Intel’s Mobileye prezanton sistemin e ri EyeQ Ultra për drejtim autonom

Mobileye, kompania e avancuar e ndihmës dhe drejtimit autonom të shoferit në pronësi të Intel, njoftoi versionin më të fundit të sistemit të tij EyeQ-në-një-çip (SoC), të cilin e përshkroi si sistemin e tij më të avancuar deri më tani. Njoftimi u bë në Panairin e Konsumatorit Elektronik 2022 në Las Vegas.

Çipi i ri, i quajtur EyeQ Ultra, është versioni më i fundit i SoC të Mobileye që është në prodhim që nga viti 2004. Kompania thotë se çipi do të jetë i aftë për 176 trilion operacione në sekondë (TOPS), duke e vënë atë në konkurrencë me Tesla dhe Nvidia në gara për të prodhuar çipa kompjuterikë me performancë të lartë për të fuqizuar automjetet autonome.

EyeQ Ultra nuk do të hyjë në prodhim deri në fund të vitit 2023 dhe nuk pritet të jetë gati për prodhimin e automobilave në shkallë të plotë deri në vitin 2025. Por Mobileye është ende i sigurt në performancën e çipit, duke e quajtur atë “sistemi më i avancuar, me performancën më të lartë- i ndërtuar me qëllim në çip për ngarje autonome.”

Mobileye thotë se EyeQ Ultra do të jetë i barabartë me performancën e 10 çipave EyeQ5 të kompanisë në një paketë të vetme. Kompania pretendon se automjetet e pajisura me çipin EyeQ Ultra do të jenë të afta për vozitje autonome të Nivelit 4, që përkufizohet si aftësia për të vozitur pa kontributin e njeriut në kushte specifike. Por Mobileye pretendon se çipi i tij do ta arrijë këtë duke ofruar gjithashtu “efikasitet ekstrem të energjisë me sakrifica zero të performancës”.

EyeQ Ultra përdor një grup prej katër klasash përshpejtuesish të pronarit, secila e ndërtuar për një detyrë specifike. Këta përshpejtues janë çiftuar me bërthama shtesë të CPU-së, ISP-të dhe GPU-të në një zgjidhje shumë efikase të aftë për të përpunuar të dhëna nga dy nënsisteme sensoriale – një sistem vetëm me kamerë dhe tjetri i kombinuar me radar dhe lidar – si dhe nga sistemi qendror kompjuterik i automjetit, i lartë – harta përkufizimi dhe softueri i politikave të drejtimit. Me vetëm 176 TOPS, EyeQ Ultra është shumë më efikas se zgjidhjet e tjera AV, duke ofruar performancën e nevojshme dhe pikën e çmimit të kërkuar për AV të nivelit të konsumatorit.

Mobileye po përdor përvojën e saj në furnizimin me SoC për klientët e automobilave për më shumë se disa dekada. Kompania furnizon familjen e saj të produkteve EyeQ në 13 nga 15 prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në botë, duke përfshirë BMW, Nissan dhe Ford. Kompania kohët e fundit festoi dërgesën e çipit të saj të 100 miliontë.

Tesla fillimisht përdori çipat Mobileye për sistemin e saj Autopilot, por ndërpreu lidhjet me kompaninë pas një aksidenti fatal ku Tesla pretendon se teknologjia e Mobileye nuk ishte në gjendje të dallonte midis një kamioni që kalonte anash dhe qiellit pas tij.

Gjithashtu në CES, kompania njoftoi një pasardhës më të vogël dhe më efikas të çipit të saj EyeQ4 për aplikacionet e avancuara të ndihmës së shoferit. EyeQ6L është vetëm 55 për qind e madhësisë së EyeQ4 dhe është projektuar për t’u instaluar në një kuti të bashkangjitur në xhamin e përparmë për sistemet e Nivelit 2. Ai filloi testimin vitin e kaluar dhe pritet të arrijë fillimin e prodhimit nga mesi i vitit 2023.

E themeluar në Jerusalem në vitin 1999 nga Amnon Shashua dhe Ziv Aviram, Mobileye zhvillon çipa kompjuterikë dhe sisteme vizioni që mundësojnë funksionet e asistencës së shoferit, si mbajtja e korsisë, kontrolli adaptiv i lundrimit dhe zbulimi i pikave të verbëra. Kompania gjithashtu aspiron të operojë flotën e saj robotike, duke njoftuar së fundmi planet për të testuar automjetet e saj në qytetin e Nju Jorkut dhe për të nisur një shërbim në Gjermani në vitin 2022. Në fund të vitit të kaluar, Intel njoftoi se do të publikojë Mobileye.