Planet e automjeteve elektrike të Toyota-s po bëhen më të mëdha dhe më të shtrenjta

Toyota po rrit orarin e saj të prodhimit të automjeteve elektrike, duke u zotuar të lëshojë 30 automjete elektrike deri në vitin 2030 në vend të vetëm 15 EV deri në vitin 2025, siç ishte premtuar më parë. Prodhuesi japonez i automjeteve u zotua gjithashtu se do të shesë 3.5 milionë automjete elektrike me bateri në mbarë botën deri në vitin 2030 dhe do ta transformojë Lexus në një markë vetëm për EV deri në vitin 2035.

Kompania tha se do të investonte 2 trilion jen (17.6 miliardë dollarë) në teknologjinë e automjeteve me bateri, një rritje krahasuar me angazhimin e saj të mëparshëm prej 1.5 trilion jen (13.6 miliardë dollarë).

Toyota ishte një pionier i hershëm në elektrifikimin, duke ndihmuar në hapjen e rrugës për kompanitë si Tesla dhe të tjera, duke dëshmuar se automjetet me sisteme alternative të fuqisë mund të ishin jashtëzakonisht të njohura. Por kompania që atëherë ka rënë shumë prapa konkurrentëve të saj.

Kompanitë si Nissan, General Motors dhe Volkswagen kanë shitur automjete të pastra me bateri elektrike prej vitesh, ndërsa kanë zbuluar gjithashtu planet e tyre për të hequr plotësisht makinat me gaz. Ndërkohë, Toyota nuk ka nxjerrë ende një automjet elektrik me rreze të gjatë. Dhe drejtuesit më të lartë të kompanisë, duke përfshirë CEO miliarderin Akio Toyoda, kanë qenë në rekord duke e quajtur tendencën drejt automjeteve elektrike “të mbingarkuar” pjesërisht për shkak të emetimeve të lidhura me termocentralet – që është një pikë e preferuar e bisedës e përdorur nga industria e naftës dhe gazit.

Por në një ngjarje të martën, Toyoda ndryshoi melodinë e tij, duke pretenduar nevojën që kompania të reduktojë emetimet e gazrave të gazit duke lëshuar më shumë EV.

“Unë besoj se arritja e neutralitetit të karbonit do të thotë të realizosh një botë në të cilën të gjithë njerëzit që jetojnë në këtë planet vazhdojnë të jetojnë të lumtur,” tha Toyoda. “Ne duam të ndihmojmë në realizimin e një bote të tillë. Kjo ka qenë dhe do të vazhdojë të jetë dëshira e Toyota-s dhe misioni ynë si kompani globale. Për këtë sfidë, ne duhet të reduktojmë emetimet e CO2 sa më shumë të jetë e mundur, sa më shpejt të jetë e mundur.”

Si pjesë e njoftimit, Toyota tregoi disa dhjetëra automjete konceptuale, duke përfshirë sedanë, makina sportive, crossover, SUV, kamionçinë dhe madje edhe disa anije me kuti. Kompania nuk lëshoi ​​shumë detaje për çdo automjet, por vuri në dukje se një makinë sportive e planifikuar Lexus do të kishte një “gamë lundrimi” prej 700 km (434 milje) dhe do të ishte në gjendje të përshpejtonte nga 0 në 60 mph në më pak se dy sekonda. EV i parë me rreze të gjatë të Toyota-s, SUV kompakt BZ4X, pritet të dalë në SHBA në mesin e vitit 2022.

Toyota po planifikon të shpenzojë disa prej 17.6 miliardë dollarëve të premtuara në SHBA. Kompania njoftoi së fundmi një fabrikë baterish prej 1.29 miliardë dollarësh në Karolinën e Veriut si pjesë e planit të saj për të investuar rreth 13.6 miliardë dollarë në teknologjinë e baterive gjatë dekadës së ardhshme.