Mercedes-Benz shpall versionin AMG me performancë të lartë të sedanit të tij elektrik EQE
Mercedes-Benz vazhdon të përmbushë premtimin e tij për të dalë tërësisht elektrik deri në vitin 2030 me shpalljen e AMG EQE, një version me performancë të lartë të sedanit elektrik të klasit E të prodhuesit të automjeteve.
AMG EQE është makina e dytë e prodhimit me bateri elektrike nga filiali AMG me performancë të brendshme të prodhuesit të automjeteve, pas sedanit AMG EQS të shpallur shtatorin e kaluar. Të dyja makinat do të ndërtohen në platformën EVA2 të Mercedesit, e cila mbështet EQS, EQE më të vogël dhe disa modele motra SUV. EVA2 është projektuar për automjete të mesme dhe të mëdha, ndërsa MMA e prodhuesit të automjeteve (Mercedes Modular Architecture), që debuton në vitin 2025, do të jetë për makina kompakte elektrike si EQA dhe EQB.
Mercedes-AMG EQE i ri do të jetë i lig i shpejtë, duke pasur një përshpejtim 0–60 mph prej 3,2 sekondash me një shpejtësi maksimale prej 149 mph me paketën Dynamic Plus (3,4 sekonda dhe 1347 mph pa paketën). Motorët e tij elektrikë të dyfishtë prodhojnë 677 kuaj fuqi dhe 738 ft-lbs çift rrotullues kur pajisen me paketën AMG Dynamic Plus dhe funksionin e rritjes. (Pa paketën Dynamic Plus, AMG EQE do të japë ende një fuqi të respektueshme prej 617 kuajsh.)
Bateria 328 volt ka një përmbajtje energjie të përdorshme prej 90.6 kWh dhe përbëhet nga 10 module me një total prej 360 qelizash. Gama e vlerësuar është midis 444-518 km, që përkthehet në 275-321 milje – megjithëse Mercedes thotë se matjet specifike të SHBA-së do të publikohen më afër nisjes.
Mercedes thotë se ka reduktuar përmbajtjen e kobaltit në kiminë e baterisë në 10 për qind. Kobalti është materiali më i shtrenjtë i përdorur në bateri, kështu që eliminimi i tij nga përzierja pritet të ndihmojë EV-të të bëhen po aq të përballueshme sa ato që punojnë me gaz. Ai është quajtur gjithashtu “diamanti i gjakut i baterive” sepse është minuar në një mënyrë që rrezikon fëmijët punëtorë dhe ka shkatërruar mjedisin në Republikën Demokratike të Kongos.
Ashtu si me AMG EQS, Mercedes thotë se sistemi i menaxhimit të baterive të EQE është gjithashtu i konfiguruar posaçërisht për AMG. Në modalitetet e drejtimit Sport dhe Sport Plus, fokusi është te performanca, ndërsa modaliteti Comfort fokusohet në diapazonin e funksionimit.
Mercedes thotë se AMG EQE do të dalë në shitje në SHBA në fillim të vitit 2023. Kompania nuk zbuloi asnjë informacion mbi çmimin, por mund të imagjinojmë se do të kushtojë më pak se sedani AMG EQS dhe EQS, i cili shitet për mbi 100,000 dollarë.
Nëse AMG EQS duket si një konkurrent i denjë për Model S Plaid të Tesla-s, AMG EQE ka të ngjarë të përpiqet të ofrojë një mënyrë disi më të përballueshme dhe më të arritshme në atë që Mercedes-Benz po bën në nivelet më të larta me makinat e tij elektrike. Dhe për sa kohë që përmbush premtimet e saj, AMG EQE mund të jetë një hyrje më premtuese në treg sesa disa nga përpjekjet e tjera të hershme të Mercedes-Benz, si EQC, i cili ishte plot kompromise për shkak të ndërtimit të një platforme motori me djegie. të qenurit një automjet elektrik themelor – një nga qëllimet që vendosi kur zbuloi për herë të parë konceptin Vision EQS në 2019.