guaskën’ e vet – në thelb një shteg rreth Tokës në një lartësi të caktuar fikse që ka një diametër më të madh se vetë Toka.

Ai e krahasoi këtë me densitetin e 2 miliardë makinave dhe kamionëve që mbulojnë vetëm një pjesë të sipërfaqes së Tokës.

“Kjo do të nënkuptonte hapësirë ​​për dhjetëra miliarda satelitë,” tha Musk. “Nja dy mijë satelitë nuk janë asgjë. Është sikur, hej, këtu janë disa mijëra makina në Tokë – nuk është asgjë.’

Megjithatë, një astrofizikan e hodhi poshtë krahasimin e miliarderit, duke thënë se anijet kozmike që udhëtojnë me 17,000 milje në orë kanë nevojë për ndarje shumë më të madhe se automjetet rrugore për të parandaluar një përplasje të mundshme.

“Për shumë përdorues të hapësirës, ​​planifikimi i një manovre shmangieje është të paktën orë, nëse jo ditë, kështu që kjo sugjeron që hapësira tashmë është shumë e mbushur me njerëz,” tha Jonathan McDowell në Qendrën Harvard-Smithsonian për Astrofizikën.

Për më tepër, llogaritja e trajektores së shumë satelitëve të ndryshëm mund të ndikohet nga ndryshimet në motin diellor, tha McDowell.

Ai shtoi se manovrat evazive po bëhen më të shpeshta pasi më shumë objekte grumbullohen në orbitën afër Tokës dhe detyrojnë rregullimet e kursit për të zvogëluar rrezikun e përplasjeve.

“Ne kemi vënë re me të vërtetë rritjen e numrit të kalimeve të afërta që kur Starlink filloi të vendosej,” i tha ai AFP-së në fillim të kësaj jave.

Çdo përplasje midis Tiangong dhe një sateliti Starlink ka të ngjarë të ‘rrënojë plotësisht’ stacionin hapësinor dhe të vriste të gjithë në bord.

Josef Aschbacher, kreu i Agjencisë Evropiane të Hapësirës, ka thënë gjithashtu se Musk po ‘bënte rregullat’ për ekonominë e re komerciale të hapësirës.

Megjithatë, Laura Forczyk, një analiste hapësinore në grupin e konsulencës hapësinore Astralytical, tha se kjo kritikë ndaj Starlink ishte ‘bazuar në emocione, jo në fakte’.

“Më duhet të pyes veten nëse ankesa të ngjashme janë bërë kur disa linja ajrore filluan të fluturojnë më shumë aeroplanë në linjat e përcaktuara. Askush nuk i zotëron qiejt dhe të gjithë janë të lirë t’i përdorin ato”, tha ajo.

Kina nisi Tianhe – seksionin kryesor të atij që do të jetë një stacion hapësinor i përhershëm i quajtur Stacioni Hapësinor Tiangong – përsëri në prill.

Tiangong, që do të thotë ‘pallat qiellor’, do të rivalizojë Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës (ISS), i cili operohet nga agjencitë hapësinore të SHBA-së, Kanadasë, Rusisë, Japonisë dhe Evropës.