Ekspedita e re në Antarktik kërkon anijen e humbur të Ernest Shackleton

Një ekspeditë që niset për në Antarktidë këtë fundjavë që vjen, po kërkon të zbulojë anijen e humbur të eksploruesit të famshëm britanik Ernest Shackleton. Ekuipazhi do të përpiqet të ketë sukses aty ku shumë të tjerë kanë dështuar.

Anija kërkimore dhe logjistike e Afrikës së Jugut Agulhas II është gati të niset nga Cape Town në një përpjekje për të bërë historinë e arkeologjisë detare. Në bord janë 65 anëtarë të ekipit Endurance22, të cilët, me një palë nëndetëse robotike, stërvitje akulli, një helikopter dhe pajisje të tjera, shpresojnë të gjejnë Endurance. Agulhas II do të shkojë në vendin e saktë në Detin Weddell ku skua me tre shtylla pati fatin e saj në 1915 dhe nga ku ekuipazhi i saj prej 28 personash filloi udhëtimin e saj epik të mbijetesës.

“Duke zbuluar të dhëna të reja jetike nën det, ekspedita shpreson të përmirësojë të kuptuarit tonë për Endurance, akullin e detit në Detin Weddell, dhe ta përdorë atë njohuri për të kontribuar në mbrojtjen e mbytjes,” deklaroi ekipi Endurance22. faqe interneti.

Në të vërtetë, përveç shënimit të një prej artikujve më të vonuar në listën e detyrave të arkeologjisë detare, zbulimi i Endurance mund të hedhë dritë të re si mbi anijen ashtu edhe mbi Ekspeditën Imperial Trans-Antarctic, e cila u nis për në Antarktidë në fund të 1914. Gjatë viteve janë bërë disa përpjekje për të gjetur anijen e pakapshme, më e fundit e ndodhur në vitin 2019, por asnjë nuk ia ka dalë.

Një qëllim qendror i Ekspeditës së Qëndrueshmërisë ishte të kryente kalimin e parë tokësor të Antarktidës, në të cilin një ekip do të ecnin nga Deti Weddell në Polin e Jugut dhe më pas në Detin Ross në anën tjetër. Ekspedita nuk arriti kurrë kaq larg, megjithatë, pasi Endurance u mbërthye pa shpresë në akull të dendur në fillim të vitit 1915. Ekuipazhi prej 28 vetësh u detyrua të braktiste anijen dhe të krijonte një kamp rudimentar mbi akullin që rrjedh. Anija përfundimisht u zhyt, duke rënë në fund të detit më 21 nëntor 1915. Ekuipazhi u zhvendos në akull deri në prill 1916 dhe përfundimisht mori rrugën për në ishullin e elefantëve. Duke përdorur një varkë shpëtimi, një parti e vogël që përfshinte Shackelton shkoi në ishullin e Gjeorgjisë Jugore në kërkim të ndihmës, duke rezultuar në shpëtimin e të gjithë ekuipazhit në shtator 1916.

Në atë ditë fatale kur Endurance u mbyt, kapiteni i anijes, Frank Worsley, përdori një sekstant për të dokumentuar vendin e saktë, të cilin e renditi në 68°39’30,0″ në jug dhe 52°26’30,0″ në perëndim. Ekipi i Endurance22 do të shkojë në këto koordinata dhe do të eksplorojë fundin e detit në një zonë me përmasa 5 milje me 9 milje (8 km me 15 km). Këtu, uji është afërsisht 2.17 milje (3.5 km) i thellë.

Gjeografi John Shears është duke udhëhequr ekspeditën, e cila përbëhet nga arkeologë detarë, inxhinierë, teknikë dhe shkencëtarë të akullit të detit. Ekipi do të kalojë 35 ditë në kërkim të Endurance, të cilën do ta bëjë duke përdorur një palë automjete nënujore Saab Sabertooth. Sabertoorths janë të aftë të arrijnë vendndodhjet 100 milje (160 km) nga anija kërkimore, duke mbledhur foto, video dhe të dhëna anketimi. Nëse akulli i detit rezulton të jetë shumë sfidues për anijen, Sabertoths do të jenë ende në gjendje të vëzhgojnë mbytjen (nëse gjendet), edhe nëse Agulhas II nuk mund të arrijë në vendin e saktë. Helikopteri do të përdoret për të hedhur një ekip në një vend të caktuar, nga ku ata do të shpojnë deri në oqean dhe do të vendosin nëndetëset.

“Sabertooth është i pajisur me sonar me skanim anësor me rreze të gjatë i cili ju jep imazhe të shtratit të detit në pjesën e sipërme [në sipërfaqe], qoftë në bordin e anijes ose në tendën e kampit të akullit,” Nico Vincent, ekspedita. menaxheri i nëndetit, tha për BBC. “Nëse një objektiv shfaqet pranë automjetit, ne mundemi, me lëvizjen e një çelësi, të ndërpresim planin e detyrave dhe të fluturojmë si një dron drejt objektivit për ta kontrolluar atë.”

Gjendja aktuale e Qëndrueshmërisë mbetet një pyetje e hapur. Disa pjesë të anijes mund të jenë ende në këmbë, ose mund të jetë një rrëmujë e shpërndarë dhe e copëtuar. Ose ndoshta diçka në mes. Pavarësisht, kjo do të jetë një pamje magjepsëse – dhe nxitëse – nëse anija më në fund zbulohet. Anija përmbante disa sende të mundshme me interes, të tilla si një biçikletë, kavanoza të mbushura me mostra dhe gurë të nxjerrë nga stomaku i pinguinëve, siç thekson BBC.

E rëndësishmja, asnjë objekt nuk do të rikthehet. Meqenëse anija është e një rëndësie historike, Endurance mbrohet sipas një Traktati Ndërkombëtar Antarktik. Në vend të kësaj, ekipi planifikon të krijojë imazhe të detajuara 3D të rrënojave.